Pues la verdad es que no lo entiendo...

Si todas las partes dentro de F1 estan por darnos mas espectaculo, mas igualdad entre monoplazas...por que se amenta la diferencia de puntos entre el primero en ver la bandera de cuadros y el que la ve en segundo lugar??...

Yo personalmente, lo he pensado durante unos dias pero, lo cierto es que no veo donde esta el truco para esa busqueda equitativa hacia la igualdad.

El resultado que me sale es mas bien lo contrario. pero bueno...si todos estan contentos...por algo sera, no???...

Hoy, te has salido Mcwinner. felicitaciones.

No he podido estar al entrenamiento de hoy. ¿Alguien me explica que le ha pasado a Heikki? (ha quedado último), si le ha pasado algo. Gracias. Bien Nick, bieen!! Haber si gana alguna este año.

hoy sin incidentes en pista.......... ya que durante los entrenamientos de hoy no ha sido necesario sacar ninguna bandera roja, ya sea por avería o por accidente. Esta tónica, la cautela con la que equipos y pilotos se han tomado los entrenamientos de hoy, se entiende básicamente a causa del miedo a perder una jornada entera en caso de avería o accidente por forzar demasiado el monoplaza. Y ésto sería algo inconcebible, vistos los problemas que han sufrido los equipos con la meteorología a lo largo de la pretemporada, el trabajo acumulado y la reducción de días disponibles para entrenar.

McLaren, sorpresa negativa
MD EN MONTMELÓ En su debut, los restos del que fuera Team Honda, coloca a Button delante
Efe - 09/03/2009 13:55

El británico Jenson Button ha realizado el mejor debut que podía haber deseado la nueva escudería Brawn GP -antigua Honda- al marcar el cuarto mejor registro en la primera jornada de entrenamientos libres en el Circuito de Cataluña, donde todos los equipos con sus pilotos oficiales completarán cuatro sesiones de pruebas. La escudería Brawn GP puso a rodar por primera vez uno de sus monoplaza y pudo comprobar el rendimiento junto a sus rivales, después de que la semana pasada saltase en solitario a la pista de Silverstone para dar sus primeras vueltas.

Existían una gran expectación para observar cómo evolucionaría los coches del nuevo equipo, bajo las órdenes de Ross Brawn, ex director de Honda desde 2007, así como el nuevo monoplaza de Toro Rosso (STR4), que hoy se presentó y debutó a los mandos del francés Sébastien Bourdais con unos tiempos discretos.

Button marcó el mejor crono de la serie de cuatro horas de la mañana, pero por la tarde hasta tres pilotos superaron su mejor tiempo de 1:21.140. Así, el alemán Nick Heidfeld (BMW) consiguió el mejor tiempo de la jornada (1:20.338), un objetivo idéntico al que marcó hace una semana en la última jornada de los entrenamientos de Jerez, cuando acabó como piloto más rápido. El segundo mejor registro lo obtuvo el Ferrari de Kimi Raikkonen, a 0.570 de Heidfeld, mientras que el italiano Jarno Trulli colocó a su Toyota como tercer mejor coche, a 0.599 del alemán. Tras Button, cuarto en la primera jornada, el quinto mejor crono lo marcó el brasileño Nelson Piquet (Renault), a 1.324 del primero, y tras él el nuevo Toro Rosso, que Bourdais estrenó hoy en Barcelona.

Estas series en Montmeló tienen la peculiaridad de que todos los equipos que iniciarán a finales de mes el mundial de la F1 en Australia se han desplazado al circuito de Cataluña, donde en las cuatro jornadas sólo participarán los pilotos oficiales, no así ningún probador.

Alonso, al tajo

La idea de todas las escuderías es repartir la carga de trabajo, aunque en el caso de Renault, Alonso tomará mañana los mandos del monoplaza hasta el jueves. Con la llegada de Alonso, el circuito de Montmeló vivirá su jornada más especial, aunque no será hasta el miércoles cuando se verá las caras con el británico Lewis Hamilton (McLaren), vigente campeón del mundo, que iniciará sus entrenamientos. Dadas las dudas que está generando la marca británica, con unos tiempos más que discretos en esta pretemporada, confirmados hoy en Barcelona con el último lugar del finlandés Heikki Kovalainen, la entrada en acción de Hamilton podría ayudar a entender en qué momento se encuentra la escudería a tres semanas del inicio del mundial en Melbourne (Australia).

Hamilton destaca a Vettel

Precisamente Hamilton ha apuntado hoy en unas declaraciones al 'Bild am Sonntag' que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) podría ser el "tapado" del próximo mundial, al otorgar al germano, que debutará también en Cataluña el miércoles, grandes opciones para ser el piloto revelación, después de completar la temporada pasada una gran campaña. "Sebastian va camino de ser una estrella", apuntó Hamilton.

La intensa jornada de hoy en el circuito de Cataluña ha finalizado tras siete horas de entrenamiento sin ningún incidente en la pista.

Sobre el MP4/24

Kovalainen cree que "es demasiado pronto para saber como se va a comportar en Melbourne".

"Primero porque estamos añadiendo nuevas partes y --------no hemos corrido aún con el que competiremos en Australia,-------- y segundo porque he conducido mucho sobre mojado en los tests y no sé su comportamiento en el calor australiano", afirma.

Finalmente, el piloto finlandés se refiere al uso del sistema KERS. "Siempre hemos pensado correr con el KERS y estamos trabajando duro para que esté listo en Melbourne. Ha ido muy bien en el invierno y no hemos tenido demasiados problemas. Espero que haga las carreras más interesantes", sentencia.

Ojala sea así esto me explicaría el porqué del bajo rendimiento actual.

observen que curioso el aleron delantero del ex hoda :

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119336&catID=4007

nuevas aletas dorsales para toyota :

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119345&catID=4007

pedazo de aleron delantero el del bmw :
http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119367&catID=4007

los tapacubos de las ruedas delanteras del mp4 : http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119355&catID=4007

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119318&catID=4007

toro rosso es igual al red bull : http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119308&catID=4007

el r29 tambien con aletas a los lados del radiador :http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=119316&catID=4007

espero les gusten.

Santanaa : Muchas gracias mañana no estaré con tiempo para hacer lo mismo pero siempre que pueda cuenten con ello.

Esto ha sido todo por hoy en Montmeló, nos despedimos hasta mañana martes 10 de marzo en el que las previsiones meteorológicas se presentan similares a las de la presente jornada.

Los equipos grandes hacen bueno el dicho ese de " a grandes males grandes remedios", son capaces de cambiar el coche por completo a mitad de temporada... estarán ahí seguro, quizá no en Australia, pero estarán.

jeje...gracias...vamos a vr q hace mclaren (estara escondiendo algo o le metera full gasolina al monoplaza)....buen inicio para brawngp...

Es curiosa la igualdad mostrada a lo largo de casi todos los tests, entre las tres escuderías que se fueron en febrero a Bahrein. Aunque Bmw hoy se ha distanciado más de lo habitual.
Ummmm... el Renault se ha quedado a 1 segundo y 3 décimas del Bmw. Y este a su vez ha rodado 1 segundo por debajo de la pole 2008 en este circuito.
Sin duda, los Bmw están muy, muy fuertes este año. meterle 6 décimas al ferrari no es ninguna broma. en 2008 los ferrari quedan casi siempre por delante del resto.

Mclaren, me temo que en principio y visto los problemas que tienen con las especificaciones 2009, lo va a tener difícil para meterse en el podium de Australia.

1.Heidfeld 1:20.338-96v
2.Raikkonen 1:20.908-81v
3.Trulli 1:20.937-121v
4.Button 1:21.140-82v
5.Piquet 1:21.662-126v
6.Bourdais 1:22.158-86v
7.Webber 1:22.246-117v
8.Sutil 1:22.452-119v
9.Nakajima 1:22.813-111v
10.Kovalainen 1:22.948-90v