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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
El GP de Bélgica 2008 dejó unas perdidas de 3,8 millones de euros
La entidad organizadora del Gran Premio de Bélgica ha sacado a la luz su balance después del evento de 2008. Estas cuentas no han podido ser peores, en el Gran Premio de Bélgica 2008 se perdieron 3,8 millones de euros.
La carrera que se celebra en el magnÃfico trazado de Spa-Francochamps, sentirá los coletazos de la crisis con la marcha de ING como patrocinador de su carrera.
Los organizadores de la carrera belga estimaron la asistencia al Gran Premio en unos 65.000 espectadores, mientras que solo 52.000 acudieron realmente al circuito durante el fin de semana del Gran Premio.
El anuncio de ING de dejar su participación en la F1 tanto patrocinando a Renault como a los cuatro Grandes Premios que patrocinaba deja al Gran Premio belga en muy mala situación económica, y esta situación afectará a la venta de entradas y a la promoción de la carrera de Spa.
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04/03/2009 5
Comentarios (28)
maria josé
Bueno , hay que recordar que este 2009 ING Direct sigue Patrocinando al GP de Bélgica , por lo tanto las cosas no estarán tal mal como quieren hacernos creer .
Será a partir del 2010 cuando las cosas puedan afectarles seriamente .
Por eso desde que ING Direct les notificó que este serÃa el último año que los iba a patrocinar , deben empezar a buscar un nuevo Sponsor que tenga un gran capital económico que esté dispuesto a poner el capital suficiente para que no se vaya a pique y salvarlos de la quema . Al mismo tiempo les tienen que garantizar que no tendrán pérdidas sino que no ganarán tanto como en años anteriores , esto es como en todos los sectores , habrá ganancias , pero no serán tan grandes , la F1 se tiene que adaptar a la situación económica mundial y si quieren que esto siga siendo rentable , deben empezar por dar , a cambio de menos beneficios .
Este Circuito no puede desaparecer , ya se encargarán Mosley e Eccleston de buscar soluciones loables para que los problemas económicos sean subsanados , sino en toda su globalidad , en lo esencial , además la FOTA , deberÃa tomar cartas en el asunto y proponer una solución satisfactoria para Spa-Francorchamps .
En este asunto creo que todos se pondrán conjuntamente a buscar soluciones para que nunca desaparezca este gran Circuito .
Creo que la falta de esos 13.00 espectadores , que la organización del evento pensó que acudirian a la Carrera , no es la verdadera razón de la pérdida económica de los 3,8 millones de € , creo que si esto es ciero , las verdaderas razones fueron colaterales a la asistencia de esas personas al Circuito , que son , la mala gestión por parte de los responsables del GP : el Gobierno Belga , la FIA , los Patrocinadores , etc , estaban acostumbrados a chupar del bote , perdón por la expresión , que lamentablemente sólo pensaban en las ganancias y no en lo pricipal , que es la continuidad de la F1 , en este caso en Bélgica .
Ahora mismo no recuerdo la cifra de espectadores y ganancias , que dió la página oficial del Circuito , pero lo buscaré para ver si estas cifras se ajustan a la verdad , o como están las cosas como están , quieren que les den más ayudas y están agrandando la situación más de lo que en realidad está .
Será a partir del 2010 cuando las cosas puedan afectarles seriamente .
Por eso desde que ING Direct les notificó que este serÃa el último año que los iba a patrocinar , deben empezar a buscar un nuevo Sponsor que tenga un gran capital económico que esté dispuesto a poner el capital suficiente para que no se vaya a pique y salvarlos de la quema . Al mismo tiempo les tienen que garantizar que no tendrán pérdidas sino que no ganarán tanto como en años anteriores , esto es como en todos los sectores , habrá ganancias , pero no serán tan grandes , la F1 se tiene que adaptar a la situación económica mundial y si quieren que esto siga siendo rentable , deben empezar por dar , a cambio de menos beneficios .
Este Circuito no puede desaparecer , ya se encargarán Mosley e Eccleston de buscar soluciones loables para que los problemas económicos sean subsanados , sino en toda su globalidad , en lo esencial , además la FOTA , deberÃa tomar cartas en el asunto y proponer una solución satisfactoria para Spa-Francorchamps .
En este asunto creo que todos se pondrán conjuntamente a buscar soluciones para que nunca desaparezca este gran Circuito .
Creo que la falta de esos 13.00 espectadores , que la organización del evento pensó que acudirian a la Carrera , no es la verdadera razón de la pérdida económica de los 3,8 millones de € , creo que si esto es ciero , las verdaderas razones fueron colaterales a la asistencia de esas personas al Circuito , que son , la mala gestión por parte de los responsables del GP : el Gobierno Belga , la FIA , los Patrocinadores , etc , estaban acostumbrados a chupar del bote , perdón por la expresión , que lamentablemente sólo pensaban en las ganancias y no en lo pricipal , que es la continuidad de la F1 , en este caso en Bélgica .
Ahora mismo no recuerdo la cifra de espectadores y ganancias , que dió la página oficial del Circuito , pero lo buscaré para ver si estas cifras se ajustan a la verdad , o como están las cosas como están , quieren que les den más ayudas y están agrandando la situación más de lo que en realidad está .
Añadido el: 08/03/2009 - 01:11
9 
0 = 
Ya te digo, es mi circuito favorito por excelencia, no deben morir los viejos circuitos que tantas glorias nos a dado,
NO a Valencia (y soy valenciano)
NO a ROMA,
NO a DisneyLand...
SI a Nürburgring
SI a Montreal
SI A Magny Curs...
Porfavor, que piensen lo que hacen, es como ir a ver una final de Champion al polideportivo de mi barrio....para mi es lo mismo y eso que no me gusta el futbol.
NO a Valencia (y soy valenciano)
NO a ROMA,
NO a DisneyLand...
SI a Nürburgring
SI a Montreal
SI A Magny Curs...
Porfavor, que piensen lo que hacen, es como ir a ver una final de Champion al polideportivo de mi barrio....para mi es lo mismo y eso que no me gusta el futbol.
Añadido el: 08/03/2009 - 16:19
Le voy a echar una manita a MarÃa José, porque esto de las cuentas es lo mÃo.
13.000 espectadores menos de los esperados
Precio medio de las entradas: 300Eu. (más o menos)
http://www.spa-tickets.be/spa-francorchamps/f1-tickets.asp
Descenso de ingresos: 13.000x300= 3.900.000Eu.
Pérdidas declaradas: 3.800.000Eu.
En cuanto vendan las 65.000 entradas se acabaron los problemas. No parecen muchas para un GP, más en un circuito mÃtico como es Spa. En Montmeló (GP España) se suele llegar con facilidad a las 75.000 entradas vendidas.
13.000 espectadores menos de los esperados
Precio medio de las entradas: 300Eu. (más o menos)
http://www.spa-tickets.be/spa-francorchamps/f1-tickets.asp
Descenso de ingresos: 13.000x300= 3.900.000Eu.
Pérdidas declaradas: 3.800.000Eu.
En cuanto vendan las 65.000 entradas se acabaron los problemas. No parecen muchas para un GP, más en un circuito mÃtico como es Spa. En Montmeló (GP España) se suele llegar con facilidad a las 75.000 entradas vendidas.
Añadido el: 08/03/2009 - 11:37
Yo te contesto Senna, y con todo el dolor de mi corazon. Si las cosas siguen asÃ, la proxima en caer será Monza, en favor de ese engendro que quiere crear el viejo en Roma. Una lástima.
Añadido el: 08/03/2009 - 01:50
Es una verdadera lastima lo que esta pasando a los "verdaderos" autodromos, los que en verdad, creo yo tienen mas teleaudiencia y los que por su originalidad el que sabe de f1 disfruta.
Y yo me pregunto, por que "el demonio" Bernie, no mete su mano para ayudar a estos circuitos?
En lugar de esta gastando dinero en carreras de calle y creando mas de estas, que son mas aburridas que una telenovela, por que no un empujoncito financiero?
Ah!, pero se me olvida que esa pude ser la excusa para deshacerse de ellas (Belgica, Monza, Montreal). Cual sera la proxima victima?
Y yo me pregunto, por que "el demonio" Bernie, no mete su mano para ayudar a estos circuitos?
En lugar de esta gastando dinero en carreras de calle y creando mas de estas, que son mas aburridas que una telenovela, por que no un empujoncito financiero?
Ah!, pero se me olvida que esa pude ser la excusa para deshacerse de ellas (Belgica, Monza, Montreal). Cual sera la proxima victima?
Añadido el: 08/03/2009 - 01:39
TERMINATORF1
Hombre,con esos precios ya me diréis;al hilo de lo que comenta JIMYCLEY me parece raro que Spa no tenga más aforo,quizá ahà esté la solución....
Spa-Francorchamps es,junto con Monza y Nurburgring,el último representante de aquellos mÃticos circuitos larguÃÃÃisimos,ójala no se pierda,para mà es el nº 1 del calendario.
Saludos
Spa-Francorchamps es,junto con Monza y Nurburgring,el último representante de aquellos mÃticos circuitos larguÃÃÃisimos,ójala no se pierda,para mà es el nº 1 del calendario.
Saludos
Añadido el: 08/03/2009 - 18:31
Si se llevan por delante a Monza creo que las reacciones serán muchas y todas muy parecidas, por parte de los pilotos y de los aficionados, pero estarÃan cometiendo un delito de los importantes.
Hay circuitos que no deberÃan haber desaparecido del calendario, pero que no me importaba tanto, pero desdeluego Monza, Montecarlo, SPA y, porque no, Canadá, son circuitos tan importantes y tan espectaculares, que deberÃan estar en la F1 de por vida.
Los demás son también muy buenos circuitos, pero no serÃa tan increÃblemente grave que desaparecieran.
Además, si dijeses que el viejo quiere hacer un circuito espectacular que no fuese de Tilke (lo digo para poder adelantar
), aun se entenderÃa, pero es que los circuitos urbanos sólo aportan dinero para Bernie, no aportan espectáculo.
Italia no puede mantener 2 circuitos a la vez, pero es que la solución no reside en mantener los 2, sino en no desarrollar el proyecto del segundo, y mantener el que ya hay.
Hay circuitos que no deberÃan haber desaparecido del calendario, pero que no me importaba tanto, pero desdeluego Monza, Montecarlo, SPA y, porque no, Canadá, son circuitos tan importantes y tan espectaculares, que deberÃan estar en la F1 de por vida.
Los demás son también muy buenos circuitos, pero no serÃa tan increÃblemente grave que desaparecieran.
Además, si dijeses que el viejo quiere hacer un circuito espectacular que no fuese de Tilke (lo digo para poder adelantar
), aun se entenderÃa, pero es que los circuitos urbanos sólo aportan dinero para Bernie, no aportan espectáculo.
Italia no puede mantener 2 circuitos a la vez, pero es que la solución no reside en mantener los 2, sino en no desarrollar el proyecto del segundo, y mantener el que ya hay.
Añadido el: 08/03/2009 - 20:47
Para los foreros que debaten sobre el precio de las entradas:
El precio de 300Eu. es el precio medio que he calculado a ojo viendo los precios que se ofertan en el circuito de Spa.
La idea que vosotros sugerÃs de aumentar el aforo del circuito para asà poder rebajar el precio de las entradas ya está inventado: es lo que se llama "Pelousse" o "Entrada General". Son entradas que dan derecho a acceder al circuito, aunque no a las tribunas; el nombre viene del francés y significa "pradera", porque en esas extensiones de césped al lado de las pistas era donde se solÃan ubicar los aficionados con este tipo de entradas, sentado en la mullida hierba. Ni que decir tiene que la Pelousse de Jerez o Montmeló no tiene ni una brizna de césped, si acaso algún cardo sobre el duro terruño.
En cualquier caso, si no recuerdo mal las tribunas de Spa suelen estar a tope, luego la mayor o menor afluencia de un año con otro lo da precisamente la gente que entra en la Pelousse.
Esas entradas de Pelousse no tienen lÃmite de aforo, se venden tantas como se quieran comprar, porque es inverosÃmil que pudiera llegarse a ocupar todo el perÃmetro de un circuito. He visto que en Spa su precio es de 150Eu. para los tres dÃas (Viernes-Sábado y Domingo), lo que hace un promedio de 50Eu/dÃa. No me parece un precio prohibitivo, teniendo en cuenta que el espectáculo empieza a las 9:00 de la mañana y se suele prolongar hasta las 17:00h. cada dÃa, pues incluye F1, GP2, Fórmula BMW, Fórmula Porsche y alguna otra que se les ocurra a los organizadores.
¿Que aún asÃ, si fuera más barato se venderÃan más entradas? ¡Ay amigo! Esa es la pregunta del millón que se hace cualquier empresario de espectáculos: ¿si bajo el precio en un 25% aumento las entradas vendidas en más o en menos de un 25%? ¿y si las bajo al 50% venderé más del doble? Porque el coste del espectáculo es el mismo vayan los espectadores que vayan, luego se trata de maximizar los ingresos. Veremos si este año han acertado con el precio y llegan a los 65.000 espectadores necesarios para cubrir los costes.
Yo doy un voto de confianza a los belgas. Ya lo dijo Julio César (Chávez no, el original romano) en su libro "La Guerra de las Galias": "De todos los pueblos de la Galia, los belgas son los más valientes".
El precio de 300Eu. es el precio medio que he calculado a ojo viendo los precios que se ofertan en el circuito de Spa.
La idea que vosotros sugerÃs de aumentar el aforo del circuito para asà poder rebajar el precio de las entradas ya está inventado: es lo que se llama "Pelousse" o "Entrada General". Son entradas que dan derecho a acceder al circuito, aunque no a las tribunas; el nombre viene del francés y significa "pradera", porque en esas extensiones de césped al lado de las pistas era donde se solÃan ubicar los aficionados con este tipo de entradas, sentado en la mullida hierba. Ni que decir tiene que la Pelousse de Jerez o Montmeló no tiene ni una brizna de césped, si acaso algún cardo sobre el duro terruño.
En cualquier caso, si no recuerdo mal las tribunas de Spa suelen estar a tope, luego la mayor o menor afluencia de un año con otro lo da precisamente la gente que entra en la Pelousse.
Esas entradas de Pelousse no tienen lÃmite de aforo, se venden tantas como se quieran comprar, porque es inverosÃmil que pudiera llegarse a ocupar todo el perÃmetro de un circuito. He visto que en Spa su precio es de 150Eu. para los tres dÃas (Viernes-Sábado y Domingo), lo que hace un promedio de 50Eu/dÃa. No me parece un precio prohibitivo, teniendo en cuenta que el espectáculo empieza a las 9:00 de la mañana y se suele prolongar hasta las 17:00h. cada dÃa, pues incluye F1, GP2, Fórmula BMW, Fórmula Porsche y alguna otra que se les ocurra a los organizadores.
¿Que aún asÃ, si fuera más barato se venderÃan más entradas? ¡Ay amigo! Esa es la pregunta del millón que se hace cualquier empresario de espectáculos: ¿si bajo el precio en un 25% aumento las entradas vendidas en más o en menos de un 25%? ¿y si las bajo al 50% venderé más del doble? Porque el coste del espectáculo es el mismo vayan los espectadores que vayan, luego se trata de maximizar los ingresos. Veremos si este año han acertado con el precio y llegan a los 65.000 espectadores necesarios para cubrir los costes.
Yo doy un voto de confianza a los belgas. Ya lo dijo Julio César (Chávez no, el original romano) en su libro "La Guerra de las Galias": "De todos los pueblos de la Galia, los belgas son los más valientes".
Añadido el: 08/03/2009 - 20:28
Coincido con polposforceindia, por favor no saquen el GP de belgica, seria un catastrofe para la F1 si este se llegara a ir. Para mi es el mejor circuito.
Añadido el: 08/03/2009 - 00:58
Creo que hay que bajar el precio de las entradas para que más gente concurra a los Grandes premios.Estamos en plena crisis economica y social.Por eso hay que buscar promociones o paquetes turisticos que atraigan gente a los grandes premios.Este es un circuito tradicional pero a su vez grandioso , por eso hay que hacer lo que sea para mantenerlo y no perderlo.Me parece que FIA tendrÃa que ayudar a estos circuitos de algun manera para que puedan seguir en la F1 y no trayendo más callejeros.Otra cosa con los callejeros Bernie creo que el KERS no va a permitir adelantamientos en los circuitos callejeros.Por ejemplo en Monaco dondeun pequeño adelantamiento te lleva a los muros o chocarte.
saludos
saludos
Añadido el: 08/03/2009 - 19:48
Haber, todo esto es muy facil,que aumenten el aforo de los circuitos a 110.000 ó 120.000 espectadores y bajen los precios del fin de semana a 120 euros de media, ya vereis como se llenan, los circuitos no se llenan por el alto precio de las entradas, y un padre con tres hijos que quiera asistir a un Gran Premio tiene que pedir un credito para poder ver el espectaculo en directo, por favor..Bernie ha convertido este espectaculo en privilegio de unos cuantos y como la economia de las familias siga asà por el tema de la crisis, menos se van a llenar, un saludazó pá tó quisqui...
Añadido el: 08/03/2009 - 17:43
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,4%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,7%
Jenson Button: 2,1%
Fernando Alonso: 33,2%
Felipe Massa: 1,0%
Michael Schumacher: 5,4%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,4%
Romain Grosjean: 1,0%
Pastor Maldonado: 19,2%
Bruno Senna: 0,7%
Otro: 2,5%
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