ese es mi equipo

Al Sr Brawn,a todo su equipo técnico y sus pilotos ,es mi deseo de que conjuntado todo esto, en el futuro lleguen los triunfos.
Se merecen esto y mas por el gran esfuerzo y arrojo que demuestran haciendose cargo de este projecto.
Adelante y buena suerte.

A mi me gusta mucho el color. Sé que es blanco, me refiero al amarillo fluorescente junto al blanco. Queda bonito, aunque me temo que será uno de los equipos de abajo. Ahora le hace falta algún patrocinador, aunque este bonito todo blanco =)

Entrevista a Ross Brawn: "Simplemente he comprado el equipo Honda"

Felicidades Ross por su adquisición de la antigua Honda Racing F1 Team y su resultado positivo después de la incertidumbre de los últimos meses. Ha sido un reto para unos meses el equipo, sin duda, pero estoy muy contento de que finalmente hemos llegado a una conclusión con éxito y el futuro del equipo se haya asegurado.

Háblenos del Brawn GP F1 Team. ¿A quién pertenece el equipo y cómo se estructura? Me gustaría empezar diciendo que es una lástima que ya no seamos capaces de continuar con Honda Motor Company, después de haber trabajado juntos durante tanto tiempo. Tras la decisión de Honda de retirarse, necesitamos encontrar una manera de garantizar el mayor número de puestos de trabajo como sea posible, garantizar la continuidad de la participación del equipo en la Fórmula Uno y hacer el mejor uso posible de una de las más modernas instalaciones de F1 que tenemos la suerte de tener aquí en Brackley. Simplemente, he comprado el equipo de Honda. Como propietario quiero seguir siendo apoyado por el equipo de gestión actual, que ha trabajado estrechamente conmigo a lo largo del proceso de venta y continuará haciéndolo en el futuro.

Parece que había una serie de opciones disponibles para elegir por parte de Honda, cerrar el equipo, aceptar una oferta de uno de los distintos terceros que se han mencionado… ¿Por qué ha elegido Honda la venta hacia usted? Honda quería hacer todos los esfuerzos posibles para asegurar el futuro del equipo. Cerrar el equipo ha sido siempre un último recurso. No sería apropiado para mí hacer comentarios sobre las opciones disponibles para Honda. Baste decir que la junta directiva de Honda recomendó y aprobó esta vía y, obviamente, estoy muy contento de que se llegara a esta conclusión.
Quisiera aprovechar esta oportunidad para agradecerle a Honda su excelente cooperación y apoyo - en particular los miembros de la alta dirección que estaban estrechamente vinculados con la conclusión de nuestro acuerdo - y por la fe que han demostrado en mí y nuestro equipo.

Como usted dice que ha sido un período difícil. ¿Cómo está la moral del equipo? No se puede negar que ha sido un momento difícil para todos en nuestra base de Brackley, pero estoy inmensamente orgulloso de la gran fortaleza de espíritu que he visto en la fábrica en el transcurso de los últimos meses. El proceso de diseño y fabricación de nuestro nuevo coche, que ha seguido coincidiendo con los esfuerzos que se realizan para garantizar el equipo, ha sido razonablemente tranquila para el nerviosismo reinante en el ambiente. Esto es especialmente agradable, ya que nuestro coche ha sido diseñado en torno a un motor diferente y tanto el chasis como la caja de cambios se han modificado para acomodar el nuevo motor. Nuestra primera prueba con el coche nuevo, aunque mucho más tarde de lo que nos hubiera gustado, será un momento emotivo para todos en el equipo estoy seguro.

Háblenos de su nueva alianza con Mercedes-Benz. Somos muy afortunados de haber conseguido un acuerdo de suministro con motores Mercedes-Benz y nuestro nuevo coche, el BGP 001, será motorizado por los 2,4 litros de Mercedes-Benz FO108W. Me gustaría expresar nuestro agradecimiento por su apoyo durante los últimos meses y esperamos con interés trabajar con ellos a medida que tratamos de aprovechar al máximo el desarrollo y la comprobación del BGP 001 antes de la primera carrera.





Su formación de pilotos sigue siendo la misma. Presumiblemente la continuidad de los pilotos va a ser crucial para el limitado tiempo que tienen para prepararse para la nueva temporada Somos muy afortunados de contar con dos pilotos con la experiencia de Jenson Button y Rubens Barrichello. Que nos permitirá pisar fuerte cuando hagamos por primera vez un test en Barcelona la próxima semana. Después de cuatro años como compañeros, su experiencia con nuestro equipo en Brackley, nuestros sistemas y nuestros ingenieros, será un verdadero activo. Jenson y Rubens han tenido siempre una gran relación y esperamos que ellos sí empujen fuerte durante la temporada para obtener el mejor rendimiento del automóvil e impulsar su desarrollo. Ambos pilotos están muy motivados al haber entrenado duro durante el invierno para asegurarse de que estaban en la mejor condición física. Esperamos con interés sus primeras reflexiones sobre el BGP 001 en la próxima semana los ensayos de Barcelona.

Háblenos de su programa de pruebas antes de la primera carrera de la temporada Hemos realizado una primer shakedown hoy en Silverstone y tanto el coche como el equipo están ahora en dirección a Barcelona, donde vamos a participar con el equipo completo de test en el Circuit de Catalunya del 9 al 12 de marzo. Más tarde, la semana que viene nos dirigiremos a Jerez en España por un período adicional de tres días de prueba del 15 al 17 de marzo. Y evidentemente, hay un importante programa de ensayos en la fábrica y esto requiere toda nuestra atención.

Siendo realistas, imagino sabe que parte en desventaja en cuanto a tiempo de desarrollo con el resto de equipos ¿qué va a hacer para mitigar esta brecha? El mayor obstáculo que enfrentamos es que el coche esté en condiciones de carrera en Melbourne y ahora vamos a ser capaces de alcanzar ese objetivo. Inicialmente podemos experimentar algunos problemas de fiabilidad resultante de la falta de pruebas de pista, pero creemos que tenemos un buen coche y esperamos que nuestro desempeño será aceptable. Tenemos confianza en el principio fundamental del diseño de nuestro coche y esperamos con interés la oportunidad de desarrollar aún más en el curso de la campaña.

¿Cuáles son sus expectativas para Melbourne ? El debut en carrera de 20 vehículos nuevos es siempre difícil de predecir y en esta ocasión no voy a intentar predecir nada. Sé que lo podemos llevar a Melbourne y esto es un enorme sentimiento de orgullo al lograr superar nuestro mayor reto.





Finalmente, ¿qué nos puede decir acerca del look del nuevo BGP 001? Estamos muy satisfechos con el nuevo look, que fue diseñado para reflejar la sencillez de nuestra actual posición en el inicio del GP de Brawn. Blanco y negro, parecía un buen punto para comenzar y el amarillo fluorescente le da un toque más llamativo de visibilidad. Es muy diferente a cualquier otro coche de la parrilla de salida.

Fuente: BrawnGP/SLPmedia

Creo que junto al RB5 es de los autos que mas me gustan, ademas de que los colores le van bien, falta ver como queda con los patrocinadores y sus tiempos en Barcelona pero de entrada me gusta.

Saludos desde Mexico

¿Quien lo patrocina? Bernie Ecclestone.

Lindo auto, pero no creo que sea competitivo.

viva el equipo force india nd branwgp =mclaren

LA FOTO PRINCIPAL ESTA GUAPA

ME DA BUENA INPRESION EL BRAWN I LOS COLORES MOLAN XD

Me encantan las tomas de aire laterales.
Me gusta la decoración del coche sin rastro de patrocinadores, pero pintado en rojo oscuro estaría mejor.
Suerte BGP001

Alogilles y Packinon,

Estoy con vosotros en que este equipo cuenta con muchos factores a su favor como para dar la sorpresa este año. Pero la mayor debilidad va a ser la financiera. No cuentan con una gran fábrica detrás (Renaul, Toyota, BMW, la propia Honda...) ni patrocinadores solventes como el caso de Red Bull o los tremendos apoyos que tienen Ferrari y Mclaren por resultados.

Bajo este punto de vista están como Force India, y no sé si Brawn tiene más pasta que Mallya pero creo que no...

Técnicamente estarán por delante claramente. Veremos qué pesa más en la F1, si la técnica o la pasta...

A mí me encantaría que este año ganara la técnica, y que el año que viene a Brawn le sobraran patrocinadores.

no nos olvidemos q quien lo esta manejando y esta pendiente de todo es el sr. brawn...y es un gran craneo en cuanto a la f1...buen punto los de packinon me parece muy interesant eso...y s vrdad honda dejo el monoplaza 2008 para desarrollar el d 2009...x algo sera...

Y quien lo patrocina?¿

#18 me parece super interesante lo que has dicho! sobre todo el punto 2! no lo había pensado y la verdad es que visto así todo o casi todo son ventajas! menos por las pruebas físicas y datos que aportan unos tests en un circuito.

P.D: por eso me encanta esta página, la gente opina aportando grandes conocimientos y cada día uno aprende más!