Perdonad mis faltas de ortográfia, como veis no me aplique mucho en este tema en el cole, gracias por tu "apunte correctivo"Ortográficoman, intentare no haceros mucho daño a la vista con mis faltas, un saludo y espero que mi "peque" se aplique mas que yo.

Por cierto, tengo pensado ir a montmeló, (vivo a 20min del circuito) pero en agosto fuí "papa" y no se si para niños tan pequeños es adecuado llevarlos al circuito, ¿saveis si hay alguna proteccion especial para los bebes de 6 meses?,es que me gustaria llevarlo para que valla pillando ya desde chiquitito. ¿Alguno haveis llevado a buestros "peques" tan pequeños a los circuitos rodando Formulas 1?, un saludazó pá tó quisqui.

Yo creo que Mclaren esta haciendo "Teatro",(ya me gustaria que no), y todo forma parte de una estrategia para despistar al enemigo, no me creo que no sean capaces de hacer mas, estare muy atento en Montmeló haber que hacen pero, sigo diciendo que me parece muy raro, o van "sobraos", o de verdad esta temporada no dan con el "punto" del coche, un saludo.

Realmente el KERS veremos si funciona en carrera, ahora con los test es muy dificil saber si da resultado o no, los autos y pilotos deben estar en competicion para saber si realmente el KERS es favorable.

Hoy Mclaren trajo un nuevo aleron delantero, fijense unas comparativas que hice:

http://img5.imageshack.us/img5/3865/alerondelantero.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/4800/alerondelantero1.jpg

Han cambiado tanto los alerones que me tienen mareado jajaja, espero que para los tests en Barcelona sea solo probar stints largos, me tiene preocupado esta semana Mclaren.

Saludos.

Al hilo de lo comentado por Kovalainen me planteo una cuestión técnica. Fijaos que dice la noticia "...cree que el nuevo sistema será una ventaja al comienzo de la carrera y para realizar adelantamientos. "

Y yo me pregunto: Si hemos quedado que el KERS acumula energía cinética en las frenadas para después liberarla ¿Cómo va a poder ser usado en las salidas, si no ha habido frenadas antes?

No creo que en la vuelta de calentamiento acumulen mucha energía en las frenadas, ni mucho menos que la guarden acumulada de la calificación. O quizás veamos vueltas de calentamiento centradas en "calentar" los frenos para cargar el KERS.

Si alguien tiene una explicación me gustaría que la pusiera en común. Gracias por anticipado.

No olvidemos todas sus acertadas predicciones sobre el Kers de Renault para 2009.

Van retrasados en su desarrollo, no contarán con él en Australia...
Han empezado tarde el desarrollo de R-29... y no será competitivo....

Mclaren ya tiene totalmente probado y desarrollado este dispositivo desde donde va...
etc,etc,etc...

Tranquilos Mcwinner2009 en breve encontrará una explicación a todo esto.

Que esta sea razonable y creible, ya es otro cantar. Pero de seguro, que dará con el motivo de estos "problemillas"

Me parece que ha Mclaren se le complico la pretemporada.Hasta hace unos 15 dias parecia que Mclaren arrollaba pero parece que ahora no es tan así.Creo que Kovalainen sino mejora su rendimiento será su ultimo año en Mclaren.
saludos

Salida Hamilton Entrenamientos F1 Jerez 04.03.09

http://www.youtube.com/watch?v=hA0tOIfjSfA

El accidente de hoy, no lo veo por ningun sitio, lo único que sé, es que el piloto no a sufrido ningun daño...gracias a dios, los quiero a todos en perfecto estado para el día 29.

al aleron del 2008 le van hacer un monumento los italianos ya se burlaron de ellos por que lo tapan todo
pero no miraron el aleron del 2008 no hay muxo mas

Y sino llevais el KERS siempre teneis la opcion de llevar el alerón de año pasado con las ruedas del 2010.