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Domingo 01 de Marzo 2009

Rosberg sigue esperando un coche competitivo

Por AlexandraFT A las 16:11 En Noticias, Williams, Nico Rosberg
Tags: nico rosberg, williams, frank williams, 2009

Nico Rosberg acabó en la temporada pasada 13º en el campeonato de pilotos, a los mandos del Williams FW30. Rosberg no está satisfecho con este resultado y la temporada 2009 será muy importante para su permanencia en el equipo británico.

"Quiero tener éxito en mi deporte, para eso compito. Espero tener el coche para conseguirlo este año," declaraba el alemán.

A Rosberg le gustaría aprovechar las nuevas normas para 2009, que parece que cambiarán la clasificación general, para que Williams sea uno de los mejores equipos.

"Es muy posible que haya un cambio en la jerarquía," decía Rosberg. "Pero si no, entonces tendré que ver qué hago, porque en 2010 quiero estar en un coche competitivo."

El contrato del piloto alemán, de 23 años, termina al final de esta temporada, y Williams tendrá que mejorar si quiere renovarle el contrato a Nico. Frank Williams está de acuerdo con su piloto: "Si Nico tuviera un McLaren estaría delante todo el tiempo."

"Es algo en lo que hemos pensado, sin duda," añadía, refiriéndose a la intención de Rosberg de dejar el equipo si el Williams FW31 no puede ofrecer un buen rendimiento.

"Queremos tener un coche competitivo y pronto sabremos si lo hemos conseguido o no," decía Williams. "No es imposible."

Nico Rosberg es un gran piloto, y tarde o temprano tendrá éxito, pero le gustaría compartir ese éxito con su equipo actual: "Me gustaría que fuera con Williams," insistía Rosberg. "Eso sería algo especial, tener éxito con un equipo así sería una sensación muy especial."

"Ese es mi principal objetivo y después ya veremos, pero confío en que me van a dar un buen coche," concluía.
Vía: F1-Live
Imagen: GP Update
En F1 al día: Rosberg y sus kilos
 

Comentarios (74)

 
 
 
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#74
Añadido el: 03/03/2009 - 16:12
Lo mismo cerecita se refería a Rosberg y no a Hamilton. El tema de Rosberg ya es otro cantar distinto, aunque también es rápido en pista.
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#73
Añadido el: 03/03/2009 - 15:26
Creo que iba por Hamilton. Y al igual que tú, no estoy de acuerdo con lo de niño adinerado o niño rico.

Para llegar a sentarse en un F1 "sin ser hijo de" hay mucho que pelear tanto por parte de la familia como del chaval por las pistas adelante. Y también hay que demostrar que se es un gran piloto. Que sin duda lo es.
Aunque para mi, los hay todavía mejores y más completos en varios aspectos.
Creo que quizás al final de esta temporada, eso se verá mucho más claro.
Pués veremos donde empiezan unos en Australia, y donde acaban al final del año.

Yo sé bien lo que es, ayudarle a un crio de estos a intentar llegar a lo más alto y conozco el tremendo sacrificio al que se somete a toda la familia por mantener la ilusión de uno de sus miembros.
(no en este tipo de deporte, pero no hay grandes diferencias en realidad)
Viajes de 10 horas en coche para llegar y venirse al acabar la competición...
Levantarse todos los días (a veces a las 6:30) para llevarlo a entrenar
o ir a recogerlo a las 23:30.
Chapeau para Lewis y toda su familia en ese aspecto. Pero otros muchos persiguen sus metas del mismo modo, aún sabiendo las escasas posibilidades que tienen de llegar a triunfar en la élite. Lástima que solo veamos el resultado final ya que lo apasionante de verdad es todo lo que se queda por el medio.
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#72
Añadido el: 03/03/2009 - 13:17
cerecita #43: si lo de niñato adinerado va por hamilton, creo que te equivocas... su padre llego a tener 3 trabajos para poder hacer frente a los costes que suponia el karting de su hijo... si no va por hamilton lo dicho, entonces vale, no problem.
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#71
Añadido el: 03/03/2009 - 11:18
John F1 sos un grande, seguí comentando que chorreás magia, dibuje maestro!!!
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#70
Añadido el: 03/03/2009 - 00:09
Una cosa es evolucionar el monoplaza con ayuda de quien lo pilotea y otra tener los miles de millones de dólares para invertirlos en un Fórmula Uno "recién salidito de su caja".

Son importantes las 2 cosas, pero que no se le quite mérito a quien con el sudor de su frente, sabe lo que puede ser benéfico para la evolución del auto.
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#69
Añadido el: 02/03/2009 - 23:57
Fabian...no es por menospreciarte pero conozco a mirandaf1....y creeme...cuando a mi me habla y me cuenta cosillas me suenan convicentes al 110% tanto para bien de Renault como para mal..tu..todo lo que no sea Lewis y McLatas.....no te apaña...
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#68
Añadido el: 02/03/2009 - 22:47
Lo mejor para Rosberg es ir a un equipo en donde "otros" hagan el trabajo... y él sólo disfrute del trabajo antes realizado por "otros".... que le parece McLaren... ahí se sentiría muy agusto!!!... jajajaja
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marlon
#67
Añadido el: 02/03/2009 - 18:14
Viendo los comentarios de los compañeros del foro pienso que todos tienen algo de razon, si bien el dinero es fundamental para desarrollar un auto de f1, no lo es todo y si no preguntele a toyota, por otro lado el team williams es un equipo que involucra muy poco a casi nada al piloto en el desarrollo del auto, lo contrario de equipos como ferrari y renault en donde a sus pilotos se les involucra al 100% en el desarrollo de sus monoplazas, asi que no hay que culpar a nico por no desarrollar el auto, la falta de recursos financieros y esta absurda politica de williams son los verdaderos culpables.
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#66
Añadido el: 02/03/2009 - 09:10
Y otra cosa que me ha llamado la atención, si sale con los neumáticos fríos debería tener un tiempo muy malo en las dos o tres primeras vueltas mientras el neumático se calienta, y mejorar sensiblemente después cuando ya ha cogido temperatura, y en esa lista de tiempos no he visto eso ¿?
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#65
Añadido el: 02/03/2009 - 09:08
mcwinner te paso la lista de los tiempos de mclaren en las distintas tandas de ayer. Como ves no mentí en ningún momento, los tiempos han sido malos.
09:30 Tanda de 8 vueltas (14.4ºC en pista 16.7ºC ambiente 83% humedad)
1.24:683 *
1.23:372 *
1.23:544
1.23:620
1.28:243
1.24:995
1.25:732
1.26:946 box

11:03
1.23:499
1.23:247 *
1.23:691
1.25:274
1.25:271
1.25:233 box

11:37 Pista
1.26:120
1.26:732
1.26:293
1.26:238
1.27:022
1.27:704
1.28:340
1.28:669 Box

13:50 Pista Tanda de 18 vueltas (15.7ºC aire 21.7ºC pista 66%)
1.26:106
1.22:894 *
1.22:939
1.23:722
1.23:982
1.24:136
1.25:317
1.26:485
1.29:103
1.28:699
1.28:190
1.28:688
1.30:469
1.31:502 box

15:08 Pista
1.29:649
1.29:048
1.29:923
1.28:730 Box

16:02 Pista
1.25:400
1.22:150 *
1.21:831 *
1.23:276 Bandera roja

16:27 Pista
1.25:218
1.29:148
1.33:558
1.26:058
1.25:638
1.26:239 Bandera roja de Pedro y fin de sesión
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#64
Añadido el: 02/03/2009 - 08:39
mcwinner lo de que en mclaren usaron las ruedas sin calentadores sólo a primera hora de la mañana lo saco del mismo sitio que tú, de las declaraciones de la escudería. Te pego parte del comentario tuyo donde hablaba de eso
Mientras el equipo ha hecho parte del trabajo usando calentadores, las primeras vueltas se han hecho sin precalentamiento, lo que ha permitido a Bridgestone recoger datos útiles para la próxima temporada.
Ves que dice que han hecho PARTE del trabajo con calentadores, y LAS PRIMERAS VUELTAS sin precalentamiento. Lo de los tiempos en tandas largas y medias lo fueron dando en directo en distintas paginas web y yo me he molestado en ir siguiéndolas. Como ves yo nunca me dedico a falsear noticias. Pero te repito, aún así no quiere decir que yo crea que mclaren esté en la posición que indica la tabla de tiempos, porque ésto son pruebas y nadie sabe lo que están probado en cada momento cada uno, ni si están usando todo lo que tienen
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#63
Añadido el: 02/03/2009 - 02:32
Alogilles, Schumacher se llevó a toda su cuadra de ingenieros detrás, no se fue él sólo. ES como Rossi en las motos, que se llevó a medio Honda y desde entonces, Honda sólo ha levantado una vez la cabeza, mientras que antes ganaba siempre.
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#62
Añadido el: 02/03/2009 - 01:28
Totalmente de acuerdo, con lo expuesto por Gustavo.
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#61
Añadido el: 02/03/2009 - 01:27
Según tus comentarios Macw en los últimos 8 años 00/07 no ha habido un verdadero campeón de F1.

Shumacher ganó por churro, Alonso por la falta de churro de kimi y Schumacher, Kimi lo logró por la falta de churro de Alonso y Lewis

Bufff.... Menos mal que ha venido Lewis a salvarnos y ha ganado el campeonato 08 por un punto, que sino...

Yo no soy un convencido 100% del heptacampeón, pero durante unos años fué el mejor en pista sin ningún género de duda.
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#60
Añadido el: 02/03/2009 - 01:27
Por cierto...muy de acuerdo con lo dicho por el primo de Valdano.
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