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¿Peligra el GP de Inglaterra?

 
JACOBO VIDAL
16/02/2009 23:38

Max Mosley, el presidente de la FIA, le dijo a principios de mes a los periodistas londinenses que el cuerpo directivo de la Fórmula 1 no dispone del poder suficiente como para salvaguardar los destinos históricos en el Calendario Mundial.

Tras estas declaraciones y la desaparición de Magny-Cours, se ha empezado a especular con que circuitos como Monza, Nurburgring, Spa-Francorchamps, Hungaroring o, sobre todo, Silverstone pudiesen desaparecer del Campeonato de F1 en los próximos años.

El principal temor es que el cambio del Gran Premio de Inglaterra de Silverstone a Donington pueda acabar dejando a la nación sin su evento anual.

Hasta ahora se creía que la FIA tenía bastante influencia para intervenir y evitar que el propietario de los derechos comerciales de la F1, Bernie Ecclestone, reemplazara ciertos circuitos "míticos" por los nuevos trazados. Sin embargo, Mosley insiste en que no es tan fácil y revela que, aunque la FIA tiene algo que decir al respecto, el director ejecutivo de la FOM no tiene ninguna obligación de conservar estos circuitos.

Max Mosley: "Tenemos que ser razonables con las exigencias financieras y las facilidades (de las carreras del calendario). La FIA no puede presionar a Bernie para correr en el Reino Unido si le ofrecen menos que otros países para correr en otro sitio."

"Me preocupa especialmente el evento británico, ya que Inglaterra es el hogar del mundo de la competición."
 
 
 

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Comentarios (16)

 
 
 
anonimo
#16
La F1 sería la mitad de bonita sin los circuitos legendarios, por mucho que no sea rentable hacer carreras allí.

Muy a mi pesar, tienes toda la razón en tu análisis, AmigoFlavio.

Saludos.
Añadido el: 19/02/2009 - 10:20
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#15
Amigo Flavio

Muy buen análisis. Poco más queda que añadir. Lo has clavado.

Por supuesto que Ecclestone, no es tonto. De eso ya ha dejado muestra en más de una ocasión. Un tío muy listo, eso es lo que es. Demasiado, quizás.

Saludos
Añadido el: 17/02/2009 - 19:19
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#14
AmigoFlavio, más claro agua.
No se puede agregar nada más.
Saludos, Matias.
Añadido el: 17/02/2009 - 18:50
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#13
A ver si soy capaz de explicar algunos conceptos:

La F1 ¿es un deporte o un negocio? Digamos que deporte significa competencia, rivalidad, emoción..., mientras que negocio significa espectadores y dinero, sobre todo esto último. Estareis de acuerdo conmigo en que la F1 necesita ser ambas cosas, pues difícilmente la una se mantendría en el tiempo sin la presencia de la otra.

Por ello todos entendemos que debería buscarse un justo equilibrio entre ambos conceptos, y ahí tendríamos la F1 clásica: las carreras se celebran donde más aficionados haya, potenciales espectadores, por una regla sencilla: los circuitos pueden pagar más dinero a la F1 porque esperan recibir más espectadores, y al mismo tiempo los circuitos se diseñan pensando en el espectáculo, para atraer más espectadores. Son los circuitos "clásicos".

Pero llega la TV (mejor dicho, los derechos de la TV, porque TV ha habido siempre en la F1) y el planteamiento cambia radicalmente; los telespectadores superan en mucho a los aficionados que contemplan la carrera "in situ", por lo que el origen de los ingresos cambia, ya no es el taquillaje sino los derechos de emisión.

Y algo más: el turismo se populariza, deja de ser un lujo, y se convierte en fuente de ingreso para muchos países y ciudades. Y la F1 es un escaparate al mundo, por lo que la promoción de las carreras se encuentra con la llegada de instituciones públicas (Ayuntamientos, Gobiernos, Jeques,...) que entran en competencia claramente desleal con los propietarios privados de los circuitos. No deja de ser curioso que se celebre el GP Europa en las calles de Valencia cuando a escasos kilómetros de la ciudad se encuentra el circuito de Cheste, donde habitualmente entrenan varios equipos de F1 y anualmente se celebra el GP de Motociclismo que cierra la temporada mundial. Una institución pública (incluyo entre éstas a los Jeques árabes) siempre podrá pagar más por una carrera que el propietario de un circuito, más que nada porque después nadie les va a pedir que rindan cuentas.

Y ése es el dilema en que se encuentra la F1 actual: correr donde más le pagan (negocio) o donde más espectáculo voy a dar a priori (deporte). Ecclestone, aunque no tenga muchos seguidores en este foro, no es tonto; y encontrará el equilibrio entre una cosa y otra, seguro. El mismo equilibrio que han encontrado, por ejemplo, los grandes clubes de fútbol europeos: saben que el prestigio lo ganan en sus ligas nacionales y en la Liga de Campeones, pero el dinero lo sacan de los torneos de verano en Arabia y Extremo Oriente, y todos acaban pasando por allí una temporadita al año. Algo así hará la F1, seguro. Repito, Ecclestone no es tonto.
Añadido el: 17/02/2009 - 17:42
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#12
Una cosa esta clara....LOS QUIERE ELIMINAR A TODA COSTA, si no, hay cientos de ideas y de soluciones para que circuitos, que el publico exije que esten presentes en el mundial, sean eliminados, es mas, dichos circuitos estan siempre adaptados a la seguridad y la competivilidad de la F1¡¡, y si los aficionados no estan en crisis como estamos ahora lo circuitos se llenan¡¡, así que en definitiba lo que quiere es borrarlos del calendario, muy sutilmente, -como esta haciendo- y buscandole los "tres pies al gato" para que al final parezca, que es el circuito el que se vá, MARCHESE SEÑOR ECLESTONE, MARCHESE...un saludazo pá tó quisqui...
Añadido el: 17/02/2009 - 15:37
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maria josé
#11
Bueno , bueno , esto empieza a no gustarme nada , primero nos quitan Magny-Cours , y ahora peligra Silvertone . Espero que se replanteen el tema y no desaparezca el Gp de Inglaterra .

Las razones de todo este tema ? el dinero por supuesto , pero digo yo , si estamos en crisis , en los paises menos desarrollados todavía hay más , por ejemplo en La India .

En cuanto a los Circuitos urbanos ahí Ecclestone ha visto un filón de oro que no quiere dejar pasar , en 2008 Singapour y Valencia .

También es bien sabido el éxito que tiene entre la alta sociedad el GP de Mónaco .

Alguien debería poner freno a tanta avaricia .

Mosley si que puede presionar a Ecclestone y los veinte miembros internacionales también .

No me parece justo que los Circuitos más emblemáticos quieran hacerlos desaparecer con el tiempo .
Añadido el: 17/02/2009 - 15:31
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#10
Lo sé, lo sé... otras!! pero esto, es lo que pasa cuando juegas a insertar texto.
Añadido el: 17/02/2009 - 15:00
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#9
Este hombre ve cerca la jubilación (o su final de etapa) y quiere exprimir de la F1 todo el zumo que le pueda sacar, antes de que esta pase a otrás manos.
Añadido el: 17/02/2009 - 14:58
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Chicho
#8
Vaya mafia, para carreras en paises pobre si que tienen, no?
Añadido el: 17/02/2009 - 14:53
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#7
Todo por la pasta, eso está claro. Bernieeee!!! Jubílate ya, porfa.

Este hombre es un peligro para la F1, eso es evidente. La maneja a su antojo y solo ve el símbolo del dólar, o del euro.

Que algunos circuitos de los "de siempre" están obsoletos tambien es verdad, pero se emprenden obras y asunto arreglado, lo que no es aceptable,, es que tanto como Bernie como Mosley, digan que se van a otros "porque los antiguos ofrecen menos". Dan asco.

Saludos
Añadido el: 17/02/2009 - 14:51
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#6
Vamos a acabar con solo circuitos que le den pasta a Bernie (todos en India y esta clase de sitios y urbanos)
¡Que echen ya a este señor! Y a Max tambien. Solo le interesa el dinero a Bernie, y si los circuitos míticos no le dan suficiente (dinero) los quitará del calendario...
Añadido el: 17/02/2009 - 14:26
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#5
mensios???!!!
Queria decir menos.
Añadido el: 17/02/2009 - 14:09
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#4
¿Peligra el GP de Inglaterra?
Por supuesto que si, y con estos dos ignorantes al frente de la F1, todos los circuitos peligran mens¡os los nocturnos, lo noseque y los nosecuantos...
Vamos, en los que no se puede ni adelantar.
Añadido el: 17/02/2009 - 14:09
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MAIJEROY
#3
TOCARE LS KJONES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
JUBILATE BERNI Y LLEVATE AL MR.MAX
POR EL BIEN FE NUESTRA KRIDA F1
Añadido el: 17/02/2009 - 12:15
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#2
Una pregunta, ¿la FIA recibe parte de los ingresos que recibe la FOM de los circuitos? Si la respuesta es afirmativa (que no lo sé), entonces blanco y en botella.
Añadido el: 17/02/2009 - 09:33
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Pastor Maldonado: 19,2%
 
Bruno Senna: 0,7%
 
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