Bien, bien, así no habrá que levantarse tan temprano...

Sssssstupendo, nadie madruga para ver las carreras. Un acierto.

Me da igual el horario que tengan, me levanto a la hora que haga falta, ademas en la cama se ven las carreras que te cagas, por cierto veo que china se adelanta bastante en el calendario y que vuelve Suzuka, que bien, pero falta francia muy ha mi pesar.

k ansia tengo para ver ya los bolidos en melbourne!!!! no puedo esperar mas!!!!!!!!!! arghhhhhhh!!!! Se podrian hacer carreras en ecuador o algo asi, asi tambien tendriamos en enero y febrero carreras.........

Pues a mi casi que me gustaba como estaba. Llevabas tanto tiempo esperando que empezara la temporada que no te importaba levantarte a las 4 a ver la carrera, es más, lo hacías totalmente ilusionado. Así pierde algo de ese "romanticismo" aunque indudablemente es más práctico.

Muy de acuerdo con Tuirenn, ahora hay que esperar más para ver empezar la temporada...
Y vuelve Suzuka, un clásico señores; que ganas de que vuelvan las funciones del circo.

Extremadamente raro el horario, me parece muy bien, ya no habrá madrugadas, aunque por tal espectaculo, no me importa.
Fijense! Singapur a las 20:00!!! XD
Lo unico que no me gusta de las carreras tan "tarde" (como a las 17:00) es que se me hace eterno el día...
Miren este video, Lobato con pelo! Creo que solo lo había visto un par de veces! XD http://www.youtube.com/watch?v=h78JI-QIbuk
Porcierto Honda no dijo que tenían un mes para encontrar comprador¿? http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/090127172522.shtml
Aquí dice lo contrario, que no tienen prisa!

no es por ser antialonsista ni nada de eso pero esta noticia es asi :

El debut del R29 comienza en decepción
La competitividad del nuevo monoplaza no es alta aún

Las primeras pruebas de Renault con su monoplaza para la temporada 2009 no han transcurrido del modo que había esperado el equipo francés, según se informa en la publicación suiza Motorsport Aktuell.

Aunque las pruebas en Portimao no fueron todo lo óptimas que podrían haber sido debido al mal tiempo y a la lluvia, se sugiere que de todos modos, Renault tuvo muchos problemas de competitividad con el nuevo R29. Al final del único día seco en Portugal el pasado fin de semana, Fernando Alonso fue el más lento de los cuatro nuevos monoplazas.

La noticia de Motorsport Aktuell concuerda con lo que se dice en la prensa española, donde se decía que Alonso se había quejado sobre el control del monoplaza a bajas velocidades.

El español no hizo públicas sus preocupaciones, según sus comentarios en el diario Marca: "Lo principal es que no hubo ningún problema técnico; los tiempos no son importantes".

Marca dijo que Alonso sólo centrará su atención en el rendimiento del coche en las dos últimas pruebas, que se realizarán en Jerez antes de que comience la temporada en Australia.

"Espero que podamos progresar bastante allí con la competitividad del coche", dijo el piloto de 27 años. (GMM)

creo que es preferible saver la verdad antes de ilusionarse al cohete.

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/enero-2009/el-debut-del-r29-comienza-en-decepcion

con respecto al horario a mi personalmente no me importa el horario cuanto mas temprano mejor y si es de madrugada mejor asi parece que es el savado ... un dia menos .

otra mala noticia pero esta es general para todos :
El uso de los motores contará también los viernes
Si se rompe una unidad, se descontará del cupo total


La sesión de entrenamientos libres de los viernes dejará de ser tan 'libre' como lo era en 2008, ya que desde este año el uso de los motores también contará los viernes, según ha aclarado el delegado de la FIA, Charlie Whiting.

El reglamento de los motores ha cambiado mucho este año, y se ha acabado con el sistema del uso obligatorio de un motor cada dos carreras. En cambio, los pilotos tendrán un cupo total de ocho motores a repartir durante toda la temporada, y los podrán usar "como ellos quieran".

En 2008 y en temporadas anteriores, la regla del motor cada dos carreras no se aplicaba a los viernes, donde podían montar un motor diferente al del sábado y el domingo en los monoplazas.

"Ahora, durante 17 carreras y en los tres días de cada GP, los equipos podrán utilizar exclusivamente los ocho motores de los que disponen", dijo Whiting en un comunicado de prensa el martes. "Los equipos tendrán que hacer algo así como tener un motor de los viernes que probablemente usarán en las cuatro primeras carreras, o algo así. Entonces quitarán ese motor y usarán otro para el sábado y el domingo", dijo.

También había mucha confusión con el nuevo reglamento respecto al cambio de motor durante un fin de semana de carrera, ya que en teoría se pueden hacer todos los cambios que se quieran. Whiting confirmó que no se penalizará un cambio de motor en la calificación para usar otro en la carrera, y que sólo habrá penalizaciones para el piloto que use un "noveno motor

haller con lo del safety ok pero esto de seguir con las restricciones me parece una basura.

y mas problemas que año nos espera xd:

Los neumáticos de uso obligatorio tendrán una diferencia mayor
El rendimiento cambiará totalmente de un compuesto a otro


Neumático liso de Bridgestone

La diferencia entre el rendimiento de los dos compuestos de neumáticos que se ofrecerán en los grandes premios este año será mucho mayor que en 2008, según ha confirmado el director técnico de la FIA, Charlie Whiting.

El reglamento del deporte estipula que los pilotos deben usar los dos tipos de neumáticos para condiciones secas durante las carreras, pero en 2008, la diferencia entre los dos productos de Bridgestone no solía ser demasiado grande.

Whiting confirmó que al suministrador oficial de neumáticos de la F1 le pidieron que exagerara la diferencia entre los dos compuestos para 2009.

"A veces, en 2008, esta diferencia sólo era de una o dos décimas. Pensamos que cuanto más grande fuera, mejor. Los ingenieros de Bridgestone están trabajando en eso", dijo el británico en un comunicado de prensa.

Las pruebas realizadas en los neumáticos de 2009, que serán lisos por primera vez en la F1 desde 1997, indican que la diferencia entre los compuestos será ahora muy grande.

Whiting, sin embargo, le quitó importancia a los datos obtenidos durante las pruebas de invierno.

"Lo que ocurre durante las pruebas de invierno seguramente no son indicativas sobre lo que ocurrirá en las condiciones más cálidas de las cuatro primeras carreras. Eso es algo que tendremos que mirar con atención, ya que no nos interesa tener una diferencia demasiado grande entre los dos tipos de compuestos disponibles para cada carrera".

Dijo que su preferencia de diferencia entre compuestos en las carreras debe ser "al menos de medio segundo.

habra carreras en 2009 ????? , por que con tantas normas parece imposible correr creo que el campeon del 2009 sera un genio x que es tan dificil lo que estan haciendo que para ser campeon hara falta ser un superdotado.

motores congelados realmente ????????????? :
No más retoques en los motores. Lo de Renault fue una excepción'
28 enero 2009

Los equipos de Fórmula Uno no tendrán más oportunidades para mejorar la calidad de sus motores aunque la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) permitiese a algunos de ellos desarrollar sus unidades este invierno.

"No puedo dar información confidencial", indicó el delegado técnico de la FIA, Charlie Whiting. "Pero a todos los equipos les hemos dado la oportunidad de presentar una lista con las cosas que les gustaría cambiar para lograr una paridad en los motores porque parecía haber cierta disparidad entre el rendimiento de la unidad, ¡algo que no estaba previsto!"

"Con el abandono de Honda - parecía que ellos era los que menos potencia tenían - los constructores de motores acordaron entre ellos mismos que no buscarían ningún cambio en la igualdad de las unidades y permitiría que Renault hiciese algo", explicó el británico. "Creo que eso se puede describir como una actualización menor. Es una excepción; no es una cosa que se vaya a repetir. Los equipos han presentado su lista; hemos llegado a un acuerdo y así será hasta finales de 2012". jajajajajaja seguro que despues cambian las reglas como siempre ... que basura estos de la fia.

Que bueno el video de Lobato "Camicace21" jajajajaj, yo no lo había visto con pelo nunca, jjajaajjaa, desde luego esta mejor calvo, con pelo tiene mas cara de "pardal", un saludo.