Muchas gracias Marchm, todo un lujo contar con alguien que haya presenciado tan gloriosas épocas de la F-1.

Ja Mata Ne

Curva130r: en otro hilo sobre el tema de los 3 coches yo hablaba de 3 Ferraris en los 70 y tu no lo tenías presente. He mirado un poco por ahí (antes hablaba desde los confusos recuerdos de niño de 9 años) y la historia fue así:
En 1976 Lauda tiene el famoso accidente que le desfigura la cara, en ese momento Ferrari contrata a Reutemann para sustituitlo, como compañero de Clay Regazzoni, ya que no se esperaba contar con Lauda por ese año; pero se recuperó mucho más rápido que lo previsto y ya para el G.P. de Italia (12/09/76) vuelve. Es en esa carrera (creo que sólo en esa) en que Ferrari pone 3 coches, aunque uno es "no oficial", el de Reutemann (creo que no volvio a correr ese año).
Al año siguiente Regazzoni deja Ferrari y el equipo pasa a ser Lauda - Reutemann

No, Honda se salva en el último minuto.

a pesar de ser sumamente tentador ver 3 monopostos por equipo, desde....

... mediados de los `70 si no estoy mal informado.

A mi personalmente, me gustaria para empezar, que alguien comprara Honda de una vez, porque no olvidemos que se acaba el tiempo y en vez de pensar como hacer que alguien compre equipos o de añadir equipos, este señor se dedica ha soltar gilipolleces tipo medallas, tipo tres coches en pista para ir salvando el culo, porque le ha pillado el toro y no save improvisar y ahora solo se le ocurren ideas estramboticas que dejan a todo el mundo alucinando, lo proximo puede que sea por falta de coches, partir los circuitos por la mitad y asi hacer la mitad de kilometros, asi parecera que hay mas coches...

¡Tranquilos! Esto de los tres coches, terminará como lo de las medallas.

Tanatos 2005 pero es que precisamente se prohiben los entrenamientos para que se reduzcan los gastoa. Muchos han despedido a su equipo de pruebas. Y además si ponen tres coches en pista tienen que llevar como mínimo cuatro por si alguno falla, con lo que se aumentarían los gastos otra vez.

Me da a mí que a Ecclestone no le llega el riego sanguíneo al coco.

-Quiere reducir costes, pero también que cada equipo lleve tres coches.

-Quiere que haya espectáculo e igualdad, pero sólo las escuderías punteras podrán permitirse el lujo de tener a tres pilotos en pista.

Por el bien de la F1, ¡¡¡QUE ALGUIEN QUITE A ESTOS CHUPATINTAS DE LA FIA, POR DIOS!!!

No fastidies, Bernie!!!
O reducimos costes o ponemos otro coche más por escudería, con sus pilotos, su gasolina, sus motores, sus...
¡¡Que eso cuesta dinero!! Dinero que se supone que no hay, no?

26/01/2009 10:47


Bernie tienta a los equipos con darles más libertad
Así quiere asegurar su permanencia en la Fórmula 1
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha propuesto darle más libertad a los equipos ricos de la categoría para que gasten todas las excesivas cantidades de dinero que crean oportunas.
El plan, que entra en conflicto con el empeño por reducir los costes del deporte después de la retirada de Honda, tendría como condición que los fabricantes aseguraran su participación en la categoría durante muchos años.

"Si los fabricantes están preparados para participar durante mucho tiempo en el deporte, digamos siete o diez años, entonces deberíamos dejarles que gasten todo lo que quieran, siempre que suministren motores y cajas de cambios a un precio asequible", le dijo el multimillonario de 78 años al Daily Telegraph.

Después de que el Pacto de la Concordia finalizara, el deporte pasó a gobernarse comercialmente por un memorándum de entendimiento, que según admite Ecclestone, no es absolutamente vinculante.

En las últimas semanas Ecclestone ha amenazado a los equipos con darles menos dinero, en lugar de aumentar el reparto de ingresos, pero su motivo no era otro que presionar a las escuderías para que firmaran un nuevo Pacto de la Concordia.

El británico espera que la propuesta de darle más libertad a los equipos grandes sirva para convencerles de que firmen el pacto pronto, a pesar de que las ideas para reducir costes estaban siendo aceptadas generalmente.

"Si deciden aceptarlo o no, no lo sé. Conseguir que estén de acuerdo en algo siempre ha sido el problema", comenta Ecclestone. "Pero si lo hicieran, se evitaría lo que hemos tenido que ver con honda, ya que podríamos demandarlos si se marchan. Eso no les gustaría nada".

A pesar de sus recientes sugerencias para mejorar el deporte, incluyendo el rechazado sistema de puntuación por medallas, Ecclestone insiste en que no está interesado en ocupar el cargo de Max Mosley como presidente de la FIA.

"A Max no le pagan. Y aunque me pagaran 10 veces lo que gano ahora, no lo haría", dijo riendo.

Creo que han llegado a correr 42 coches. Pero en la actualidad, eso es inviable. Era otra F1, en la que los intereses económicos no tenían tanta influencia como ahora.
¿Alguien cree que hoy en día, un mecánico pueda llegar a montar su propia escudería? Pués eso...
Que aparezcan nuevas Enzos, Williams, Brahbams, lotus, Mclarens y similares son en la actualidad ¡un imposible!!!

3 mclaren - 3ferraris 3 bmw seguro los demas me dejan dudas ya que no es solo el coche sino pilotos ingenieros repuestos etc etc etc asi que solo apuesto por estos 3 ademas tampoco pueden ser 30 coches .