La primera sesión de entrenamientos se pudo rodar poco sobre el trazado chino. Todo lo contrario sucedió en las prácticas vespertinas que ni siquiera las luces se pusieron en verde. En los libres matutinos, Max Verstappen fue quien lideró la tanda con un registro de 1:50.491 y con sólo cuatro giros a la pista. Mientras que su compañero, Daniel Ricciardo, fue octavo y sumando siete vueltas. Estas posiciones fueron poco representativas porque los pilotos de Ferrari y Mercedes no salieron a pista, a excepción de Valtteri Bottas.
Daniel Ricciardo (8º - No se rodó):
"Fue bastante frustrante que los libres 2 no se disputaran. No pudimos pilotar, pero al menos pudimos rodar unas cuantas vueltas por la mañana. Es una pena para nosotros, los pilotos, pero también lo fue para los aficionados que acudieron hoy para apoyarnos. Las condiciones de la pista eran buenas pero si alguien hubiera tenido un accidente y el helicóptero no podía transportarlo al hospital, hubiera sido un problema mucho mayor. El pronóstico del tiempo parece que será mejor mañana, esperemos que podamos conducir y que haya algo de práctica antes de la carrera del domingo. Si llueve el domingo será emocionante, porque ninguno de nosotros ha hecho un pilotaje en mojado todavía. Estoy preparado para dejar de hablar y comenzar a pilotar.
Max Verstappen (1º - No se rodó):
"El clima ha jugado un gran papel hoy. Sólo pudimos hacer dos vueltas cronometradas, pero estuve en lo más alto de la tabla de tiempos, lo que es positivo. No pudimos probar nada en el coche desde Australia y debido a los retrasos, no pudimos rodar el tiempo que esperábamos. Eso significa que no tenemos muchos datos del trazado para analizar. Entiendo las razones de no rodar, el tiempo hizo que el helicóptero no pudiera volar y es importante para nuestra seguridad en caso de accidente. El equilibrio del coche parecía bastante bueno en mojado, pero Ferrari y Mercedes no rodaron apenas. No tenemos una comparación competitiva con ellos. Pienso que la meteorología mejorará mañana, al menos podremos dar algunas vueltas en seco, para intentar distintas estrategias de cara a la clasificación. Por ahora, lo más importante es dar vueltas, cuantas más mejor. Para los aficionados será mejor mañana, porque habrá mucha más acción en pista".
