Gracias a todos los que me habeis contestado y sacado de dudas respecto a la antena. Poco a poco voy aprendiendo detalles técnicos de los monoplazas.

Hay algunas fabricas que no tiran a nadie por que a los que sobran, los tienen espiando otros monoplazas.

Y entonces McLaren llorará ... lagrimas rojAs.

McWiner... el año q vienen llorarán.....si q lo harán.... pero no será por no haber trabajado la aerodinámica...será xq Alonso estará en ferrari..

Bueno cesarm... que sepas que verbo haber se escribe con H....eso para empezar... y de segundo q sepas que tener al mejor piloto de f1 cuesta $$$..

A mi me parece fenomenal que se fije tope salarial a los pilotos.. pero de todos los q hay, el mejor es el q mas Ha de cobrar.... que te crees, q los pilotos no arrastran patrocinadores?.. Quién te crees q le pagará el sueldo en ferrari?...jJjJj

Lo de no comprar un Renault no es porque no vayan a desarrollar mejor o peor la aerodinámica o el coche. Es porque una empresa que despide sin escrúpulos va para mí siempre en detrimento con las que no lo hacen.

no se preocupen el proximo año lloraran como este diciendo que ellos no trbajaron en aerodinamica y que los dejen actualizar pero sera otro año perdido, en mclaren ya dijeron hace mucho que tenian mil cosas por experimentar en aerodinamica y en renault dicen que no tienen nada para investigar ... jajajajajaja con razon es tan feo el r29.

Mirad esta foto de cuando McLaren experimentó con la aleta de tiburón:

http://i5.photobucket.com/albums/y186/BiG_FooT/Blog/AlatiburonMcLarenTestAlemania2008.jpg

Como se ve, hay una antena en la parte superior.

O en esta otra, de la pretemporada del 2008:

http://www.f1-site.com/wallpapers/2008/tests/mclaren_jerez/mclaren-1.jpg

Y por úlyima, para no hacer monólogo de McLaren, esta de Ferrari en los tests del 2008:

http://www.gpeuropa.net/wp-content/uploads/2008/09/kimi-raikkonen-scuderia-ferrari-marlboro-monza-test-fri-01.jpg

Perdón por la calidad de esta última...

Quizás, sea para mejorar el envío de la señal durante estos tests, y lograr que no se produzcan perdidas en la recepción de la telemetrías del coche en alguna zona del circuito.

Para AmigoFlavio: La antena que llevan en la chimenea la llevan todos los monoplazas en las pruebas(creo que durante toda la temporada) y es porque los coches llevan ahora un monton de sensores, que luego en las carreras no esta incorporados. La antena sirve para recibir los datos de esos sensores que aportan mucha información para desarrollar los coches.

En cuanto a lo del recorte de personal, es triste pero necesario. Además esos trabajadores no tienen nada que ver con los coches de calle, así que el no querer comprar un coche renault por este motivo no tiene mucho sentido. La cuestión es que por desgracía la FIA cambia de reglamento todos los año y esos trabajadores que ahora despiden porque no aportan nada, en el futuro pueden ser muy importantes.

Un saludo a todos y en especial al Sr. Illán

Creo que es sólo un sensor para las pruebas, creo recordar que McLaren siempre monta una en sus tests, metálica e inclinada hacia el morro en su parte más alta.

Voy a hablar de otro tema...

Si os fijáis en la foto del R29, le sale una antena naranja de la chimenea. En los videos de los entrenamientos de Portimao que amablemente algunos foreros compartieron con nosotros ví que no sólo el R29 sino que otros coches también la llevaban.

¿Alguien sabe lo que es? ¿Formará parte del coche de competición o es sólo un sensor para las pruebas?