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Se paran los test de Portugal

 
MANUEL
22/01/2009 13:33

Después de sólo 33 minutos de entrenamiento, el test se ha tenido que ver suspendido temporalmente por la lluvia que azota el Algarve portugués.

La razón de la decisión no ha sido ningún incidente en pista, sino que la climatología no permite despegar al helicóptero médico, y atendiendo a la regulación de la FIA, está prohibido que los monoplazas rueden si el helicóptero no puede actuar ante un eventual accidente.

Sin duda, y pese al retraso que esta pueda provocar entre los equipos, parece una norma muy acertada por parte de la FIA.

Se espera que los test se retomen a poco que las condiciones mejoren. En cualquier caso no está siendo una buena semana de test para los que eligieron Portimao. Desde el domingo, en el que ya algún monoplaza salió a pista, la lluvia y la humedad han sido los factores claves sobre el asfalto luso. Sólo ayer por la tarde se vieron los neumáticos slicks en pista.

Parece que el clima, en lo que queda de día, no cambiará significativamente, pero esperemos que al menos los monoplazas puedan salir a rodar para recabar alguna información.
 
 
 

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Comentarios (10)

 
 
#10
Un saludo curva130r
Añadido el: 23/01/2009 - 02:12
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#9
Tal cual Alogilles, lo frustrante de ello, es que esa fue la única ocación (hasta donde tengo conocimiento) en que "El Chueco" pudo pelear por la legendaria competencia.

Ja Mata Ne
Añadido el: 23/01/2009 - 01:32
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#8
Si, corria con ellos un tal Fangio. El choque fué de su compañero de equipo.
Añadido el: 23/01/2009 - 00:45
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#7
Pero lo de Mercedes fue en Le Mans, cuando uno de sus autos chocó con otro que estaba entrando a boxes, volando por los aires hasta la tribunas, matando a una cifra que ronda las 80 personas. Se retiraron del esa competencia (estando en la vanguardia) y al poco tiempo se decidió por el retiro de las pistas.

Curiosamente volvieron a competir a gran nivel justamente sobre prototipos.

Mata Kondo
Añadido el: 23/01/2009 - 00:40
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#6
Mercedes se retiro de las competiciones del motor durante casi 30 años, a causa de un tema de este tipo.
Añadido el: 23/01/2009 - 00:02
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#5
Estoy de acuerdo en que esta es una buena medida. Por que, si aparte de que las tempestades impiden el vuelo del helicóptero, las pistas mojadas son el doble de peligrosas que las secas, por el riesgo del aquaplanning. lo que podria llevar, por supuesto, a graves accidentes.
Añadido el: 22/01/2009 - 23:43
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#4
#3 hay que buscar el espectáculo, pero estamos hablando de seguridad. Hay límites que hay que respetar. Por suerte hace muchos años que no mueren pilotos, pero los que hemos visto muertes en carreras sabemos que eso es lo peor que puede pasar.
Añadido el: 22/01/2009 - 15:52
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Pedroso
#3
Pues yo estoy contrario a esta normativa. Las tempestades del año pasado casi siempre daban "out" en los sistemas de navegacion de los helicopteros. En Sao Paulo el helicoptero de comunicacion tuvo serios problemas, en Spa tuvieron que bajar. Si esta normativa sigue, podemos dar adios a las carrerras en lluvia fuerte, casi siempre inconstante, donde la emocion es superior por la imprevisibilidad.
Añadido el: 22/01/2009 - 15:40
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#2
Una de las mejores normas jamás dictaminadas por la FIA, si señor.
Añadido el: 22/01/2009 - 14:46
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#1
Me encanta la seguridad aplicada por la FIA en estos ultimos años. Seguridad ante todo..mis felicitaciones.
Añadido el: 22/01/2009 - 14:21
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Sebastian Vettel: 5,3%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,2%
 
Fernando Alonso: 33,2%
 
Felipe Massa: 0,8%
 
Michael Schumacher: 5,5%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,4%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,4%
 
Bruno Senna: 0,7%
 
Otro: 2,3%
 
 
 
 

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