La jornada arrancaba a las 8 de la mañana para los camiones cisterna encargados de humedecer los 4,6km. que forman el Circuit de Barcelona-Catalunya. Tras utilizar unos 250.000 litros de agua no potable para realizar esta tarea, Pirelli daba el visto bueno a las condiciones de la pista y a las 9 de la mañana ondeaba la bandera verde sobre el pit-lane que indicaba el arranque de la cuarta jornada de test.
Esta última sesión matutina de la semana se ha caracterizado por las condiciones en las que se ha desarrollado, pues anoche y durante esta mañana, una empresa ajena al Circuit, el Circuit y Pirelli han humedecido la pista para generar unas condiciones de lluvia favorables para que los equipos pudieran probar sus monoplazas con los Pirelli Cinturato azules y verdes.¿Prueba en agua sin éxito?
Desafortunadamente, no todos los equipos han aprovechado la situación húmeda del circuito para estrenar a sus pilotos con las gomas de agua de 2017: ni Mercedes, ni Williams (tienen excusa por el accidente de Stroll de ayer), ni Force India han sacado a sus pilotos cuando la pista estaba mojada en su totalidad, y sí que han esperado a hacerlo cuando la pista estaba casi seca. ¿Ha sido un fracaso el improvisado test en condiciones de agua? ¿Los equipos han preferido esperar a que se secase la pista para continuar con sus programas en seco?
A primera hora de la mañana conocíamos que Williams no iba a participar en los test de hoy por seguridad, pues durante la noche han descubierto que su FW40 tenía roturas en algunas piezas tras el accidente de Stroll. A las 09:03 Verstappen era el primer piloto en pisar la pista en esta jornada de jueves. Lo hacía con neumáticos extremos porque a primera hora, como he indicado anteriormente, la pista estaba muy mojada. Tras realizar cuatro vueltas para comprobar el estado del trazado y marcar un primer tiempo de 1:41.706, ha vuelto a boxes. Mientras tanto, Vandoorne salía a hacer su vuelta de instalación. Y 14 minutos después el belga regresaba a la pista para empezar una primera tanda de 11 vueltas la cual ha completado satisfactoriamente y sin problemas aparentes. En la primera hora de test ha habido mucha actividad en pista, pues, insisto, las condiciones de agua eran perfectas para probar las gomas azules: Red Bull, McLaren, Ferrari, Sauber, Toro Rosso y Renault han rodado durante esta primera hora.
Hasta las 09:35 no hemos empezado a ver los primeros intermedios (las condiciones de lluvia extrema apenas han durado una hora). Vandoorne era el primer piloto en salir con estas gomas caracterizadas por su trazo verde. Durante un cuarto de hora el de McLaren ha estado rodando solo en el Circuit. Sobre las 10:00 Grosjean, Hülkenberg y Räikkönen regresaban al trazado con gomas extremas pero tras unas pocas vueltas han vuelto a entrar al garaje.
La espera hasta las condiciones de seco
Las siguientes horas de test se han caracterizado por la poca actividad en pista porque apenas hemos visto coches rodar en comparación de ayer: en las dos primeras horas de test sólo se han completado 132 vueltas. Aunque al menos hemos empezado a ver los primeros tiempos de la temporada con intermedios: Hülkenberg 1:38.107; Verstappen 1:38.286; Grosjean 1:39.863.
Los equipos han continuado rodando, aunque sin aparente deseo por querer probar sus coches y sus pilotos en condiciones de lluvia, y conforme pasaban los minutos sus registros iban mejorando segundo a segundo. El Sol comenzaba a lucir en Montmeló y la pista empezaba a secarse cada vez con más rapidez. Y Pirelli confirmaba que por la tarde no la iban a mojar para que los equipos pudieran continuar con sus planes de seco: Mercedes, por ejemplo, no ha salido hasta los últimos 9 minutos. Esa ausencia durante la mañana la han justificado con un problema eléctrico el cual la prensa internacional ha tachado de ficticio.
Los minutos continúan pasando y a las 10:40 Toro Rosso confirma que no va a salir más durante esta sesión por un fallo en el motor, motor que por cierto han tenido que sustituir. Más adelante, un sorprendente Pérez salía a pista con gomas extremas cuando todo el mundo estaba rodando con intermedios y estaba más que claro que la pista estaba para intermedios. El mexicano ha marcado un mejor tiempo de 1:38.342 con extremos. Finalmente sí que ha salido con los neumáticos de lluvia intermedia anotando un crono de 1:31.315.
Pista seca, mejoras continuas en los cronos
A partir de las 12:00, el ritmo de la jornada ha cambiado radicalmente. La pista se ha secado casi completamente y los equipos han empezado a sacar sus coches con neumáticos de seco (blandos). Räikkönen ha sido el primero en hacerlo marcando un crono de 1:25.707. Después de hacer otra vuelta, ha mejorado nuevamente su tiempo en dos décimas: 1:25.557. La pista se iba secando con cada coche que pasaba sobre ella.
Hülkenberg y Pérez se han atrevido también con los blandos anotando unos tiempos de 1:25.390 y 1:24.893 en sus primeras vueltas. Minutos después, Grosjean y Verstappen han salido nuevamente pero con neumáticos medios, marcando unos tiempos de 1:28.590 y 1:25.050 respectivamente. Vuelta que hacían, vuelta que mejoraban sus cronos. En la última hora de sesión matutina la pista ha estado realmente invadida por los pilotos, algo totalmente contrapuesto a lo que habíamos visto por la mañana.
A falta de media hora para el fin de la sesión, hemos conocido que Toro Rosso finalmente sí saldrá por la tarde, pero partiendo la sesión entre Kvyat y Sainz. Además hemos visto cómo ya todos los coches han calzado 'zapatillas' de seco: Vandoorne ha salido con ultrablandos en los últimos 10 minutos marcando tiempos de 1:24.348.
Finalmente, tras un último cuarto de hora realmente alocado y en el que los pilotos iban mejorando sus registros a cada vuelta que realizaban porque la pista se iba secando, estos han sido los tiempos finales de la cuarta sesión matutina de los test de pretemporada de 2017:
| Piloto | Tiempo |
| Kimi RÄIKKÖNEN | 1:22.305 (45v) |
| Romain GROSJEAN | 1:22.739 (49v) |
| Stoffel VANDOORNE | 1:23.918 (35v) |
| Max VERSTAPPEN | 1:23.920 (43v) |
| Sergio PÉREZ | 1:24.893 (25v |
| Nico HÜLKENBERG | 1:24.974 (51v) |
| Antonio GIOVINAZZI | 1:25.037 (37v) |
| Valtteri BOTTAS | 1:36.512 (9v) |
| Lewis HAMILTON | - (-) |
| Felipe MASSA | - (-) |
| Carlos SAINZ | - (-) |
| Daniil KVYAT | - (-) |
| Jolyon PALMER | - (-) |
ÚLTIMA HORA
Pirelli confirma que SÍ mojarán la pista para la sesión de la tarde.