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Un primer contacto accidentado para Hamilton

 
JACOBO VIDAL
21/01/2009 23:37

Lewis Hamilton ha vuelto a subirse hoy a un monoplaza y lo ha hecho por primera vez al nuevo Vodafone McLaren-Mercedes MP4-24.

La pista del Algarve estaba aún mojada por la mañana, lo que ha hecho que el británico haya tenido que rodar con neumáticos intermedios y, de nuevo, con el alerón trasero del 2008, en los primeros compases de la jornada. Además, el equipo ha tenido que detener la sesión matutina por precaución, debido a un pequeño problema de motor (relacionado con el KERS), que ha sido solucionado rápidamente y sin necesidad de cambiar el propulsor.

Por la tarde, las condiciones de la pista mejoraron lo suficiente como para poder montar el nuevo alerón trasero en el MP4-24 y rodar con varios juegos de neumáticos lisos. Hamilton ha obtenido un mejor tiempo de 1'30''242, ocupando así la tercera posición en la tabla de tiempos.

Lewis Hamilton: ">"Ha sido positivo volver a trabajar con el equipo, pero he tenido la sensación de que no hacía tanto tiempo que no rodaba, ya que me ha resultado muy sencillo volver a la rutina. Es asombroso pensar que aunque he estado todo el invierno en Woking, lo cierto es que no me subía a un monoplaza de F1 desde el GP de Brasil de hace dos meses. Sin embargo, todo ha vuelto a la normalidad rápidamente."

"Este primer test se trataba únicamente de habituarse al nuevo coche y a las nuevas normativas, además de dar toda la información posible a los ingenieros. Lo importante hoy no era conseguir un buen tiempo. Estoy satisfecho de ver que el coche responde bien, que hemos hecho grandes progresos durante el invierno y tengo muchas ganas de poder desarrollar el monoplaza de cara a la primera carrera de la temporada."

"Va a ser un invierno muy cargado de trabajo. Sólo llevo un día con el coche, pero la lista de tareas para las próximas semanas es enorme. Con la prohibición de probar durante la temporada, y las pocas sesiones que va a haber estos dos próximos meses, van a ser unas semanas muy intensas y críticas para todos los equipos."
 
 
 

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Comentarios (9)

 
 
Observador   Visitar web
#9
Ja, ja, ja, ja, ja. ¡Ya ladran Fernando! Ja, ja, ja , ja, ja.
Añadido el: 23/01/2009 - 17:14
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julio
#8
Hamilton otra vez campeon alonso lloron
Añadido el: 23/01/2009 - 15:26
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fenix
#7
A lo mejor lo del incidente no es culpa del Kers, conociendo a Hamilton seguro que a vuelto a meter el dedo donde no debía
Añadido el: 22/01/2009 - 22:21
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#6
Supongo que por el incidente por el KERS
Añadido el: 22/01/2009 - 19:52
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#5
Y lo de accidentado por?...
Añadido el: 22/01/2009 - 16:11
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#4
Lamentablemente, la pegatina amarilla de precaucion la llevan siempre, estén o no con el Kers, lo que impide saber cuando estan usandolo
Añadido el: 22/01/2009 - 15:23
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luilly
#3
Normalmente llevan en la entrada de aire detras de la cabeza del piloto pegada en su lateral una pegatina con el simbolo de un rayo que indica peligro alta tension pero no se si la llevan siempre o solo cuando llevan montao el kers
Añadido el: 22/01/2009 - 12:20
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#2
jajaja negro matate.No vuelvas nunca.......s
saludos.
Añadido el: 22/01/2009 - 12:03
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#1
Alguien sabe si hay una forma de saber si los coches llevan el Kers o no?
Añadido el: 22/01/2009 - 08:40
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Sebastian Vettel: 5,4%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 9,7%
 
Jenson Button: 2,2%
 
Fernando Alonso: 33,1%
 
Felipe Massa: 0,8%
 
Michael Schumacher: 5,5%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 19,4%
 
Romain Grosjean: 1,0%
 
Pastor Maldonado: 19,4%
 
Bruno Senna: 0,7%
 
Otro: 2,3%
 
 
 
 

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