Pirelli explica que, en lo referente a la preselección prematura de estos compuestos, los neumáticos deben estar seleccionados con quince semanas de margen en el caso de las carreras no europeas y de nueve en las continentales. También se ha recordado que durante las cinco primeras carreras del año no habrá selección de gomas, teniendo cada piloto los mismos juegos de gomas disponibles: siete de los más blandos, cuatro del medio y dos del más duro.
Así pues, para el Gran Premio de Bahréin, los equipos tendrán a su disposición los neumáticos medios, blandos y superblandos, siendo el medio o el blando de uso obligatorio durante la carrera y el superblando de uso obligatorio en la tercera fase de clasificación.
Mientras que para el Gran Premio de Rusia, los neumáticos preseleccionados son el blando, el superblando y el ultra blando, bajando así un escalón respecto a los usados en Bahréin. Para la carrera, los pilotos deberán usar obligatoriamente el blando o superblando, mientras que el ultrablando será de uso obligatorio en la última fase de clasificación.