Kimi en Hungría 2006 arrolló en una recta y en plena carrera al coche que llevaba delante, en Mónaco 2008 se cargó a Suttil en la mejor carrera de su vida también arrollandolo.

Hamilton en 2008, más de lo mismo. Solo que esta vez le tocó a Kimi y a Fernando sufrir las consecuencias. Les falta cabeza y les sobra pie.

Lo sucedido en eaurouge con Hamilton, o en la curva130R de Suzuka con Shumacher. La carrera de Hungría-06, en la que saliendo 15º e se puso 4º en la segunda vuelta y posteriormente 1º, aunque después vino el temita de la tuerca y bueno... las últimas vueltas en Imola-05 con Shumi desbocado haciendo planos. El adelantamiento a Ralf Shumaher en Mónaco, cuando este lo echó fuera en el tunel.
¿No te parecieron lo suficientemente arriesgados?

Otra cosa es arriesgar por arriesgar como hacen otros pilotos. Pero con escasos éxitos desde luego. Pollos sin cabeza siempre los ha habido.
La cabeza tiene que servir para algo más que sujetar el casco. Y quizá sea lo más importante y diferenciador entre un buen piloto y uno magnífico.
Un saludo.

Me gustaría saber, en que datos se basan algunos para discutir la calidad como piloto de Alonso.
Pués no debe de ser nada fácil defender esa postura, con un bitricampeón del mundo ganando carreras y quedando por delante de un Bmw y un Mclaren llevando a los mandos un R-28 4 latas caduco.

Amén querido Senna, Amém.. alonso amigos no es bueno.......¡¡ES BUENISIMO¡¡¡ y el que no sepa apreciarlo es que no presta atencion a la pista cada fin de semana de gan premio,porque ha los hechos me remito simplemente..un saludo.

Para miranda1 y Alogilles, este amigo del foro expuso ese comentario hace ya unos dias. Yo le di mi opinion la cual, obviamente, es totalmente diferente y aun asi el sigue discutiendo que Alonso no es bueno pero si un tipo que ha subido al podio 51 veces y es el mas joven de la historia en lograr 500 puntos y en el mas corto plazo.

Yo por mi parte sigo preguntandole si eso es ser malo.

Tambien, Miranda, en monaco 1988, se dice que lo que le paso a Senna fue que se concentro mas en la radio que en loque estaba haciendo. Prost se "aprovecho de esto y pumm!!! ya la historia se escribio. Acaso dejo Prost de correr. Me parece a prost decir: "voy a parar porque no es justo que manana digan que yo gane por este error y que soy un aprovechado".

Jajaja!! me dan ganas de reir!!!
Buen resto del dia muchachos.

kimi en 2005, rompió la suspensión delantera al intentar mantener la primera plaza, frente a Alonso. Fué al parecer, debido al plano en su rueda delantera. A veces, no se sabe que es mejor. Pero haber levantado un poco el pie, le hubiese dado más beneficios que romper la mecánica.
La F1 no es solo correr y ser rápido, también cuentan otros factores. Estoy deacuerdo.

Me parece ser muy inteligente saber cuando hay que arriesgar y cuando no, cuando se tiene un coche para competir por el primer puesto, y cuando hay que conformarse con un segundo, cuando apretar para que el otro pueda fallar y cuando cuidar del motor o la mecánica, porque no todo es correr, en la F1 hay mucho más detrás

¿Un piloto que se aprovecha de los errores de los demás?. Si cometen más errores es porque son peores ¿no?. Además de que no es cierto, cuando Fernando ha tenido un buen coche (incluso sin ser el mejor coche) siempre ha estado delante de los demás, sin que éstos cometiesen errores. Por otro lado TOODS los pilotos se benefician de los errores, roturas o fallos de los demás, o ¿acaso cuando le pasó lo de la tuerca los contrarios dejaron de correr para no aprovecharse?, ¿o cuando falló el mecánico y lo tuvo 20 segundos en boxes cambiando una rueda?, ¿o cuando rompió el motorlas veces que le pasó?. Pues no, todos siguieron corriendo y cogiendo puntos, como es lógico.

Pués... Si que pilotaban jovenes en aquella época en Ferrari. Jajajajaja.
Bueno lo de Gilles, al igual que con Senna y otros fué una desgracia no solo para sus familias, sino también para todo el deporte del mundo del motor en general y la F1 en particular. Lástima, la poca seguridad que había en los coches de entonces. Eran una autentica trampa mortal sobre ruedas, pero que locuras se hacian sobre ellas. Sobretodo, las de el loco Gilles.

Alogilles, Gilles se mato cuando tenia 7 anitos de edad... pero bueno ya sabes. Tienes tambien razon en lo que expones, las estupidas medallas solo provocarian que el campeonato se termine una carrera despues de la mitad de campeonato (muy posible) y solo beneficia a los grandes. Mataria la emocion de ver como han pasado los campeonatos del 2006 a la fecha... de pelos!!

El amigo contradictorio, por otro lado, solo expone algo sin fundamento y lo repito "esta muy pero muy errado".

Saludos y que pases un buen dia.

Senna, estoy contigo. El ser un piloto rápido, consistente y calculador es algo necesario para convertirse en un campeón. Sobretodo, cuando nunca has llevado el mejor coche de la parrilla, o no compites en igualdad de condiciones con otros pilotos. Tienes toda la razón.

Pero tu no la tienes.

Con el sistema de las medallas el primero en lograr 6 o 7 victorias se irá para casa a descansar.
Si hay una escudería que empieze con alguna ventaja, como Renault en 2006. En la décima carrera se acabó el cuento.