En este sentido, el francés ha declarado en Autosprint: "El nuevo motor llega, pero no será una revolución". Sin embargo, hay signos positivos y evidentes. Honda y Renault han mejorado en gran manera desde el año pasado, y el paso adelante que realizó Renault en la pasada carrera de Mónaco se consiguió solamente usando tres tokens de rendimiento.
"No olvidemos que empleamos una gran cantidad de tokens el año pasado, pero no pudimos crear todas las partes a tiempo y solamente probamos una de ellas en los entrenamientos. Nos criticaron por ello, pero pudimos soportarlo porque sabíamos que eso nos ayudaría en 2016. Fue la base del actual motor", explica Remi Taffin, de Renault, en Auto Motor und Sport.
