"(En Melbourne) el coche se comportó como esperábamos. Habíamos resuelto cualquier problema de las pruebas o sabíamos cómo solucionarlo, así que fuimos a Melbourne preparados. En la clasificación estábamos un poco mejor de lo que nos esperábamos, pero el ritmo del coche en la carrera en sí era bueno. Cuidamos los neumáticos muy bien y en condiciones de carrera el coche se comportó muy bien tanto en tandas cortas como en tandas largas. Esa es una gran línea de base y realmente puedes añadir rendimiento cuando la tienes. Llevamos un prototipo de alerón delantero a Melbourne que Kevin utilizó y parece que ha cumplido con las expectativas, por lo que estará en ambos coches en Baréin. Nos gustaría repetir la forma que vimos en Australia y tal vez colarnos en las últimas posiciones de los puntos si podemos", señaló Bell, que después de ver a sus monoplazas acabar 11º y 12º en Melbourne ya no ve lejos los puntos.
Bob Bell confirma que el RS16 ha nacido bien y no tiene ningún punto especialmente débil en el que concentrarse específicamente durante el año. Así, el director técnico de Renault Sport F1 espera que su equipo muestre unas prestaciones similares a las de Melbourne en el trazado de Sakhir: "Creo que no hemos visto nada en Barcelona o Melbourne que sea preocupante. Barcelona es bastante indicativa de los niveles de aerodinámica y agarre mecánico estándar, así que no hemos visto nada que nos preocupe para las principales pistas".
