Jolyon Palmer sobre Baréin: "Estoy deseando ir a un circuito que conozco"

Jolyon Palmer, piloto titular del equipo Renault Sport F1 Team, se ha mostrado muy satisfecho con su rendimiento en el primer Gran Premio que disputa en la categoría reina del automovilismo, que se saldó con una 11ª posición: "Me gustó mucho (mi debut en Melbourne). Todo salió muy bien. Tuve una buena clasificación y después maximice el coche en la carrera. Yo estaba contento con la carrera; tuve una buena salida y estaba rueda a rueda durante mucho tiempo, empujando duro y eso fue muy divertido. Quería llegar a la meta, y siempre sueñas con robar un punto, pero lo perdí al finalizar 11º, algo que es realmente frustrante. Pero definitivamente podemos avanzar sobre esto. En Australia no teníamos más ritmo en el coche, pero fue un inicio esperanzador. Me siento como en casa en el equipo. El equipo es operacionalmente muy bueno y tenemos más desarrollos en camino. El coche está bien equilibrado, el ritmo es bueno. En general, fue comienzo fuerte, especialmente teniendo en cuenta que nos hicimos cargo del equipo justo antes de Navidad. Nosotros tenemos actualizaciones en camino en todo momento y no debería pasar demasiado tiempo antes de que podamos luchar por los puntos consistentemente".

Pensando ya en el Gran Premio de Baréin 2016, el británico se siente bien preparado para afrontar el reto de Sakhir: "Corrí allí en la GP2 y es un circuito en la que he sido exitoso en el pasado. Gané la última carrera que hice allí, después también tuve un un podio. También conduje en los libres el año pasado. La pista está bien. Hay un montón de rectas, por lo tanto existen un montón de oportunidades de adelantamiento, por lo que vamos a encontrar más información sobre el coche en este aspecto. Hay una gran cantidad de evolución de la pista, ya que es muy arenoso en el inicio del fin de semana, y después la pista se vuelve más y más engomada, por lo que las condiciones cambian mucho. El tiempo es soleado casi siempre, pero puede haber bastante viento, que puede soplar arena a la pista. El hecho de que sea una carrera nocturna es bastante interesante, ya que sigue siendo muy seca. En cuanto a la configuración, los libres 1 y 3 son difíciles, ya que las temperaturas son mucho más calientes que en la carrera, pero hay mucho que podemos hacer en términos de procedimiento, como pruebas de aerodinámica. Voy a estar más relajado ahora tengo una carrera en mi haber, pues he acabado todas y cada una de las 58 vueltas del GP de Australia 2016. Me siento mucho más cómodo después de las pruebas de pretemporada y estoy deseando ir a un circuito que conozco y en el que he ganado en antes".