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ESPERANZADO

Christian Horner: "Ferrari no está muy lejos y podremos ponerle las cosas muy difíciles"

 
JUAN GRAU MARTíNEZ
22/03/2016 15:40


Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, cree que tiene ritmo suficiente para ponerle las cosas difíciles este año al equipo Ferrari, sobre todo en la parte final de la temporada, momento en que Renault plantea introducir una mejora sustancial para mejorar el rendimiento del motor. La diferencia entre ambos equipos parece no ser muy amplia, según Horner, y confían en poder luchar cara a cara con el equipo italiano si consiguen mejorar un poco más.

"Ferrari no está muy por delante, así que si conseguimos seguir trabajando como hasta ahora no me cabe la menor duda de que en la segunda mitad de la temporada podremos hacerle frente. El chasis está funcionando muy bien y eso es fundamental y hemos llevado muy bien la degradación de los neumáticos. El ritmo en cada tanda fue muy bueno y fuimos muy competitivos. Cuando Ricciardo tuvo aire limpio con el mismo compuesto hizo los mismo tiempos por vuelta que Seb [Vettel]. Son argumentos que nos animan bastante. Escogimos la estrategia adecuada y las paradas fuero buenas, y como resultado, tuvimos un buen rendimiento en carrera", ha explicado el jefe de Red Bull.

El comienzo de temporada no ha sido nada malo para el equipo Red Bull. La temporada pasada, acabaron cuartos en el Mundial de Constructores, pero este año, Horner confía en que puedan mejorar poco a poco para conseguir un mejor resultado.

"En esta pista éramos claramente el tercer coche más rápido, sobre todo en carrera eso es muy alentador. No estamos donde queremos estar, obviamente el objetivo es seguir mejorando para estar delante. Es alentador ver que las características del coche con similares a las del año pasado, aunque ahora el coche es mejor y ha evolucionado y tenemos un buen coche con el que trabajar", ha concluido Christian Horner.

 
 
 

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Comentarios (58)

 
 
 
#58
Como se dice eso? ...
...JA, JA
Añadido el: 24/03/2016 - 19:37
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#57
El RB12 es el monoplaza que mas me gusta de todos.

No se si los rumores de su chasis-frenos-grip, sea cierto o no, pero sin duda ellos trataran de tener el monoplaza al maximo con buen margen de mejoras a pesar de que Renault no les brinde toda la potencia que necesitan.

Creo que la pelea de RBR será con Williams, no tanto con Ferrari, pero RBR podría lograr tener el 3er mejor monoplaza de esta temporada, e incluso mantenerse alli gran parte del año.
Añadido el: 24/03/2016 - 18:57
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#56
Sera que ya no le duelen las costillas a el parasito?
Añadido el: 24/03/2016 - 07:26
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#55
Seguro que Jenson no se lo llevaba puesto a Gutiérrez !!!
@CabezaSI....!!!!!
Añadido el: 24/03/2016 - 02:05
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#54
Justo se pega el cabeza alonso...Todavía en Maranello le deben estar clavando agujas
a una Foto de Asturias Alonso..Si claro, es la misma bronca, al haberle cagau el GPx a Ferrari !!!
Añadido el: 24/03/2016 - 02:03
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#53
Pero en Melbourne la "ROSSA" @VOLABA!!!!!!
Añadido el: 24/03/2016 - 02:01
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#52
MR2010 #50

Estas hablando del lkamdo RACK cómo muy bien te indica bueyesito3000. Pero esto no es nuevo, por el contrario, durante el cuatienio 2010-2013 el RedBull tuvo el mayor ángulo de ataque de todo elmpeloton y fue copiado poco a poco por el resto.
Buscate videos si no recuerdas, o fotos de esos años y lo notarás, hay muchos, eso sí, hay que encontrar algunos en que se pueda ver. Un ejemplo es esta del RB08. https://www.google.es/search?q=redbull+rb08&client=tablet-android-orange-es&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjh6aTC89fLAhWC1xoKHcEHCWUQ_AUIBygB&biw=1280&bih=800#imgrc=HAjKesQs4G_zMM%3A
O esta otra, del mismo modelo. https://www.google.es/search?q=redbull+rb08&client=tablet-android-orange-es&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjh6aTC89fLAhWC1xoKHcEHCWUQ_AUIBygB&biw=1280&bih=800#imgrc=kvKXFuMlT3SotM%3A

Y en esta donde están tres modelos puedes ver como cambia ese ángulo, incrementándose. https://www.google.es/search?q=redbull+rb9&client=tablet-android-orange-es&biw=1280&bih=800&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj3x8yy9NfLAhVBVRoKHTYBDpAQ_AUIBigB#imgrc=S89Qn7VTVpn5mM%3A
Añadido el: 24/03/2016 - 00:00
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#51
@MR2010
Supongo que te refieres al ángulo de caída del coche, no? El famoso "rake" que tanto se popularizó tras la prohibición de los escapes soplados.
Bueno, si es así, el RB12 es de los coches que más rake tiene/genera con un ángulo de 1,9º, igual que Mclaren y Force India. El ángulo de Mercedes es el genérico, 1,0º y el de Ferrari intermedio, 1,4º.

(Datos de Auto Motor und Sport)
Añadido el: 23/03/2016 - 23:23
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#50
Según Auto Motor und Sport, el RB12 es el auto que mejor trata las gomas de toda la parrilla además de ser terriblemente bueno a la hora de frenar (aún me acuerdo de las frenadas de Ricciardo y Kvyat en Hungría 2015, dónde prácticamente frenaban 10 metros más tarde que el rival y aun así tomaban perfecta la curva). También recalca que apenas pierde carga aerodinámica cuando se mete en el rebufo del rival (algo muy importante para seguir la estela del rival). Newey sigue haciendo de las suyas

Ojo con Red Bull a partir de mitad de temporada, que a Renault aún le quedan 25 tokens por utilizar. Con solo 7 tokens han dado un gran paso adelante.
Añadido el: 23/03/2016 - 23:12
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#49
Será sólo una impresión, o es así, pero me parece que los Red Bull -a diferencia del resto- van cómo más bajos delante que de atrás. Antes la teoría era otra, ir prácticamente arrastrando la parte trasera, y la trompa elevada, puede que ellos eligieran otro camino.
Añadido el: 23/03/2016 - 18:41
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#48
Lo que hay que leer, entonces Vettel gastó mas neumatico con aire libre por abrir hueco con Raikkönen, que Ricciardo pasando a Hulkenberg y Massa
Añadido el: 23/03/2016 - 17:15
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#47
Ahora mismo Ferrari ha empezado más fuerte que en todo lo que resta de año, es decir, las victorias de Ferrari seguramente se sucedan ahora, con el gasto de tokens, tiene sentido, una vez llegado a la mitad de año veremos como Mercedes coge algo de distancia y RB le recorta espacios.

Caso aparte, ToroRosso no podrá evolucionar motor con lo que igual que el año pasado, empezarán fuertes y acabarán flojeando.

Sobre el resto no lo tengo tan claro :D
Añadido el: 23/03/2016 - 15:34
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#46
Y se me olvidaba, que hay que sumar la parada de más de 5 seg. de Vettel
Añadido el: 23/03/2016 - 14:31
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#45
Sé de la capacidad de RB evolucionando dentro de la temporada y sabemos que tienen muchos Tokens disponibles para el desarrollo del motor(en este sentido supone una ventaja), Horner dice que están cerca pero a ver, con todo y que hubo una bandera roja donde las diferencias ya existentes se habían borrado, RB que adoptó con Ricciardo una estrategia agresiva al final(como siempre, apuntan a con los compuestos más blandos y poca carga querer asaltar el podio) quedó a 14 seg. de Vettel(recuerdo, aun después de un Safety Car con bandera roja incluida) y un despiste de Vettel al final.


1 NICO ROSBERG GER MERCEDES 1:48:15.565 25
2 LEWIS HAMILTON GBR MERCEDES +8.060s 18
3 SEBASTIAN VETTEL GER FERRARI +9.643s 15
4 DANIEL RICCIARDO AUS RED BULL RACING +24.330s 12

Cerca? Seguro? Bueno...
Añadido el: 23/03/2016 - 14:29
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#44
Red bill sueña pero no creo que tenya mas de un podio o dos este año
Añadido el: 23/03/2016 - 14:26
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Daniel Ricciardo: 2,1%
 
Sebastian Vettel: 4,1%
 
Max Verstappen: 1,4%
 
Kimi Räikkönen: 48,6%
 
Fernando Alonso: 12,3%
 
Carlos Sainz: 1,4%
 
Valtteri Bottas: 0,0%
 
Nico Hülkenberg: 1,4%
 
Otro: 2,1%
 
 
 
 

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