La confirmación de Red Bull a principios de mes le permitió a Toro Rosso confirmar que equiparía a su monoplaza con una unidad de potencia de Ferrari de 2015 para la próxima temporada. No obstante, este retraso ha dificultado sus planes para 2016, y ha forzado a que Franz Tost, el director deportivo, introduzca un calendario con 3 turnos en su fábrica, de modo que siempre haya gente trabajando.
"Hemos replanteado el proceso de fabricación y decidido que habrá 3 turnos diarios de 8 horas durante toda la semana para poder estar listos de cara al primer test. Por parte de Toro Rosso, podemos organizarlo todo de la mejor manera posible." dijo Tost a Autosport, y continuó:
"Nuestro mayor problema son el resto de proveedores y sus vacaciones de navidad. La mayoría de ellos cierran un mínimo de 10 días, lo que nos dificultará mucho la tarea. Nunca antes hemos aplicado un turno de ciclo continuo durante tanto tiempo.
En febrero, los últimos días antes de acabar el coche, a veces tenemos que aplicarlo, pero quizá durante uno o dos días. Pero vamos a tener este sistema en diciembre, enero y la mitad de febrero, así que son 2 meses y medio. Hemos traído a muchos contratistas solo para este periodo de tiempo." La pretemporada comienza el 22 de febrero en Barcelona, en el Circuit de Catalunya.
