Franz Tost: "Vamos justos de tiempo para el primer test en Barcelona"

Tanto Toro Rosso como su hermano mayor, Red Bull, hacen frente a la incertidumbre de cara a 2016 debido a problemas con los motores existentes de Renault por la calidad de su unidad de potencia. Red Bull ha decidido finalmente quedarse con los motores de Renault para 2016, aunque ha sido rebautizado TAG Heuer, pero Toro Rosso ha optado por un motor Ferrari de 2015.

Sin embargo, el director deportivo de Toro Rosso, Franz Tost, ha admitido que, debido a que el contrato se ha firmado tarde con Ferrari, hay mucha presión en Faenza para conseguir que el coche STR11 esté listo para el primer test el 22 de febrero en Barcelona: "Es genial volver a trabajar con Ferrari. Tuvimos una relación fructífera en el pasado y estoy seguro de que no nos llevará mucho volver a trabajar juntos muy bien de nuevo.

Es cierto que iremos muy justos de tiempo para estar listos de cara al primer test, pero tenemos el equipo correcto de gente para conseguirlo, y estoy seguro de que podremos alcanzar un paquete competitivo para el próximo año; ¡adelante, 2016!" Ferrari también le ofreció su motor de 2015 a Red Bull, pero estos rechazaron el trato tras darse cuenta de que las negociaciones con Honda y Mercedes tampoco llegaron a buen puerto.