Mosley piensa que la Scuderia debería hacer lo que mejor sea para la Fórmula 1 en lugar de proteger, simplemente, sus propios intereses: "Hay que mirarlo con perspectiva si eres Ferrari; una Fórmula 1 que no funcione no es buena para Ferrari, ya que les sirve como una gran herramienta de publicidad. Por eso pienso que deberían haber sido un poco más generosos y, por supuesto, el veto de todas maneras es una cosa histórica.
(El poder de veto) se debió al hecho de que Ferrari se encontraba entre nosotros, los equipos británicos y la FIA como el punto de apoyo para equilibrar las cosas, de manera que si se movía hacia un lado u otro, podría tener una influencia desproporcionada respecto al tamaño del equipo y eso, de manera gradual, nos ha traído a una situación en la que es capaz de votar en cualquier asunto.
Sin embargo, creo que (Ferrari) ha mostrado cierta estrechez de miras, y si yo estuviera en su posición, me inclinaría a decir 'necesito la Fórmula 1 para tener éxito, por tanto, haré lo que pueda para que tenga éxito y si no gano será la culpa de mis ingenieros, ya que tienen los recursos y deberían conseguirlo.'"
El plan de la FIA para conseguir un motor independiente todavía debe ser ratificado por la Comisión de la F1, pero la FIA podría intentar forzar su aprobación mediante el Consejo Mundial del Automovilismo sin tener en cuenta si alcanza el apoyo de la mayoría requerido.