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¿Cómo funciona el KERS?

 
JACOBO VIDAL
23/11/2008 01:37

Los equipos están invirtiendo enormes cantidadades de dinero en el KERS, el sistema de recuperación de energía que estará permitido a partir de la próxima temporada, aunque su utilización no es aún obligatoria. BMW dice estar muy avanzada en este sentido y Honda también se declara lista, mientras Toyota ya ha dicho que comenzará la temporada sin él y que quizás lo introducirá a medio año, y Ferrari reonoce andar atrasada.

Pero... ¿cómo funciona realmente este sistema?
Pues bien, gracias al aporte de uno de nuestros lectores, "Senna", os dejo con unos interesantísimos videos de YouTube que intentan arrojar algo de luz sobre el tema. Espero que os gusten.





Cuidado con el KERS!!!!

 
 
 

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Comentarios (13)

 
 
#13
Senna... Felicidades!!!... ya había visto los videos que oportunamente nos facilitaste anteriormente... hasta ahora me animé a entrar a la nota... y me doy cuenta que igualmente te han dado el crédito por ello... muy bien, EXCELENTE!!!... es muy bueno que se nos considere los aportes a los foreros de este sitio... muchas gracias a todos los responsables...

Y sigamos con el diálogo... Saludos!!!
Añadido el: 24/11/2008 - 23:48
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Gustavo
#12
Muy interesante aporte de Senna... Viendo lo videos, de pronto de me pasò por la cabeza ¿ Què tanto se podrìa cargar el Kers en la vuelta previa a un gran premio ?... ¿ Se imaginan la ventaja de poder utilizarlo, luego de los primeros metros de una largada?... Serìa sin duda alguna una gran ventaja, para el que sepa utilizarlo, ganando posiciones antes de la primera curva.
Añadido el: 24/11/2008 - 18:06
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#11
¡Impresionante! ¿Sobrevivió el mecánico?
10 puntos para Senna y 0 punto para mi, que non parlo italiano. Pese a todo, algo más del KERS, hemos comprendido.
Añadido el: 24/11/2008 - 13:42
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#10
te felicito SENNA siempre aportas grandes elementos al debate.
muchas gracias
saludos.
Añadido el: 24/11/2008 - 00:42
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#9
Jaajajajaja, últimamente aportamos más noticias interesantes para la página (Ya fue Alonsenna y ahora Senna). Felicidades, yo ya vi los videos y son interesantes, dentro de todo lo que puedo entender...
Añadido el: 24/11/2008 - 00:06
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#8
EeauRouge, me parece perfecto pero me parece que la Fia va a tener vastante trabajo en el tema de poner sanciones por estorbarse unos pilotos a otros.
Añadido el: 23/11/2008 - 21:32
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#7
Fue un placer muchachos el compartir esta busqueda para ustedes. Siempre me he interesado en aprender sobre vehiculos hibridos aunque lamento que el fabricante para el que trabajo no tiene ningun modelo en el mercado tanto europeo como americano. Pero siempre, al comparar esta forma hibrida de la formula uno con los hidridos que vemos en las calles, creo que en tiempecito lo lograran perfeccionar y funcionara un 100%. Esto, ademas, creo que sera parte de la estratigia de el piloto de cuando usar estos Kw (Kilowatts) extras.

Ojala, y para proteccion de el cuerpo tecnico y del piloto se inventen unos guantes que insulen bien las manos y el cuerpo de ellos. Seria una lastima verles sufrir como con el tecnico de BMW.

Como el lema de mi santo: Paz y bien.
Añadido el: 23/11/2008 - 19:25
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energia_cordobesa
#6
sigo pensando q ese peso añadido va a ser un lastre mas q una ayuda, hay q ver la velocidad global de ritmo de carrera no unos pocos sg de más potencia
Añadido el: 23/11/2008 - 15:28
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#5
Según dicen en BMW el KERS permite ganar 80 cv momentáneamente,y Nick Heidfeld dice que se nota bastante el empujón extra que proporciona;según éstos datos sí que parece interesante el dichoso aparato,si lo consiguen hacer bien seguro,como dice Eaurouge.
Y gracias a Senna por el material buscado,muy interesante todo.
Añadido el: 23/11/2008 - 14:10
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#4
si que está currado. enhorabuena senna
Añadido el: 23/11/2008 - 12:08
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#3
¡Atentos a esto!:

"Los equipos quieren cambiar el sistema de clasificación
La Asociación de Equipos de Fórmula 1 (FOTA) ha tenido una nueva idea para la calificación, que todos los monoplazas salgan a la pista a la vez y con la misma cantidad de combustible, eliminando al más lento al término de cada vuelta. Después de catorce vueltas, los seis pilotos más rápidos lucharán por la pole, con la misma carga de carburante, pero con neumáticos nuevos. Un punto y un premio económico también realzarían la importancia del primera puesto de la parrilla. El cuatro de diciembre lo discutirán." Fuente: Diario AS.

¿Qué os parece?
Añadido el: 23/11/2008 - 11:40
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#2
Muchas gracias amigo Senna por tu aportación. Te lo has currao bien.

Después de ver el último vídeo (el del mecánico que sale despedido por la sacudida eléctrica) vuelvo a decir lo mismo que dije en un post anterior. Espero que perfeccionen muuuuuuy bien esto del KERS porque, de lo contrario, vamos a ver muuuuuuuuuuuuuchas fogatas el año que viene.

Saludos.
Añadido el: 23/11/2008 - 11:31
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#1
No estaria nada mal, que los de la Sexta hicieran un programa de estos una vez por semana y tambien un debate de la carrera anterior.

A mi amigo Senna gracias por tu aportacion, estos señores deverian ficharte.
Añadido el: 23/11/2008 - 10:50
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