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Martes 18 de Noviembre 2008

De la Rosa ya rueda con el Force India


Tras el sorprendente e ilusionante anuncio efectuado a última hora de ayer, esta mañana Pedro de la Rosa ya ha completado sus primeras vueltas al volante del VJM01. El piloto de pruebas de McLaren ha rodado por primera vez en los últimos cinco años a los mandos de un monoplaza de F1 distinto al McLaren.

El piloto catalán ha realizado un total de 46 vueltas en la sesión matinal y de momento ocupa el puesto 14 en la tabla de tiempos, que al igual que en la primera jornada de ayer, por ahora lidera el veterano piloto japonés Takuma Sato a los mandos de un Toro Rosso.


La expectación ha sido máxima esta mañana en el Circuit de Catalunya para seguir en directo el estreno de Pedro de la Rosa con el Force India, equipo con el que probará también mañana. El español se subía a las 9 de la mañana a su nuevo monoplaza vestido con un mono totalmente blanco, su habitual casco amarillo, negro y blanco, y con el número 40 en el coche.

Será interesante comprobar si De la Rosa es más rápido que Giancarlo Fisichella, el piloto que ha llevado este coche todo el año. Desde que se puso a rodar, Pedro fue poco a poco haciéndose al monoplaza y mejorando sus tiempos, hasta bajar de 1'23''5 poco antes de que finalizara la tanda matinal (Fisichella marcó un 1'22''5 en los entrenamientos del GP de España).

El Diario AS ya asegura que Pedro será piloto titular de la escudería india en 2009. Aunque si nos atenemos a las palabras del piloto español ayer, aún es pronto para dar nada por hecho y aunque a De la Rosa le encantaría volver a competir en 2009, primero tendrá que recibir una serie de garantías por parte de Force India en cuanto a la competitividad del coche. En todo caso, la posibilidad parece estar más cerca que nunca.

En cuanto a la sesión de esta mañana, en la que se han visto varias banderas rojas, Sebastian Vettel (subido al Red Bull) ocupa la segunda posición tras Sato y seguido por Sebastien Buemi, dos de los pilotos que optan a cubrir su vacante en Toro Rosso. Bruno Senna, que volvió a subirse al Honda, ocupa la 16ª y última posición tras la sesión matinal.




Fotos y entrevista de ayer con Pedro de la Rosa:

P: ¿Entrenarás mañana con el Force India?
PDLR: "Sí, mañana voy a entrenar con el Force India. Mañana y pasado."


P: ¿Puede ser que el año próximo pilotes para Force India?
PDLR: "No tengo ni idea. De momento es un test y yo contento de probar para ellos. Para mí es una experiencia importante porque hace muchos años que estoy en McLaren y será el primer coche no McLaren en mucho tiempo. No planteo más que un test y punto. No pienso en más allá. Tengo contrato con McLaren y estoy aquí, no hay nada más. Si este test pasa es porque tengo que agradecer a McLaren que me deje hacerlo."


P: ¿Te gustaría correr con Force India?
PDLR: "Me gustaría correr. Soy piloto de pruebas porque es la única manera a mi edad de poder volver a competir. Por tanto, todo lo que me acerque a volver a competir, fantástico. Pero es muy pronto para pensar en nada más que un test. Es un test y punto. Nadie me ha prometido nada, ni yo me quiero hacer ilusiones ni engañar a nadie."


P: ¿Tras varios años con la ilusión de volver, estás curado de espantos?
PDLR: "Estoy tranquilo. Probablemente los últimos años me he hecho demasiadas ilusiones y después cuando me he despertado del sueño ha sido más fuerte. Este año estoy muy tranquilo, tengo contrato con McLaren para el año que viene. Si pruebo un Force India es gracias a ellos, porque me dejan, y nada más. Salga lo que salga, no tengo nada que perder. Si sale algo, fantástico, y si no, pues tampoco me cambia la vida porque ya la tengo bastante definida."


P: ¿Force India busca un piloto con experiencia?
PDLR: "Veremos qué tal va el test, como veo el equipo y como me ven ellos a mi."


P: ¿Esta es la ocasión en la que lo ves más cerca?
PDLR: "No tengo ni idea. No sé si sólo es un test, si habrá un segundo, o nada más. Sólo sé que tengo dos días, que me lo tomo con mucha seriedad, hacer un buen trabajo y aprender lo máximo de esta oportunidad. Y después, la semana que viene, iré a Jerez y volveré a probar un McLaren. Y nada más."



Vía: AS
Vía: F1-Live
   

Comentarios (14)

ivi
18/11/2008 - 17:14
#1
¡¡¡¡Venga , Pedro,a ver si vuelves!!!!!
sergiof1
18/11/2008 - 17:16
#2
Bueeeeno, a seguir intentándolo, ¡¡¡VAMOS PEDRO!!!
Alonsenna
18/11/2008 - 18:19
#3
Es un test... y nada mas... Animo!
AfoZ
18/11/2008 - 21:04
#4
He leido el post de la idea de Bernie... muy bueno, os lo recomiendo!!!!
Esta es una muy buena medida Anti-hamiltons!!
Alonsenna
18/11/2008 - 21:12
#5
Alguien nos puede informar ( de los que han estado en boxes ) qué rayos es la joroba que le salió a la Ferrari sobre el radiador derecho del piloto??_ (izquierdo en foto)

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=115717&catID=3662

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=115833&catID=3663

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=115832&catID=3663

http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=115826&catID=3663


Es acaso enfiramiento para el KERS??... tiene la pegatina de alto voltaje!!
sergiof1
18/11/2008 - 21:39
#6
Alonsenna, antes de leer la última parte de tu comentario me he imaginado que era una toma de ventilación para el KERS. Si no, no tiene otra explicación!!!
Miguel
18/11/2008 - 23:15
#7
Está al lado de la valvula para la carga de combustible!!!!
andresf1ferrari
18/11/2008 - 23:24
#8
muy buen articulo edmundo.Espero que pesro de la rosa vuelva a competir en las carreras de f1 es un excelenete piloto y lo demostro en el 2006.
saludos.
TXUSO
18/11/2008 - 23:52
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#9
no me gusta esa idea de nueva puntuacion,para escuderias como force india ,le resultaria meramente imposible ganar una medalla, con conseguir puntuar regularmente les basta para mantenerse en la f1 , cuando algunas escuderias vean que no pintan nada, se replantearian seguir adelante, ademas de que llevamos dos temporadas de infarto, cosa que llevavamos demandando desde hace muchos años, en cuanto a la joroba de ferrari, lei en un articulo que llevarian las barterias del kers detras de los pilotos,cerca del motor, podria ser una toma de refrigeracion para las baterias?
Edmundo
19/11/2008 - 00:17
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#10
Hola Txuso, creo que para escuderias "chicas" seguiria siendo tan dificil obtener una medalla con el sistema nuevo como lo es ahora obtener un podio. Tengo entendido que los puntos para equipos seguiran contabilizandose como hasta ahora. Intentaran sumar lo que puedan como ya hacen. De todas maneras creo que ademas del dinero las escuderias estan motivadas por la pasion de las carreras, por lo que siempre habrá equipos corriendo en la parte alta y baja de la tabla. Como en el futbol. Saludos.
TXUSO
19/11/2008 - 01:05
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#11
perdon crei que solo puntuarian los medallistas,en ese caso si sirve para bien bienvenidas sean,estoy deacuerdo edmundo en lo de la pasion de las carreras , pero en la f1 el dinero manda mucho (supeaguri es el ejemplo mas claro) y con nuestros amigos bernie, max, y demas que solo piensan en el color del money, creo que la pasion les queda en segundo plano, ojala regrese el verdadero espiritu de la f1
Observador
19/11/2008 - 05:05
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#12
Él desea ir, no quiere una desilusión, vale, pues deseo que vaya, que que se aleje de la "sombra" de "pata de palo".
miranda1
19/11/2008 - 11:08
#13
Yo ese sistema de puntuación no lo veo nada bien. En caso de que haya dos escuderías por encima de las demás (como ocurre casi siempre), sólo los pilotos de esas escuderías puntuarían, al menos la mayor parte de las veces, porque son 4 coches para tres puntuaciones. Los que ahoran pelean por cuartos o quintos puestos no tendrían la motivación de los puntos, y el ser un piloto regular no estaría premiado, así como tampoco lo estaría los pilotos que no cometen errores o cuidan las mecánicas. Simplemente con que un piloto gane 5 ó 6 carreras, aunque no termine ninguna otra será el campeón. Este año hemos visto como Kubica pudo pelear por ser el ganador hasta casi el final de temporada, y algún otro estuvo a punto de poder meterse entre los primeros a pesar de no tener un buen coche. Este sistema de puntuaciones premia aún más a los buenos coches por encima de los buenos pilotos. Si se quiere más lucha por la primera posición que se puntúe con mayor diferencia entre el primero y el segundo, no sólo dos puntos, pero queitar los puntos a los pilotos de los equipos modestos no creo que beneficie el espectáculo, no habría luchas por los 4º, 5º y 6º puestos
TERMINATORF1
19/11/2008 - 16:03
#14
Mi opinión:
1º- 10 pts
2º- 7 pts
3º- 6 pts....y así como hasta ahora;sólo con ésto se lucharía algo más por ganar,y seguirían puntuando los 8 primeros.
Sobre el tema de las "medallas" prefiero callarme,propongo recoger firmas para meter al viejo en algún asilo,juntos podemos.....
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