Quince días después de que se bajara la bandera a cuadros en la última carrera de la temporada 2008 en Brasil, la nueva era de la Fórmula 1 se ha puesto en marcha esta mañana en el Circuit de Catalunya, donde nueve de las diez escuderías del Mundial (falta Toyota) han iniciado la pretemporada. Las novedades son muchas, diversas e impactantes, como podeis ver en la fotografía.

Esta mañana casi todas las miradas se han centrado en los BMW Sauber que han presentado el mayor número de novedades aerodinámicas. De hecho podría decirse que, además del KERS, ya están probando con el nuevo paquete aerodinámico para el 2009, en el que llaman mucho la atención sus novedosos alerones delantero y trasero.


El F1.08 híbrido era radicalmente distinto al coche que hace dos semanas completó el último Gran Premio de la temporada en Interlagos. Todos los apéndices aerodinámicos y aletillas han desaparecido, el morro es más ancho y el básico y más alto alerón trasero recuerda a los de hace décadas.

En cuanto al resto de equipos, Williams está rodando con parte del conjunto aerodinámico del 2009, concretamente el alerón trasero, mientras que Ferrari ha puesto dos coches en pista, uno con la aerodinámica del 2009 y otro con la de este año.

Pedro de la Rosa, por su parte, ha probando el sistema KERS desarrollado por McLaren-Mercedes, además de los dos compuestos de neumáticos slick que Bridgestone ha puesto a disposición de todos los equipos para estos test que han comenzado y hoy y se alargarán hasta el próximo miércoles.

Los debutantes:
Bruno Senna seguía desde boxes la sesión mientras su compatriota Lucas di Grassi completaba sus primeras vueltas al volante del Honda RA108. Takuma Sato y Sebastien Buemi han estado en pista por parte de la escuderia Toro Rosso (dominado la sesión matinal), mientras que el quíntuple Campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Loeb, ya ha completado sus primeras vueltas con el Red Bull.

En un rato os pongo más fotos.