"En lo que respecta a McLaren, como ya sabéis siempre estamos tratando de encontrar más rendimiento en la suspensión, la carga aerodinámica, la dinámica del vehículo y en cualquier lugar que puedad para mejorar el coche. Así que, hasta que no tengamos el mejor chasis de la parrilla, siempre trataremos de ser mejores. La filosofía está funcionando, estamos contentos con lo que tenemos, a los pilotos les gusta el coche y cómo conducirlo, pero aún hemos de encontrar más carga aerodinámica. Puras cifras", añade Boullier.
No obstante, el francés ha señalado que no hay forma posible de negar el hecho de que los progresos más grandes han de llegar por parte de Honda y su motor que, hasta ahora, ha sido poco fiable: "El potencial más grande en cuanto a rendimiento ha de llegar del motor, no solo a nivel de potencia, que es un proceso en el que Honda está trabajando, sino también a nivel de eficiencia a la hora de recuperar energía y la forma en la que usamos esa energía para transportarla a las MGUs eléctricas".
