"Vamos a tratar de hacer todo lo que podamos de una vez para hacer un gran paso. No va a llegar en Spa, supongo, tampoco en Monza, tal vez estará en Singapur o Rusia o en la carrera siguiente. Independientemente de que se introduzca en Rusia o no, va a ser una gran mejora, algo que se va a poder ver en los tiempos por vuelta", explicó Remi Taffin, director de operaciones de Renault Sport F1, en declaraciones a Motorsport.
Renault tiene definido su programa de desarrollo
Por otro lado, el francés quiso señalar que Renault también jugó un papel importante en el aumento de competitividad que vivió Red Bull Racing en el Gran Premio de Hungría 2015. El equipo austriaco tuvo un ritmo de carrera a la altura de los Ferrari, algo determinante para que finalmente los de Milton Keynes se asegurasen tener a sus dos pilotos en el podio.
"En cada carrera intentamos poner más rendimiento. Creo que a partir de Spa o Monza sacaremos todo el potencial que tenemos, pero hay que tener en cuenta que podemos usar combustible nuevo y cosas por el estilo, y no tenemos 'tokens' para eso. Es justo decir que corrimos en Hungría con un nuevo combustible total y eso es parte del programa de desarrollo", señaló el francés.
Remi Taffin tampoco quiere que nadie se haga falsas expectativas y ha dejado claro que no reducirán su desventaja con Mercedes con la actualización planeada para 2015: "Definitivamente puedo decir que no vamos a tener tanta potencia, no creo que vayamos a tener un mejor motor que Mercedes al final de la temporada, pero ese no es el objetivo. Sabemos dónde estamos, sabemos dónde queremos estar la próxima temporada y este paso que queremos hacer a final de temporada es parte del plan de recuperación. Hay que ser cautos y organizados para saber cuándo y dónde se quiere cerrar esa diferencia".