o_O iwal no deja de ser SUCIO Glock SUCIOOOOOOOO

hola.
aclarar que el tiempo de la vuelta 71 de trulli es de 104,800 segundos y no 84,800 segundos, que es lo que dice en el cuadro de datos.
trulli al igual que glock, iba con slicks.
no entiendo por que se le cae con el hacha a glock. el loco venia 7mo lejos antes de la lluvia y gano una posicion con su estrategia, y por unos cuantos metros no gano 3 posiciones.
por ejemplo trulli, con la misma estrategia, no gano posiciones entre antes de la lluvia y despues.
saludos.

Si vemos los tiempos de Trulli y Glock durante las 4 últimas vueltas comprobaremos que Glock es un segundo más rápido que su compañero en todas menos en la última que hace el mismo tiempo. Y ya llovía en las anteriores. De todos modos yo creo que Glock no quiso meterse en problemas y se apartó para no tener el riesgo de un posble accidente y que a consecuencia de ese accidente ham quedase fuera de carrera, eso supondría quizás que le quitasen a Glock la superlicencia, que es lo que les permite correr en la F1

Joder pero si yo soy un piloto aunque vaya con neumáticos de seco y la pista esté mojada intento defender mi posición... Aunque me vayan a adelantar igual, pero al menos la defiendo... GLOCK NO DEBISTE APARTARTE!!!!!!!!!
En fin, ya no hay vuelta atrás...

es verdad.... ni defendió la posición
simplemente se dejo pasar, sabiendo que hamilton ganaría!
no era dificil retenerle tansolo una curva!

Hola a todos.
He visto las imágenes varias veces y aún no entiendo (o sí) lo que le pasó a Glock en esa última curva.
Da la impresión que se aparta como si fuera un doblado más. No hace lo más mínimo para defender su posición.

He leído varios comentarios. En algunos echan la culpa a los neumáticos de seco. En las imágenes la pista no se ve tan mal. Además, ¿qué sentido tiene salirse de la trazada? ¿Ir a buscar una zona de la pista con MÁS agua?. No lo entiendo.

Otros dicen que vió que Vettel y Hamilton venían muy fuerte y se apartó para no tener problemas y evitar una colisión. Perdonad que os diga, si eres un piloto de F1, llevas varias vueltas dominando el coche para no irte al carajo porque tus neumáticos no son los adecuados y te queda sólo una curva para que la estrategia que has elegido de su fruto... ¿te vas a apartar porque vienen otros pilotos más rápido?. Yo creo que no. Te metes al ángulo para defender tu posición y si los de atrás vienen fuerte... pues que tiren de freno de mano y echen un ancla al asfalto, pero mi posición la defiendo a cuchillo ¿o no?.

Además, no se aprecia que le coche le de un latigazo ni nada por el estilo.

No se... la verdad es que es extraño.

Un saludo.

100% agree con eaurouge.