Así lo explicaba el italiano, señalando las virtudes de esta forma de plantear el programa de desarrollo del SF15-T: "Hemos tenido un desarrollo normal con el coche, el desarrollo está en marcha durante todo el año, no es algo que ponemos en el coche todo junto (en un GP determinado). La actualización que tuvimos (en Silverstone) es como la pequeña actualización que tuvimos en Austria, y la que está por venir para Hungría".
Pasos sensatos
"Creo que, para la metodología, es importante hacer un buen trabajo, por lo que (en vez de poner) 10.000 cosas toda juntas en el coche, pones ciertas cosas y mides que lo están haciendo bien y das un paso adelante, de lo contrario, te pierdes", añadió Arrivabene en declaraciones recogidas por F1i.
