"Nuestro objetivo primordial, y es lo que decidimos con los pilotos, es que tenemos una gran responsabilidad con el equipo, de cara a una gran marca. No solo se trata de dos tipos ahí fuera, sino de miles de personas que trabajan en esos coches. Y si tuviéramos que interferir entre ellos porque nos arriesgamos a perder una carrera, entonces lo haríamos. Ya no tenemos la ventaja del año pasado con la que podíamos dejarles pelear hasta el final. Ahora hemos de gestionar las distancias entre los dos", añadió el de Mercedes.
Mayor gestión
Respecto a las órdenes de equipo durante los Grandes Premios, Wolff quiso aclarar: "Lo que entendemos como una orden de equipo clara, algo que ya hemos hecho en el pasado, es decir 'no tienes permitido adelantar', porque, por ejemplo, eres el coche más rápido. Eso es algo que no puedo dejar que pase. Puedo entender porqué algunos equipos lo hicieron anteriormente, porque estaban arriesgándose a perder el Mundial. Toco madera, porque no hemos estado en esa situación todavía, pero gestionar más cosas, sin tomar una decisión tan drástica, entra dentro de las posibilidades ahora".
