"Hay bastantes parámetros (que considerar), incluyendo el parón de verano por el que no podemos hacer nada. Ese es exactamente el tipo de discusión que hemos tenido. Hay tantos parámetros, cuando hubiera sido el momento ideal. Te diré que habría sido en enero de 2015. Ese habría sido el momento ideal y ese era el objetivo el año pasado, cuando estábamos dentro del 'calendario' para lograrlo", explicó Lowdon en declaraciones recogidas por F1i.com.
Recientemente, Roberto Merhi, piloto titular de Manor Marussia F1 Team, confesaba en declaraciones a 'El Chiringuito de Jugones' que su equipo estaba pensando en empezar a competir con el monoplaza de 2015 en verano: "El objetivo de mi equipo es poner el coche de 2015 lo antes posible, lo que antes podamos en función de los medios, está pensado ponerlo para el verano".
"Este coche en teoría debe de ser sobre cuatro o cinco segundos por vuelta mas rápido que el que llevamos ahora. Ahora mismo llevamos un motor Ferrari del 2014, y el motor Ferrari nuevo ha mejorado sobre dos segundos. Y el coche nuevo aerodinámicamente y en tema de pesos será mucho mejor y más eficiente", añadió el piloto español.
El nuevo monoplaza será más rápido
No obstante, Lowdon sigue firme en no anticipar la fecha en la que se presentará el nuevo monoplaza de su equipo, a pesar de que Merhi haya dado pistas con sus últimas declaraciones: "Así que hay una gran cantidad de parámetros, todavía no está claro cuál es el (momento) óptimo. Incluso se habló este fin de semana de un cambio en el número de motores de este año, así que eso cambia nuestra manera de pensar de nuevo. Por lo tanto, hay una gran cantidad de trabajo que se está realizando en este momento así que vamos a ver, pero lo que está claro es que hay claramente algunas recompensas de rendimiento con ese (nuevo) monoplaza. Así que esto nos da algo para evaluar".
