"Esperemos que todas las tonterías sobre la igualación' (de equipos) se detengan ahora", comentó Toto Wolff tras haber sido testigos de como Ferrari les superaba en Sepang.
Marko continua culpando al tren de potencia de las bajas prestaciones del RB11, una teoría que en el Gran Premio de Malasia 2015 se vino un poco abajo al ver como los dos Toro Rosso (que equipan el mismo motor Renault) acababan la carrera por delante de los dos Red Bull.
"No es posible llegar a donde está Mercedes. Necesitamos un motor que funcione", insistió Marko en declaraciones en exclusiva a Servus TV, que sigue quejándose del trabajo de su suministrador de motores: Renault.
En Sepang sufrieron problemas de frenos
Cyril Abiteboul, director ejecutivo de Renault Sport F1, por su parte, admite el gran trabajo de Ferrari y lo usa como prueba de que se puede vencer a Mercedes: "Ferrari ha hecho un gran trabajo en los últimos meses. Esto demuestra que Mercedes puede ser derrotado. Tenemos que centrarnos en nuestro trabajo, seguir trabajando y mejorando cada vez que estamos en la pista. Terminar una vuelta detrás de los líderes no es donde necesitamos estar, pero ahora tenemos las metas muy claras".
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, admitió que los problemas del RB11 en Malasia no estuvieron solo en la zona del tren de potencia: "La degradación era extremadamente alta".