Ronda de noticias (4)

Hacía ya varios días que tenía ganas de hacer esta ronda de noticias breves, porque durante mi "desaparición (que no descanso)" saltaron varias noticias en el mundillo de la Fórmula 1 que desgraciadamente aquí no hubo tiempo para contarlas.

Algunas son cositas bastante viejas y otras no tanto, pero creo que deberían quedar aquí reflejadas por si a alguien se les han pasado. Vamos allá: Sebastian Buemi, Alex Wurz, Valentino Rossi, Michael Schumacher, el motor único, Hockenheim, Suzuka, Malasia, Moscú, el Santander y Kimi Raikkonen.

--Sebastien Buemi: Franz Tost, jefe de Toro Rosso, dijo hace algunas semanas que el joven piloto suizo firmará como piloto oficial de su equipo para 2009: "Podemos asumir el riesgo de firmar a Buemi para el 2009. Y puede tomarse esto como una declaración oficial."

--Alex Wurz: El piloto probador y reserva de Honda, se puso a los mandos del coche médico de la FIA en el pasado GP de Singapur, al ponerse enfermo el piloto oficial en la víspera de la carrera.

--Valentino Rossi: El octacampeón del Mundo de motociclismo tiene muy claro que regalo quiere como premio por su nuevo título: volver a pilotar un Ferrari de Fórmula 1, algo que ya hizo en 2006: "Me gustaría volver a conducir un Ferrari. No uno de calle, sino un F1"

--Michael Schumacher: El heptacampeón se ha caído muchas veces, pero en la cita del campeonato suizo de Superbikes disputada hace dos fines de semana en Brno, Michael se subió a lo más alto del podio: pole y victoria.

--Motor único: Actualmente Renault es el único equipo que apoya la propuesta del presidente de la FIA, Max Mosley, de introducir un motor común para todos los equipos de F1, pero Red Bull también podría postularse a favor.

--Hockenheim: Dieter Gummer, el alcalde de la ciudad alemana, ha admitido que el futuro del trazado no se presenta muy brillante después de haber sufrirdo una pérdida de más de 5 millones de euros en este año, y podría no poder continuar alternándose con el circuito de Nurburgring: "Mantener la Fórmula 1 después de 2010 ya no es económicamente justificable en las actuales circunstancias."

--Suzuka: El deseo de Bernie Ecclestone es que el trazado japonés, que a partir de 2009 se alternará con Fuji en la organización del GP de Japón, vuelva al Mundial de F1 como carrera nocturna.

--Malasia: El jefe del circuito de Sepang, Datuk Mokhzani Mahathir, ha dicho que el GP de Malasia no se disputará de noche y que su horario ya fue alterado para captar a más audiencia europea: "Seguirá siendo de día, y cuando la carrera termine alrededor de las 7 de la tarde, para los fans en Europa y Gran Bretaña serán las 10 de la mañana."

--Moscú: Ya se ha comenzado ha construir el Moscow Raceway, diseñado por Hermann Tilke (como no) y situado a 77 kilómetros al oeste de la capital rusa, en la ciudad de Volokolamsk. Estará terminado en 2010: "La pista será diseñada con los estándares de la Fórmula 1. Pero el circuito no tendrá necesariamente un Gran Premio, aunque la oportunidad sea aceptada si se presenta."

--Santander y McLaren: Según el diario Sport, el banco español ya ha dicho que a la conclusión del contrato de tres años que le une a McLaren no tiene la intención de ejecutar la opción de renovación por dos años más que figura en el contrato. Pero en cambio, en el Daily Mail aseguran que el Santander se pensaría mucho el dejar McLaren si Lewis Hamilton se proclama Campeón del Mundo este año: "McLaren está decidido a evitar que sus patrocinadores le dejen."

--Kimi Raikkonen: El vigente Campeón del Mundo volvió a igualar, en el pasado GP de Singapur, el record de vueltas rápidas en una temporada que posee Michael Schumacher (2004), y que ya consiguió también en 2005 con un McLaren. Los dos pilotos Ferrari han conseguido 10, pero al finlandés le quedan aún 3 carreras para arrebatarle el récord al heptacampeón.