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Lunes 06 de Octubre 2008

Heidfeld y Kubica serán los pilotos de BMW para 2009

Por Jacobo A las 23:40 En Noticias, BMW
Tags: nick heidfeld, robert kubica, bmw, 2009, fernando alonso

Mario Theissen insistió en su momento en que el equipo no anunciaría sus pilotos para 2009 hasta final de temporada, pero BMW Sauber ha confirmado hoy en un breve comunicado de prensa que no habrá cambios en su plantilla y que Robert Kubica junto a Nick Heidfeld volverán a ser los pilotos titulares por tercer año consecutivo. El austriaco Christian Klien desempeñará las labores de piloto de pruebas y reserva.

Así pues, otra opción más de cierra para Fernando Alonso que cada vez parece más claro (como insinuó en Singapur) que se quedará, al menos, un año más en Renault. Aún le quedarían las opciones de Toyota y Honda, pero teniendo en cuenta que los galos cuentan con el súperordenador más potente de la parrilla, el R29 podría ser un buen monoplaza.

Pero sigamos hablando de BMW. Muchas dudas ha habido respecto a la continuidad de Heidfeld en los últimos meses, pero tras el rechazo de Alonso a la oferta de un contrato por tres años, que no le garantizaba el liderato del equipo, exigía la llegada de un patrocinador y con un sueldo de poco más de 4 millones de euros anuales, parece que el alemán se ha salvado de la quema.

Theissen: "Seguimos viendo a Nick y Robert como una pareja competitiva y a Christian como un experimentado piloto probador. No tenemos ninguna duda de que alcanzaremos los ambiciosos objetivos que nos marcaremos para nuestro cuarto Campeonato del Mundo."

Al contrario de las intenciones de los jefazos de la marca alemana, Mario Theissen nunca estuvo muy convencido de traer al español a su equipo. Y es que el de BMW parece peleado con las grandes decisiones sobre pilotos:

El año pasado dejó escapar a Sebastian Vettel; desde mitad de la presente temporada está intentando favorecer en la estrategia a Nick en detrimento de Robert para así justificar su mala decisión; y ahora no quiere a un bicampeón en su equipo. En fin...
Vía: Marca
   

Comentarios (16)

Senna
07/10/2008 - 05:45
#1
Hace un tiempo alguien me comentaba que Alonso no iba a BMW por una sencilla razon: ellos quieren un aleman ahi en ese equipo. Tienen uno de 31 anos de edad que pronto estara fuera y que dio lo que iba a dar. Si mercedes se aduenara de Mclaren en su totalidad o mayoria de acciones como paso con sauber, les aseguro que un aleman estaria en mclaren. Yo trabajo con un fabricante aleman de autos y se como piensa esa gente.
marlon
07/10/2008 - 10:07
#2
Tio senna no creo que haya sido esa la razon, simplemente hambas partes no llegaron a un acuerdo, habia muchas variantes encontra, yo habia dicho que fernando no fichaba en BMW y tambien habia dicho que el fichaje de fernando en ferrari era el secreto peor guardado del gran circo, el contrato de fernando contemplaba la clausula de renovacion de kimi eso lo sabia de antemano el nano antes de firmar, la cuestion no es si lo ficharan o no el fichaje ya esta hecho si no cuando entrara en activo en el equipo 2010 o 2011, para mi si se queda en renault sera en 2010 si se va a honda sera en 2011, la moneda esta en el aire, un saludo a todos tios.
vidalpascual
07/10/2008 - 14:19
#3
Bueno, se acabó lo de escribir en mayúsculas.

En Internet escribir así significa gritar, y al igual que no permitimos los insultos, tampoco permitiremos a partir de ahora gritar sin motivo aparente.

Admin dixit.
andrés f1 ferrari
07/10/2008 - 17:28
#4
DE a poquito vamos descartando equipos. A Alonso le queda 2 opciones Renault o Honda.Yo me la jugaba de que Alonso iba a BMW pero el tiempo me dijo que no y me parece que ahora se queda en renault otra vez en ese auto chatarra que no gana nunca más aunque hagan una estrategia fabulosa como la gp de singapur.Alonso tiene que estar loco para ir a honda solo quele interese esto $$$$$$ pero yo creo que no.
M3M3
07/10/2008 - 21:58
#5
Me imagino que Alonso le puso como condición a BMW el ser el Nro. 1 en el equipo, cosa que el orgullo germano consideró inadmisible.

Alguien se arrepentirá de que esta negociación fracasara, ya sea Theissen ante un Renault imparable el 2.009 o Alonso ante un campeón BMW el 2.009
alonsita
07/10/2008 - 22:11
#6
andres ferrari quetedel podel culo desgraciao
cuatrovalvole
07/10/2008 - 23:35
#7
Hoy decian en Marca: "BMW se queda sin Alonso", y yo me pregunto,¿ no sera mas bien: "Alonso se queda sin BMW"?.
sergiof1
07/10/2008 - 23:46
#8
Cierto cuatrovalvole, si BMW hubiese querido a Alonso al menos esta temporada 2009 lo habría ficahdo, osea que los de Marca la han vuelto a pifiar... jejeje
STELIOS
07/10/2008 - 23:48
#9
Ambas cosas. Alonso dijo 2, BMW dijo 3 y terminó con un ni pa tí ni pa mí, a tomar por culo bicicleta.
andrès f1 ferrari
08/10/2008 - 03:08
#10
alonsita no te enojes.Cuando ganaba Alonso tenias ese blog re cachado.Lo que pasa que BMW no quiere personalista en su equipo.
andrès f1 ferrari
08/10/2008 - 03:08
#11
alonsita no te enojes.Cuando ganaba Alonso tenias ese blog re cachado.Lo que pasa que BMW no quiere personalista en su equipo.
tower
08/10/2008 - 05:24
#12
STELIOS:

De dónde sacas que Alonso dijo 2, BMW dijo 3...????? Que payasada!!! ahora que están de moda los circos y los payasos!

Theissen manifestó hace un tiempo que le interesaba un piloto como Alonso... pero nunca dijo (y tampoco nunca le preguntaron!!!) a quién prefería, si a Alonso ó a Heidfeld! por supuesto que a Kubica no lo nombro porque el si estaba antes que Alonso por lejos!

Esto es fácil... Alonso es el único que pierde! Ese Renault la próxima temporada se va a arrastrar como una babosa! acaso no se dan cuenta que el auto del próximo año será totalmente diferente y que BMW ya está probando desde las pruebas de 16/04/2008... aquí unas fotitos:
http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=97166&catID=3108
http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=97145&catID=3108
http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=97123&catID=3108

Renault recién el fin de semana anterior comenzó a poner recursos para el auto de la próxima temporada! Están pintados!!! A todo esto hay que sumarle que se descongelan los motores... cosa donde BMW siempre ha tenido de lo mejor.

BMW en 2009 no correrá rápido... volará bajito!!!
DonVito
08/10/2008 - 10:44
#13
tower, Renault ha sido suministrador de motores de F1 bastantes más años que BMW. Puede que sepan de qué va esto.

La verdad es que me da la impresión de que BMW ha mejorado porque es el que más apéndices le ha puesto al coche, que parece ya un erizo. No tengo tan claro que BMW esté en condiciones de ganar el año que viene. Ojalá me equivoque, para que al menos haya 3 equipos peleando arriba!
M3M3
08/10/2008 - 16:26
#14
Por donde le vean BMW tiene ventaja, el KERS por una parte, por otra no creo que descongelen motores (el único que lo pide es Renault) y sin el descongelamiento Renault está perdido. Independientemente de los años de experiencia en provisión de motores (si descongelaran) BMW siempre ha proporcionado el mejor motor de la parrilla - (recuerden el 2.001, el BMW fue el primero en llegar a 19,000 vueltas, el 2.002 ya todos llegaban a 19.000 excepto el Renault que se mantenía en 17.000. Sin elementos aerodinámicos, gran parte del auto lo darán los motores, así que esos apéndices de los que piensan será una desventaja en BMW al ser eliminados, probablemente terminen siendo una ventaja ante la superioridad del motor (el motor tendrá mas valor).

Otro mal dato para Renault, es que piden se elimine el KERS del 2009 y se descongelen motores, lo que nos da a pensar que no están preparados para el 2.009 en esas condiciones.
M3M3
08/10/2008 - 17:33
#15
uyyy, corrección, si descongelaron motores, como lo dije un premio a los mediocres y un castigo a los aptos
Alonsenna
14/10/2008 - 18:53
#16
Cierto... porqué premiaron a los mediocres prohibiéndo el mass damper??
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