La FIA ha liberado esta tarde a los equipos para que evolucionen sus motores para el año que viene. Ya la hemos liado. ¿Dónde están ahora los ingenieros especialistas en motores de alta competición que se despidieron en 2006?

Yo no lo veo como "trampita"... no guta... mas bien, ajustar el motor al caballaje de los equipos punteros... en primer lugar, la FIA no debió permitir el "retoque" de Ferrari y McLaren... si deseaban "congelar" los motores para bajar costes... debien meter en el dinamómetro todos los motores, antes de cada contienda y sellarlos para evitar sean "tocados" y así equilibrar las potencias en cada carrera_ ( si en realidad quieren que el piloto sea el que defina el resultado final de cada carrera_ ja! ) _y no dar ventaja a unos cuantos... que de por sí también son los mejores equipos... dejaron en desventaja total al resto de la parrilla y sin oportunidad... no están en igualdad de condiciones de chasis... y con la diferencia de caballaje... pues mas desigualdad respecto a los equipos de punta... aquí huele algo feo.

Renault sólo sabe quejarse de que la congelación de los motores les perjudica. Pero quejándose no van a mejorra el motor!!! Cierto, Senna, deberían hacer alguna trampita para mejorarlo un poco, y si logran una buena aerodinámica y mejoran los problemas de tracción, el Renault puede hacer podios regularmente. De eso se encargarán durante la pretemporada las escuderías, y , luego, van a quedarse cómo están. Necesitamos un BMW y un Renault ganador ya!!!!!!!

Paren eso ya! y ponganse las pilas para el r29 y mejoren un poco el motor como sea hasta haciendo su trampita que Mclaren y Ferrari tambien la hacen.