Ecclestone: "Vettel va a ganar el campeonato algún día"

Este chaval es una makina.... y pronto lo veremos en ferrari junto con kubica.

Sin ninguna duda Vettel va a salir campeón y con Ferrari todavía.Que suerte Bernie que cambiaste de opinion .Carismatico ese negro? de donde?
Claro hiciste cada chanchadas el año pasado perdonandole penalizaciones a ese negro que cuando le fuiste a poner una te relajo todo.Pero igual Bernie sos un grande has llevado la f1 por todo el mundo y hasta te diste el lujo de una carrera de noche.Sos un grande

Yo creo que hay cuatro pilotos con maderas de campeones para luchar en el futuro: Alonso,Kubica,Hamilton y Vettel. A rosberg me gustaría verlo con un buen coche. Cualquier equipo que no apueste por ellos es TONTO, Mclaren ya tienen a su estrella, por lo que no cambiaran a ninguno. Ferrari, para mi con la tonteria de renovar a Raicojonen me parece que apuesta por Kubica y vettel para 2010. Así que como siempre a Alonso le tocará construir un coche campeón el solito. Y digo una cosa, apostaría mi dinero a que Alonso gana el mundial con el Renault antes que Vettel con cualquier coche.

Y también es posible que este chaval acabe cenando con la actriz porno Jenna Jameson, como es su deseo...

por un problema tecnico kimi mierkonen se qeda fuera de los puntos...:(
me voy a emborrachar para olvidar mis penas
voy a ir a un prostibulo
oooooh siiii
la fiesta se llama kimi mierkonen!

alonsemania igual q alonso qlean exo crer ques dios pero no niego q sea buen piloto pero qsele vaje esa xuleria q tiene

Es cierto que necesita un poco de tiempo, pero va rumbo a ser uno de los grandes.
Desde que debuto viene insinuando sus condiciones y su triunfo fue excelente.
Ademas es impresionante la humildad que tiene y como se considera una pieza mas dentro de su equipo, incluso dentro del humilde STR, que no esta a su nivel.
Es el piloto que hace falta en Ferrari.
Una dupla Vettel - Kubica seria fantastica. Supongo que quienes dirigen al equipo no seran tan obtusos como para dejarlo escapar.

La última entrevista a Fernando Alonso. Como veis habla de su equipo y les agradece todo el trabajo. Yo leo practicamente todas sus entrevistas y siempre dice eso mismo. Otra cosa es cuando hay un fallo, que también lo dice, pero los suyos también, este año ha dicho muchas veces que él falló en Canada y en Mónaco.
Fernando, en Singapur consiguió su primera victoria de la temporada y la primera del equipo en los dos últimos años. ¿Cómo se sintió?
Enormemente feliz. Tuvimos un inicio de temporada complicado, así que poder conseguir una victoria unos meses después parecía imposible, pero el equipo nunca se dio por vencido y nunca bajamos los brazos. Desde la primera sesión libre en Singapur, nuestro ritmo fue muy bueno; el coche estaba respondiendo bien y teníamos grandes esperanzas depositadas en el fin de semana. La calificación supuso una gran decepción, pero en carrera nuestra suerte cambió y pudimos aprovechar la situación. Fue una sensación asombrosa y quiero agradecer de nuevo a todos los miembros del equipo su trabajo durante estos últimos meses, ya que esta victoria ha sido posible gracias a ellos.

¿Cree que el R28 puede ser tan competitivo en Fuji o el rendimiento bajará un poco debido a las características del circuito?
Es cierto que un circuito urbano siempre es diferente y tu nivel de rendimiento depende de la competitividad del coche, de la puesta a punto y de la capacidad del piloto para tomar riesgos. Trabajamos muy duro para desarrollar nuevos elementos del coche para Singapur, pero también para las tres últimas carreras de la temporada, así que creo que podemos estar a un buen nivel en Fuji. Tendremos que dar el máximo para intentarlo y aprovechar en todo lo posible las sesiones libres del viernes.

¿Qué aspectos son los más importantes en la puesta a punto del coche para Fuji?
El circuito tiene una recta muy larga, así que los reglajes aerodinámicos volverán a ser cruciales. También hay varias curvas de media y baja velocidad, y los últimos virajes en concreto se pasan en segunda velocidad. Así que el equipo tendrá que trabajar duro para determinar el nivel de carga aerodinámica del coche. El agarre mecánico será especialmente importante en las secciones más lentas del trazado. Seguiremos un programa de trabajo similar al de otros circuitos que sólo visitamos una vez al año.

¿Qué objetivos se marca para el Gran Premio de Japón?
Después de nuestra victoria en Singapur, todo el equipo está decidido a volver a experimentar esa sensación lo antes posible. Debemos mantener la concentración e intentar repetir nuestro nivel de rendimiento de Singapur para poder luchar por las primeras posiciones. Sin embargo, hay que ser realistas y ser conscientes de que luchar con los Ferrari y los McLaren será complicado, pero daremos el máximo para intentar sumar la mayor cantidad de puntos posible, ya que no olvidemos que la lucha por el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores sigue estando muy reñida.

Martinf1 con Vettel nada, tiene que ver con alguno de los comentarios de algunos más arriba, que dicen que no tiene en cuenta al equipo, o que no agradece al equipo lo que hacen por él. y esta entrevista es una de tantas donde lo hace. Siempre se cogen aquellas paretes de las entrevistas que interesan para desacreditarle, y no las que habla en favor de los demás.

Mi opinión sobre Vettetl es que es un gran piloto, que si tiene la suerte de coger algún día un buen coche podrá llegar a ser un campeón del mundo, y si no se quedará como una eterna promesa. Sí cuenta con la simpatía de muchas personas en la F1, y eso abre puertas, pero además se necesita la suerte de estar en el lugar correcto en el momento correcto. Espero que lo esté.