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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
Massa: "No está todo perdido"
A causa de un error en el box de Ferrari, con el ya famoso episodio de la manguera, Felipe Massa perdió todas sus oportunidades de victoria y vio cómo la distancia respecto a Hamilton en la lucha por el Mundial se ampliaba a 7 puntos. Pese a todo, el brasileño no pierde la fe.
"¿Recuperar siete puntos en tres carreras? Puede ser mucho o muy poco. Tenemos potencial para hacerlo. No podemos darnos por vencidos y estoy seguro de que no lo haremos."
"Después del Gran Premio de Singapur, el lema para el resto de la temporada tiene que ser mirar hacia adelante y no darse por vencido. Como dijo nuestro Team Principal, Stefano Domenicali después de la carrera, lo que realmente necesitamos es tratar de terminar primero y segundo en todas las rondas restantes. Es una dura llamada, pero todos en la Scuderia trataremos de dar lo mejor."
"Asà que, ahora recordando el incidente al repostar, salà de mi pit-stop después de tener luz verde en nuestro sistema de semáforo, no sentà nada extraño en absoluto y no tuve la sensación de que me estaba llevando algo detrás de mÃ. Entonces Rob, mi ingeniero, me llamó por la radio y me dijo que parara porque la manguera de combustible todavÃa estaba sujeta al coche. Sólo entonces miré por el espejo retrovisor y la vi, pero para entonces, por supuesto, ya era demasiado tarde. Nosotros no utilizamos este sistema de luces sólo por ser más listos, lo hacemos porque cuando funciona correctamente se consigue una salida más rápida que con el sistema de la piruleta. El sistema puede funcionar automáticamente, vinculado a la boquilla de repostaje del coche o puede ser anulado y utilizarse manualmente. En ese momento, estábamos utilizándolo manualmente porque, como se vio, me encontré algunos restos en la pista y el equipo tenÃa que comprobar si todavÃa estaban atrapados bajo el coche. Lamentablemente, el mecánico encargado del sistema, pulsó el botón equivocado. Si sumamos la penalización de drive through y el pinchazo, se trata de un dÃa para olvidar y seguir adelante."
"Mirando el aspecto positivo del fin de semana, nuestro coche parece que ha dado un paso adelante como resultado de nuestro último trabajo y tuvimos un gran coche a lo largo de los tres dÃas, con un buen nivel de rendimiento, suficiente para haber acabado primero y segundo, pero por todas las razones sabidas, no hemos podido anotar un solo punto. La experiencia de la carrera nocturna fue una buena idea, interesante y muy diferente. Sin embargo, esta carrera demostró que las normas de Safety Car tienen que ser examinadas muy cuidadosamente, porque la idea de la Fórmula 1 es que la carrera debe ser ganada por la mejor combinación de piloto y coche de ese dÃa. Sé que se cometieron errores, pero el sistema actual, como se puede ver en el resultado final de la carrera del domingo, significa que el Safety Car puede promover a alguno de la mitad de la parrilla a la cabeza, no a causa de una inteligente estrategia, sino simplemente por suerte. Creo que el sistema necesita ser cambiado y este problema se puso de relieve por la difÃcil naturaleza de la pista de Singapur. Los baches en la pista es otra área que debe ser examinada antes de volver el próximo año, pero la pista fue agradable y diferente, con más similitudes a Mónaco que ha Valencia. Son sólo algunos pequeños detalles que necesitan cambiarse."
"He disfrutado Singapur y me quedé allà hasta el jueves, lo que me dio la oportunidad de visitar diversas partes y llegar a conocerlo mejor. Ahora, me he trasladado a una isla en Malasia, donde voy permanecer durante cinco dÃas antes de la partida hacia Japón para la próxima carrera. El año pasado fue un fin de semana muy mojado en Fuji y una carrera muy húmeda. Tuve un evento muy difÃcil y finalmente terminé sexto, lo que no fue un gran resultado al final del dÃa. Pero sà recuerdo que en los entrenamientos del viernes, en seco, tuvimos un ritmo muy fuerte con nuestro coche. Por supuesto, esto fue el año pasado, estoy seguro de que seremos una vez más competitivos. La pista de Fuji es un agradable para conducir, ¡por lo menos sin la lluvia!"
"En cuanto al campeonato, al igual que dije el domingo, depende de cómo se mire: una brecha de siete puntos pueden ser mucho o puede ser un poco. Si nos fijamos en lo que me pasó en Singapur, donde mi brecha pasó de un punto a siete tan de repente, entonces tienes que considerar que podrÃa fácilmente ir en sentido contrario también. El elemento más importante a considerar es que tenemos un muy buen coche. Sin ello, mis posibilidades serÃan mucho más pequeñas. Tenemos dos buenos coches y tenemos que aprovecharlo para terminar por delante de nuestros rivales. Se puede lograr y tenemos que pensar en positivo, tenemos que seguir luchando hasta la última carrera."
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Comentarios (37)
KIMI MIERKONEN
#7
kimi mierkonen entra en los puntos!!
vamos que todavia puedo ganar.. qe bien qe bien ya no me estrello y puntuo:)
vamos que todavia puedo ganar.. qe bien qe bien ya no me estrello y puntuo:)
Añadido el: 05/10/2008 - 16:22
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#6
Ferrari va a ganar los dos titulos, porque es un verdadero equipo y porque a pesar de todo siguen estando ahi, a un paso. Ahora que solo tienen un aspirante, ¿que pareja de pilotos es mejor?, decid lo que querais pero todos estais pensando que los de rojo.
Añadido el: 05/10/2008 - 15:35
#5
masa y a perdido el mundial y ferraripor su pifia del semaforo tambien asi que no hay que darle la vuelta ya esta echo an dejado que hamilton ganase el mundial que al principio pintaba bien para ferrari pero ahora ferrari tine que fichar alonso para poder parar a las balas plateadas de mclaren
Añadido el: 05/10/2008 - 13:09
eau-rouge
#4
Primero de todo ¡ánimo a Massa y a Ferrari!. La ópera no acaba hasta que no canta la gorda... asà que nada de bajar los brazos y ¡forza!.
Ahora quisiera hacer dos comentarios en cuanto a las declaraciones de Massa.
Yo no se si la norma del safety hay que cambiarla o no. Bajo mi punto de vista está bien, pero necesita de algunos pequeños retoques (sobre todo en cuanto a pilotos que se pueden quedar sin combustible por una salida del safety si no pueden repostar hasta que se habra el pit-lane), pero esto no es más que una opinión. Seguro que las hay de todos los colores.
Lo que sà se es que actualmente el safety a veces beneficia a unos y a veces les perjudica. Por eso mi pregunta para Massa serÃa, ¿sacarÃas a relucir la cuestión de la norma para el safety si te hubiera beneficiado en Singapur? Seguro que alguna vez te benefició ¿no?.
Por otro lado, me parece genial la llamada a filas que están haciendo desde todos los estamentos de la ScuderÃa, pero... ¿estará dispuesto Kimi a sumarse a este arreón final?. Veremos.
PD: ¿No habÃa otra foto de Massa? Por favor... :p
Ahora quisiera hacer dos comentarios en cuanto a las declaraciones de Massa.
Yo no se si la norma del safety hay que cambiarla o no. Bajo mi punto de vista está bien, pero necesita de algunos pequeños retoques (sobre todo en cuanto a pilotos que se pueden quedar sin combustible por una salida del safety si no pueden repostar hasta que se habra el pit-lane), pero esto no es más que una opinión. Seguro que las hay de todos los colores.
Lo que sà se es que actualmente el safety a veces beneficia a unos y a veces les perjudica. Por eso mi pregunta para Massa serÃa, ¿sacarÃas a relucir la cuestión de la norma para el safety si te hubiera beneficiado en Singapur? Seguro que alguna vez te benefició ¿no?.
Por otro lado, me parece genial la llamada a filas que están haciendo desde todos los estamentos de la ScuderÃa, pero... ¿estará dispuesto Kimi a sumarse a este arreón final?. Veremos.
PD: ¿No habÃa otra foto de Massa? Por favor... :p
Añadido el: 05/10/2008 - 11:00
#3
jajajaja menuda foto de Massa, parece que acaba de mirar por la ventana y ver una nube amenazante y lluviosa.
La verdad es que a menos que Hamilton haga uno de sus locuras al estilo de Brasil o China 2007, el tÃtulo ya tiene dueño este año.
La verdad es que a menos que Hamilton haga uno de sus locuras al estilo de Brasil o China 2007, el tÃtulo ya tiene dueño este año.
Añadido el: 05/10/2008 - 09:42
#1
yo confio en mis amadas maquinas rojas!!
forza ferrari!!
per sempre il mio campioni!!
forza ferrari!!
per sempre il mio campioni!!
Añadido el: 05/10/2008 - 03:48
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,3%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,8%
Jenson Button: 2,2%
Fernando Alonso: 33,4%
Felipe Massa: 0,9%
Michael Schumacher: 5,3%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 19,0%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 19,6%
Bruno Senna: 0,7%
Otro: 2,4%
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