La publicación italiana también sugirió que Alonso y Briatore habían urgido a Ferrari a que usara su poder de veto para frenar el cambio de los motores V8 a los V6 turbo para 2014 y años posteriores. "El problema en 2013 fue claramente la aerodinámica, ya que en lo que respecta al motor, Ferrari estuvo ahí con la competencia. Así que hubo esta 'laguna en la oscuridad' con el motor. Alonso también sintió que el esfuerzo realizado con los fichajes de personal técnico fue insuficiente, y que Ferrari debería estar llevando el número uno, y no el 25", señaló Briatore.
Confía en el binomio con Honda
A partir del año que viene, el nuevo equipo de Alonso será McLaren, donde en 2007 protagonizó una temporada especialmente complicada. "El tiempo lo cura todo", instó Briatore. Sin embargo, varios rumores sugieren que entre Alonso y Mercedes hubo conversaciones el año pasado, pero el italiano ha insistido en que nunca hubo una negociación seria. Además, el ex de Renault también dijo que el piloto se sintió atraído por los recursos que Honda comenzó a invertir en McLaren y negó que el doble Campeón del Mundo pidiera que su compañero fuera Jenson Button: "Fue un asunto interno sobre los patrocinios, pero estamos contentos, porque Button es un tipo inteligente, listo y bueno. Ya trabajó junto a Fernando en mi equipo".
