GP Australia:
1. Sebastian Vettel (392) | 2. Jenson Button (270) | 3. Mark Webber (258) | 4. Fernando Alonso (257) | 5. Lewis Hamilton (227)
Los milagros existen: Alonso gana el GP de Singapur
"Los milagros no existen" dijo ayer Fernando y los milagros han llegado en la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1. El asturiano, que en principio iba a una estrategia de tres paradas, recibió la providencial ayuda de su compañero de equipo, Nelsinho Piquet, que se estampó contra las protecciones en un momento clave: sólo Alonso habÃa hecho su parada.
A partir del primer safety, las cosas se pusieron de cara para Fernando, que luego acertó cambiando su estrategia a dos paradas. Los milagros sà han existido en un Gran Premio negro para Ferrari, plagado de errores. El más dramático, el de la parada de Massa cuando por un error del equipo el brasileño salió con la manguera a cuestas y tuvo que parar y esperar a que se la retiraran. Sancionado con un drive through, Massa no paró de cometer errores en lo quedó de carrera.
Por otro lado, a Raikkonen no le han ido las cosas mucho mejor, con un abandono en las últimas vueltas que dejan a Ferrari sin un solo punto en esta carrera. Hamilton ha cumplido y gracias a los errores de Ferrari acaricia ya el tÃtulo mundial. El inglés esta vez sà ha sacado la calculadora y no ha arriesgado durante la última parte de la carrera, no tratando siquiera de adelantar a Rosberg.
La primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1 ha sido también una de las más entretenidas de la temporada e incluso de los últimos años. Pese a una salida sin problemas, seis abandonos (Raikkonen, Trulli, Webber, Barrichello, Sutil y Piquet) han marcado el ritmo en un circuito espectacular, con unas vistas espectaculares y muy duro para los pilotos.
Gran Premio de Singapur 2008
1 - Fernando Alonso
2 - Nico Rosberg: +2.9 secs
3 - Lewis Hamilton: +5.9 secs
4 - Timo Glock: +8.1 secs
5 - Sebastian Vettel: +10.2 secs
6 - Nick Heidfeld: +11.1 secs
7 - David Coulthard: +16.3 secs
8 - Kazuki Nakajima: +18.4 secs
9 - Jenson Button: +19.8 secs
10 - Heikki Kovalainen: +26.9 secs
11 - Robert Kubica: +27.9 secs
12 - Sebastien Bourdais: +29.4 secs
13 - Felipe Massa: +35.1 secs
14 - Giancarlo Fisichella: +43.5 secs
15 - Kimi Räikkönen: +4 Vueltas
Ret - Jarno Trulli: +11 Vueltas
Ret - Adrian Sutil: +12 Vueltas
Ret - Mark Webber: +32 Vueltas
Ret - Rubens Barrichello: +47 Vueltas
Ret - Nelsinho Piquet: +48 Vueltas
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GP Singapur 2008: Carrera en directo
28/09/2008 12
Comentarios (112)
No creo en las casualidades sino en las causalidades
#82
Fue una estrategia muy sucia la vista por el equipo Renault hoy!!! Si miran otros comentarios en otros foros no españoles, todos comentan lo mismo... que el accidente de Piquet estaba planificado por el equipo Renault.
Igual mis felicitaciones a Alonso... solo quiero que no entre más en esas cosas sucias porque voy a dejar de admirarlo.
Saludos
Igual mis felicitaciones a Alonso... solo quiero que no entre más en esas cosas sucias porque voy a dejar de admirarlo.
Saludos
Añadido el: 29/09/2008 - 00:14
1 
1 = gp
#81
sena si que he leido lo de la clasula del contrato de alonso al que haces mencion ,pero dudo mucho que alonso se quiera ir de renault , salvo que sea a ferrari y para eso hay otra clausula jejeje
Añadido el: 28/09/2008 - 23:34
gp
#80
felicidades alonso un poca de suerte y tu haces el resto eres un campeon al que munca deven de perder de vista . espero que la escuderia ferrari revise a sus pilotos y el comportamiento en pita y analice con sangre fria y sin la mano en el bolsillo si son merecedores del coche que lleban ,alonso contigo hasta el final
Añadido el: 28/09/2008 - 23:28
#79
hola.
parece increible haber llegado al limite de preferir monotonas carreras de verdad, que un show de mentira. como te acostumbraste a eso VictorVC?? te respeto pero no puedo entenderte.
esperemos que 2009 traiga carreras de verdad con show incluido.
saludos.
parece increible haber llegado al limite de preferir monotonas carreras de verdad, que un show de mentira. como te acostumbraste a eso VictorVC?? te respeto pero no puedo entenderte.
esperemos que 2009 traiga carreras de verdad con show incluido.
saludos.
Añadido el: 28/09/2008 - 22:44
#78
Prefiero una monotona carrerra de verdad, que un Show de mentira.
El error de ferrari rompio con la carrera de verdad, aquella donde los maximos aspirantes al titulo luchaban por la victoria, iban alternandose vueltas rapidas y todos esperaban a las estrategias de box.
Que Alonso ganó, pues que bien para él. Si bien que recibió toda la mala suerte acumulada con correciones, mas IVA, mas TAE, y eso nadie puede negar. Que ha imprimido un ritmo de carrerra bestial, tambien imprimio Rosberg cuando iba primero, no haber nadie delante molestando es como hacer secciones privadas de entrenamientos.
El error de ferrari rompio con la carrera de verdad, aquella donde los maximos aspirantes al titulo luchaban por la victoria, iban alternandose vueltas rapidas y todos esperaban a las estrategias de box.
Que Alonso ganó, pues que bien para él. Si bien que recibió toda la mala suerte acumulada con correciones, mas IVA, mas TAE, y eso nadie puede negar. Que ha imprimido un ritmo de carrerra bestial, tambien imprimio Rosberg cuando iba primero, no haber nadie delante molestando es como hacer secciones privadas de entrenamientos.
Añadido el: 28/09/2008 - 22:31
#75
hola.
perdona Senna que vuelva a diferir contigo, pero lo dejas como si un gran porcentaje de la victoria de hoy, no fuese el primer safety que salio.
yo, hasta el primer safety, vi las mismas diferencias de siempre. tal vez apenas menores, pero lo mismo de siempre y entre los de siempre. no vi a vettel con su str por ejemplo, andando en el ritmo de hamilton o massa.
saludos.
perdona Senna que vuelva a diferir contigo, pero lo dejas como si un gran porcentaje de la victoria de hoy, no fuese el primer safety que salio.
yo, hasta el primer safety, vi las mismas diferencias de siempre. tal vez apenas menores, pero lo mismo de siempre y entre los de siempre. no vi a vettel con su str por ejemplo, andando en el ritmo de hamilton o massa.
saludos.
Añadido el: 28/09/2008 - 20:36
#74
hola.
yo tambien lei hace tiempo lo del sensor en la manguera, pero no puede depender de eso solo el semaforo. hay mas variables a tener en cuenta: atascamiento de la manguera, problemas con alguna rueda, ajuste extrerno del coche, trafico en la calle de boxes, etc.
saludos.
yo tambien lei hace tiempo lo del sensor en la manguera, pero no puede depender de eso solo el semaforo. hay mas variables a tener en cuenta: atascamiento de la manguera, problemas con alguna rueda, ajuste extrerno del coche, trafico en la calle de boxes, etc.
saludos.
Añadido el: 28/09/2008 - 20:34
#73
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Añadido el: 28/09/2008 - 20:21
José Francisco
#72
En cuanto a la dificultad de conducción entre unos coches y otros ya se ve con las camaras subjetivas el maclaren apenas se mueve y yo no se si tendrá mucho que ver, pero habeis visto la condición fisica con la que han acabado la carrera Alonso y Rosberg en comparación con Hamilton, Alonso y Rosberg tenian problemas hasta para alzar sus trofeos, mientras que Hamilton estaba más fresco que una rosa incluso en un acto de felicitación a golpeado a Rosberg levemente en el estomago y este hasta se ha quejado, y eso que ha sido un golpe liviano sin más intención que felicitarle, pero creo que Fernando y Rosberg estaban completamente agotados.
Añadido el: 28/09/2008 - 20:15
#70
Felicidades Alonso!!!!
SIn saber como serán los coches del año que viene, sin saber cual estará arriba y cual abajo, no es mala cosa quedarse en Renault y ver por donde van los tiros para decidir a que equipo ir mas adelante. En cuanto al semaforito del box de Ferrari...que decir, grave peligro en el que han puesto a Massa (que han arruinado su carrera del todo) y grave peligro incluso para los demas pilotos y mecanicos del pit lane, ya que ha dejado un reguero de gasolina que menos mal que no ha pasado nada. Por lo visto no es un tipo el que le da al boton para que el semaforo se le ponga en verde al piloto, sino que se trata de un sensor en la boca de la manguera, que cuando corta el combustible acciona la luz verde, pero si la manguera se atasca.... Ya sabemos todos lo que ocurre.
La sanción deberÃa de haber sido económica al equipo, no a pobre de Felipe que lo hizo bien, arranco cuando le dieron la salida, solo que en este caso no debieron darla.
SIn saber como serán los coches del año que viene, sin saber cual estará arriba y cual abajo, no es mala cosa quedarse en Renault y ver por donde van los tiros para decidir a que equipo ir mas adelante. En cuanto al semaforito del box de Ferrari...que decir, grave peligro en el que han puesto a Massa (que han arruinado su carrera del todo) y grave peligro incluso para los demas pilotos y mecanicos del pit lane, ya que ha dejado un reguero de gasolina que menos mal que no ha pasado nada. Por lo visto no es un tipo el que le da al boton para que el semaforo se le ponga en verde al piloto, sino que se trata de un sensor en la boca de la manguera, que cuando corta el combustible acciona la luz verde, pero si la manguera se atasca.... Ya sabemos todos lo que ocurre.
La sanción deberÃa de haber sido económica al equipo, no a pobre de Felipe que lo hizo bien, arranco cuando le dieron la salida, solo que en este caso no debieron darla.
Añadido el: 28/09/2008 - 20:06
#69
carlosm, ayer dije a alguien aqui que en ese circuito, y fue mi primera impresion el viernes, ganaba hasta un str de nuevo o hasta un force india. Es un callejon con mas curvas y chicanas que monaco; los autos no desarrollan velocidad punta. Ademas mira las pocas rectas que tiene son cortas. Era de esperar que todos se emparejaran y 7 segundos de separacion no son nada en f1.
Mira a williams con peor chasis lo que le hizo a toyota y el mismo motor. En circuitos como bahrein, turquia y monza renault tiene toda las desvetajas que puede existir porque son circuitos demandante de buen chasis, aerodinamica y un super motor y eso le sobra a ferrari y a mclaren.
Mira a williams con peor chasis lo que le hizo a toyota y el mismo motor. En circuitos como bahrein, turquia y monza renault tiene toda las desvetajas que puede existir porque son circuitos demandante de buen chasis, aerodinamica y un super motor y eso le sobra a ferrari y a mclaren.
Añadido el: 28/09/2008 - 20:03
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