El jefe adjunto de Force India, Bob Fernley, comentó que la idea ha surgido como una posibilidad y, además, ha alimentado los miedos de que Ecclestone quiere a los equipos pequeños fuera de la F1. "Hay una alternativa, que es la Super GP2. Sería similar a un coche de GP2, pero con un motor evolucionado. La dirección que estamos llevando es que hay un deseo de tener cinco equipos constructores y cinco equipos cliente, que sería la mejor forma de que ellos [los propietarios del deporte] estén contentos", dijo Fernley en Autosport.
Propuestas sobre la mesa
Por su parte, Monisha Kaltenborn, jefa de Sauber, piensa que la visión de tener una situación con coches cliente como la Super GP2 es preocupante, porque eso demuestra que Ecclestone y CVC están tratando de tener un futuro sin equipos pequeños: "Viendo las propuestas que se han realizado, hemos de creer que hay algo programado aquí; parece que la gente está buscando tener cuatro o cinco nombres aquí y, cuando se nos ofrecen ideas de un chasis de un año de antigüedad o un motor con diferentes especificaciones, entonces hay un programa".
Además, Kaltenborn añadió que el ambiente actual y la naturaleza de las soluciones que se están sugiriendo estaban progresando: "Estas cosas cambian cada día, pero el hecho es que no puede seguir así, no es la forma en la que queremos y podemos trabajar. Cuanto más surgen estas ideas, más pensamos que, quizás, a nosotros tres [Sauber, Force India y Lotus] no nos quieran aquí, y quizás se supone que el deporte tenga que cambiar de una forma diferente".