Después de retrasar un año más su entrada en la Fórmula 1, Gené Haas continúa ultimando los detalles de su debut para tratar de garantizarse la supervivencia frente a los equipos ya establecidos. "Creo que los cinco primeros años son cuestión de supervivencia" afirmaba a CNN. "No tengo ningún aire de grandeza y sé que no vamos a llegar ahí y ganar el Campeonato. Si podemos ganar una carrera siquiera en cinco años, creo que sería un gran éxito".
"El hecho de entrar a formar parte de la Fórmula 1 lleva a nuestra marca a la estratosfera. Tarde o temprano conseguiremos escalar posiciones. No espero poder ganar a nadie, quizá solo superar a los de detrás" agregaba el futuro Team Principal de Haas F1 Team.
Por suerte para el empresario americano, tiene los ejemplos de cómo hacer o dejar de hacer las cosas basándose en las últimas incorporaciones de la parilla en los últimos años. Los errores en la gestión de HRT y su posterior desaparición, los problemas de Caterham y los puntos conseguidos por Marussia con proyectos a estudiar antes de su llegada.
"Creo que el mayor problema con el que se encontraron es que trataron de llegar tan rápido a la pista que no terminaron de conseguir los patrocinios a los que no se les dio excesiva importancia y se terminaron convirtiéndose en grandes errores" comentaba Haas. "Inevitablemente no tenían los recursos o los coches no estaban del todo bien construidos porque hicieron las cosas de forma apresurada".
Por lo que a su acuerdo con Ferrari respecta Gene Hass se ha mostrado contento y confiado. "Ferrari ha sido muy facilitador. Sorprendentemente, Ferrari quería llegar a más, no sólo ser un proveedor de motores sino que nos querían ayudar realmente con una gran cantidad de las estructuras básicas del coche" añadía el americano. "Estaríamos orgullosos del ser el equipo 'B' de Ferrari porque eso, sin duda, nos enseñaría cómo correr en la Fórmula 1. Estaremos agradecidos de tomar toda la ayuda que nos puedan dar, porque no se puede hacer nada mejor que Ferrari".