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Jueves 18 de Septiembre 2008

Red Bull: "Nuestro handicap es el motor Renault"

Por Pedro A las 11:25 En Noticias, Red Bull-Renault
Tags: red bull, renault, mateschitz

Mateschitz, propietario de Red Bull, ha declarado abiertamente que el principal problema que tiene su escudería es que los motores Renault no están a la altura de su monoplaza. Con la escudería Toro Rosso no tienen ese problema y por eso en la carrera de Monza consiguieron ganar el Gran Premio.

"Desde hace un par de meses tenemos uno de los mejores chasis de la Fórmula 1. Pero también tenemos un hándicap, el motor de Renault. Toro Rosso no tiene ese problema con los motores Ferrari. Esa es la razón por la que Toro Rosso es más rápido que Red Bull Racing".
Vía: GPupdate
   

Comentarios (14)

lol1
18/09/2008 - 12:22
#1
La congelación de motores ha matado a muchas escuderias. O se descongelan este año o puede que Renault, Toyota u Honda decidan abandonar en breve la F1, ya que no están aquí para ser meras comparsas en el baile Ferrari/McLaren.
cuatrovalvole
18/09/2008 - 13:26
#2
Desde luego Renault se ha dejado por completo. Esto es Formula Uno y si te descuidas un segundo estas perdido a todos los niveles.
ricardo
18/09/2008 - 15:26
#3
El problema creo que no todos han "congelado" .
Raul
18/09/2008 - 15:49
#4
Merecido. Tenian el motor Ferrari y lo dejaron para su segundo equipo. Ahora a callarse la boca.
McGyver172
18/09/2008 - 16:33
#5
Siempre he dicho que la F1 debería abrir la mano a la tecnología. Así se consiguen los mejores logros que al final repercuten el los coches de calle. Para que jueguen todos en igualdad de condiciones está la GP2 y otro montón de competiciones monomarca. Ya está bien de cargarse este fantástico deporte. Opino como tu lol1, si esto sigue así, varias escuderías se pueden proponer el abandonar la F1. A nadie le gusta ser siempre el ultimo, y si no pueden seguir adelante o tocan techo en lo que tienen investigado y no ven resultados pueden desilusionarse y terminar por dejarlo.
energia_cordobesa
18/09/2008 - 20:11
#6
bueno si hay q buscar un culpable yo diria q la FIA ,, ¿como se puede permitir la congelación de un motor en una escuderia en particular y una evolución en el motor de los otras ?,, seamos serios, aquí el principal culpable de todo esto son los impresentables q dictan tales normas, y lo q es peor el hecho de no poner ningun remedio para una lucha justa.
Ronald P
18/09/2008 - 22:04
#7
Estoy 100% de acuerdo contigo McGyver172, yo no c a donde quiere llevar la FIA a este deporte, y menos ahora que su presidente quiere un motor unico.
Ahora una cosa, recuerdan que uno de los propulsores de esta idea de la congelacion de motores era Flavio Briatore, crea que esta pagando muy caro su propia idea. Saludos !
alonsin
18/09/2008 - 22:19
#8
el publico se esta jartando ya de la misma mierda todos los anos los ferraris a la cabeza y el resto que se jodan esa es la direccion que ha querido llevar la fia,como van los problemas economicos mundiales y a nivel constructores de autos ningun equipo pasara toda su historia de f1 en ultmimo lugar sin dejarle posibilidades y permitiendo patranas a los mejores equipos,seguid asi mi querida fia que veremos en par de anos los ferraris con los mclaren y bmw la nueva formula 3
Yakuza
18/09/2008 - 23:29
#9
Como es posible, que el motor renault, campeon del mundo en 2006, vaya tan retrasado respecto a Mercedes y Ferrari, cuando supuestamente deverian ser los mismos motores que corrieron ese mismo año.

Algo me huele a gasolina mal quemada.
PapaNoel (Meteoro)
19/09/2008 - 02:14
#10
JOJOJO.......SEÑOR DUEÑO DE LA BEBIDA CON SABOR A JARABE VENCIDO..........ENTIENDALO: RENAULT ES HONESTA, NO HA DESARROLLADO SU MOTOR JOJOJO.........TIENEN COMO DIRIGENTE AL HONESTÍSIMO BRIATORE......PREGUNTELE SOBRE COMO SCHUMI GANÓ EN LA DÉCADA DE LOS 90.........JOJOJO........LO SIENTO SEÑOR DIETER BULL......... PÍDALE UN MOTORCITO A OTRO......JOJOJO
DonVito
19/09/2008 - 10:43
#11
Bueno, puede que el mal de Redbull no dure mucho: Sato probó con ToroRosso en Jerez. Si Sato entra en TR, la jugada puede ser: TR motor Honda, RB motor Ferrari.
Sobre el rollo de las evoluciones de motor: ¿No recordáis que en interlagos 2007 Lewis llevó un motor evolucionado? Fernando, al estar en 2º ciclo de motor, no pudo aprovechar esa evolución. En ese momento no me sonó raro, pero coño, si los motores llevan congelados desde 2006... ¿¿de dónde salió esa evolución del motor??
Aficionado Profesional
19/09/2008 - 13:32
Visitar web
#12
Si vemos los resultados de Red Bull y los de Toro Rosso en las últimas carreras... ¿No está haciendo mal Vettel pasándo de uno al otro?
Alonsenna
19/09/2008 - 19:47
#13
DonVito: Tengo la sospecha que en éstas pruebas... precisamente están probando el motor Ferrari pero en el Red Bull... es demasiado sospechoso que ahora Vettel esté hasta arriba de la tabla con un Red Bull con motor ¿Renault o Ferrari?... mmmhh

e igual al Toro Rosso le han puesto el de Renault... quién sabe?

Un intercambio de rehenes sin mas ni mas... o como diría Schumi en el GP de monaco 1994: "¡Business, are business... let's go!"
sergiof1
20/09/2008 - 13:09
#14
Pero la aeródinamica no jugaba un papel importantísimo en la F1?? Pues si a un Honda le pones motor Ferrari a lo mejor te hace podio y todo...
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