Por otro lado, los pilotos de Mercedes llegan a Japón con su batalla más al rojo vivo que nunca, tras el abandono de Nico Rosberg en Singapur, con Hamilton retomando el liderato del mundial. Red Bull quiere seguirles la zaga mientras en Ferrari la rumorología sobre la continuidad de Alonso sigue en aumento. ¿Alguien da más? Con todo esto, arrancan los Libres 1 en directo. ¡No te los pierdas!
Ha sido un placer acompañar a los usuarios en estos primeros kilómetros de este Gran Premio de Japón. ¡Un saludo!
Hasta aquí los comentarios en directo de esta primera sesión de libres en Japón. Recordarles que a las siete de la mañana, en horario español, darán comienzo los libres 2 que podrán seguir también en directo.
La sesión ha transcurrido sin incidentes reseñables: algunas salidas de pista, lógico teniendo en cuenta que es la primera toma de contacto con un circuito muy exigente. En lo referente a la meteorología, absoluta calma mientras la sombra del tifón se cierne sobre el circuito de Suzuka.
Aquí tenemos la clasificación final de estos entrenamientos libres 1.
Suerte dispar para los pilotos probadores: Versstappen ha conseguido quedarse muy cerca de Kvyat en su primera toma de contacto con el Toro Rosso en sesión oficial. Merhi, por su parte, en su segunda participación en unos libres, bastante lejos de su compañero de equipo.
Los Mercedes al frente de la sesión como suele ser habitual. Alonso es el primero del "campeonato paralelo" a medio segundo. Bottas, Räikkönen y Magnussen les siguen. Ricciardo y Vettel consiguen meterse en el top ten aunque séptimo y noveno.
¡Fin de la sesión!
Magnussen se queja de que ya no le quedan neumáticos traseros.
Aquí tenemos una imagen del español en el box, sonriente tras su actuación.
Merhi está en el box tras completar 24 vueltas al trazado japonés. Vigésima posición para el piloto de Castellón con un 1:41.472.
¡Cinco minutos para el final de la sesión!
Afortunadamente el fallo se produce al final de la sesión y el piloto ha podido exprimir al máximo su primera toma de contacto con un F1 en una sesión oficial del campeonato.
¡Versstappen se aparta en las 'S'! Parece una rotura de motor. Bandera amarilla en esa zona.
El año pasado, Lewis Hamilton fue el más rápido en los libres 1 con un tiempo de 1:34.157, algo más de un segundo más rápido que el que ahora mismo registra Rosberg en primera posición.
Romain Grosjean pierde el control de la delantera de su coche, que cabecea y le hace salirse en la curva 14.
Casi nadie mejora ya sus registros, todos apuran el juego de neumáticos que están usando.
¡Diez minutos para el final de la sesión!
Kevin Magnussen se sale ligeramente en la curva 13.
Por su parte, el otro piloto de pruebas, Versstappen, está 12º a pocas décimas de Kvyat. Gran rendimiento del jovencísimo piloto, sin cometer errores y con gran consistencia.
Merhi está en pista con el Caterham, con un juego de neumáticos duros usados. De momento, a segundo y medio de Marcus Ericcson que lidera el grupo de cola con solidez. Marussia parece incapaz por ahora de alcanzar a la escudería malasia.
Aunque es pronto para sacar conclusiones, parece que los Mercedes seguirán siendo los líderes indiscutibles en Japón, como durante casi toda la temporada.
Tras unos minutos en el garaje, Rosberg y Hamilton regresan a pista. Por el momento, la pareja de pilotos lidera la clasificación de estos entrenamientos libres.
¡Veinte minutos para el final de la sesión! La tabla de tiempos por ahora es la siguiente: ROS, HAM, ALO, BOT, RAI, MAG, RIC, BUT, VET y KVY.
Nico Hülkenberg bloquea neumáticos y se sale en la curva 9 pero sin consecuencias.
Felipe Massa cruzando levemente su Williams.
En el box de Red Bull, muchos mecánicos se agrupan en torno al monoplaza de Vettel y trabajan en el fondo del mismo.
Aquí tenemos a uno de los ingenieros de Pirelli analizando uno de los neumáticos extra usados por Force India durante los primeros treinta minutos de estos entrenamientos libres.
Menos de media hora para el final de la sesión. Rosberg sigue líder tras completar quince giros. Le siguen Hamilton, Alonso, Bottas y Räikkönen.
Button, por su parte, acusa algo de subviraje en su monoplaza y su ingeniero le sugiere subir el ángulo del alerón delantero.
Felipe Massa reporta algún tipo de problema con la parte frontal del monoplaza. Quizás no esté cómodo y ese sea el motivo de la diferencia con Bottas.
Bottas está en cuarta posición, intercalándose entre los dos Ferrari ya que Kimi es quinto. Por contra, Massa está en undécima posición.
Fernando Alonso escala hasta la tercera posición, a medio segundo del tiempo de Rosberg.
Así está la clasificación por el momento.
Rosberg rebaja su tiempo hasta el 1:35.461. Hamilton le sigue la estela pero sigue sin batir al alemán.
Maldonado se sale en la curva 16 pero regresa a pista sin consecuencias.
Mientras, Versstappen está 12º a dos segundos y ocho décimas del líder y a poco más de un segundo de Kvyat.
Hasta el momento, nada es oficial.
La rumorología sobre el futuro de Alonso sigue creciendo. Ayer, un medio brasileño anunciaba su fichaje por McLaren. Más tarde, la COPE, emisora española, afirmaba que este sería el último año del español en la Scuderia.
Kimi Räikkönen en pista ahora mismo mejorando sus cronos en el primer sector mientras su compañero, Alonso, se sube al monoplaza.
Cualquier duda, comentario o sugerencia, estaré encantado de responderla durante esta retransmisión de los libres 1.
Roberto Merhi vuelve a estar en pista con el Caterham. Neumáticos duros nuevos para el español.
Y finalmente, rebaja su crono en el último sector y escala hasta la octava posición con un 1:38.020.
También mejora su tiempo en el segundo sector.
Vettel mejora su registro personal en el primer sector.
Neumáticos duros usados para el tetracampeón alemán.
Y es Vettel quien rompe el silencio del pitlane con el rugido de su Red Bull.
Vuelve a rugir un motor en el pitlane mientras la actividad sigue siendo nula sobre la pista. Por ahora, pilotos e ingenieros analizan los datos y ponen a punto los monoplazas.
De momento, total inactividad en pista. Seguimos recopilando imágenes: aquí tenemos la salida de Esteban Gutiérrez en la rapidísima curva 8.
Una configuración algo más dura de lo normal para las suspensiones será necesaria para tener esa respuesta rápida ante los cambios de dirección así como para soportar las altas cargas aerodinámicas.
Al mismo tiempo, el coche debe ser estable en los cambios rápidos de dirección que sufren en las 'S' del primer sector.
El alerón delantero es una pieza importante en este circuito: es necesaria una buena carga aerodinámica en el tren delantero para tener estabilidad en las curvas rápidas.
Mientras, aprovechamos esta pausa para ver esta imagen de Bottas haciendo un pitstop, según su equipo, para un cambio de alerón delantero.
Se acaba la primera media hora de uso del juego extra de neumáticos que los equipos deberán devolver a Pirelli.
Mientras, Sebastian Vettel regresa al pitlane bloqueando neumáticos poco antes de la línea que marca el límite de velocidad. Esperemos que no haya sobrepasado la velocidad máxima.
Jenson Button se queja por radio de que parece que su asiento se mueve cuando frena.
Kvyat se coloca en quinta posición con el Toro Rosso aunque a más de segundo y medio de Rosberg.
A Sergio Pérez le dicen por radio que empuje al máximo con estas ruedas: el mexicano se coloca undécimo.
Pequeña salida de pista de Esteban Gutiérrez sin consecuencias.
De momento, así está el cielo sobre el circuito nipón. Ningún atisbo de nubes de lluvia.
Rosberg hace récord del segundo y tercer sector y mejora su tiempo hasta el 1:36.244.
Mientras, Sebastian Vettel comienza una vuelta en el Red Bull.
Rosberg reporta subviraje al equipo por radio.
Los dos Mercedes al frente, algo bastante habitual ya esta temporada.
Lewis Hamilton cruza la linea de meta a poco más de una décima de Rosberg.
Mientras, su compañero Rosberg le arrebata la primera posición que ostentaba con un 1:36.437.
Lewis Hamilton, ya en pista, comienza a pintar de morados algunos sectores: 34.825 en el primer sector.
Aquí tenemos una imagen del piloto de Castellón saliendo del box de Caterham.
Bandera amarilla en la curva 14 que ya desaparece. Merhi ha trompeado y se ha quedado cruzado.
Valtteri Bottas marca un 1:37.436 con el Williams. Comenzamos a tener los primeros registros.
Por radio aconsejan a Ricciardo que use la quinta tras la curva once.
Ahora mismo la temperatura ambiente es de 27ºC por los 33ºC en pista. De momento, el tifón Phanfone no se hace notar aquí en Japón.
El australiano vuelve al pitlane mientras Merhi sale a pista. Todos usan ahora mismo el neumático duro de Pirelli marcado con el color naranja.
Mientras la mayoría de los pilotos permanecen en el box, Daniel Ricciardo rompe el silencio del pit lane.
Como vemos en la imagen, muchos fotógrafos a su alrededor dada la expectación mediática que desata por su precocidad.
Aquí tenemos una imagen del joven Versstappen al que hacíamos antes referencia.
Todos los pilotos han salido ya a completar una vuelta de instalación salvo Max Chilton.
Otro destacado es el caso de Max Versstappen. La nueva pequeña estrella de Toro Rosso se pondrá a los mandos del monoplaza italiano con tan solo 17 años.
Roberto Merhi se sube a los mandos del Caterham. El piloto español se vuelve a subir al monoplaza tras los libres en Monza.
En estos primeros libres tendremos algunas caras poco habituales y destacadas.
¡Pit lane abierto!
¡Bienvenidos! Comienzan los primeros entrenamientos libres en el circuito de Suzuka.
Japón 2014