"La distancia con Mercedes se redujo debido a cómo se desarrollaron las estrategias", explicó Horner haciendo referencia a la enorme ventaja de velocidad al final de carrera. "En la primera tanda, Sebastian fue capaz de ir razonablemente bien con Lewis, y creo que Lewis pudo sacarle siete segundos hasta su primera parada. No era como si nos estuviera sacando un segundo por vuelta, así que creo que estuvimos más cerca. Tuvieron ventaja, pero sin duda estuvimos más cerca que en las anteriores carreras".
Vienen circuitos menos propicios
Cuando se le preguntó si creía que Red Bull podría alcanzar el rendimiento de Mercedes antes del final de la temporada, Horner dijo: "En circuitos como el de Singapur, podemos estar más cerca, pero la realidad es que la diferencia de caballos que tenemos es un gran factor. Así que, aunque redujimos la distancia el pasado fin de semana, en algunos circuitos que vienen volverá a aumentar. La clave para nosotros es el trabajo que hacemos en invierno y espero que podamos empezar el año que viene reduciendo la distancia".
De momento, Red Bull aún tiene esperanzas de ganar el Mundial debido a la pobre fiabilidad de Mercedes. Pero, a pesar de los problemas recientes de Nico Rosberg en Singapur, Horner ha sugerido que Red Bull se enfrentará a sus propios problemas a final de temporada. "Debido a su sorprendente fiabilidad, seguimos en la lucha por este Mundial. Se equilibra a lo largo del año y vamos a tener una sanción de motor en algún momento con Sebastian, mientras que Mercedes probablemente no. Creo que la tecnología es tan avanzada ahora que habrá problemas", dijo Horner.
