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GP Mónaco:
1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)
GP Europa 2008: Carrera en directo
Domingo, dÃa de Fórmula 1. Duodécima prueba puntuable del Mundial de F1 y la segunda carrera que se disputa en territorio español esta temporada. Estamos en el estreno del Valencia Street Circuit que permanecerá en el campeonato, al menos, 6 años más.
Las predicciones se han cumplido, no llueve en Valencia y no lo va a hacer durante la carrera. Sin lluvia, con una temperatura agradable, pero con mucha humedad y por eso la sensación térmica es de muchÃsimo calor. Pero los termómetros no entienden de sensaciones: 28ºC ambiente y 40ºC pista.
15:51 - Massa 1º, Hamilton 2º y Kubica 3º.
15:46 - Nada más por mi parte desde F1aldia, nos vemos dentro de 15 dÃas en Spa. Gracias a todos por leernos.
15:45 - Kubica vuelve a subirse al podio tras varias carreras muy malas de BMW.
15:43 - Debemos reconocer también el gran esfuerzo que ha hecho Lewis en un fin de semana en el que ha estado bastante enfermo, pero se ha sobrepuesto para acabar segundo y mantener el liderato del Mundial de pilotos.
15:40 - Carrerón de Massa de principio a fin. Hamilton sigue lÃder del Mundial con 70 puntos, pero el brasileño sube a la segunda posición a tan sólo 6 puntos. Kimi baja al tercer peldaño con 57 puntos.
15:39 - Hamilton entra segundo y Kubica completa el podio. Kovalainen, Trulli, Vettel, Glock y Rosberg completan la zona de puntos.
15:38 - Victoria para Massa!!!
15:37 - Última vuelta y Massa va a ganar su Gran Premio número 100. Glock está solicitando ayuda para salir del coche cuando acabe la carrera. El alemán está cansadÃsimo.
15:35 - Heidfeld, Bourdais, Piquet, Webber, Button, Fisichella, Nakajima, Barrichello y Coulthard son los nueve últimos.
15:34 - Quedan 3 vueltas (reza Massa. XD), Massa vuelve a acelerar y Hamilton levanta el pie, se ha dado cuenta de que es imposible ganarle al Ferrari.
15:31 - Glock ha ido a una parada y la consecuencia es que ahora mismo tiene sus neumáticos traseros slicks.
15:29 - Quedan 6 vueltas, Massa lleva una ventaja de 7 segundos, pero Hamilton está rodando a muerte en regulares 1'39''1
15:27 - Kubica parece que vuelve a tener problemas porque está rodando 2 segundos más lento que la cabeza. Ya tiene al McLaren detrás.
15:26 - Llevamos tres abandonos: Alonso, Sutil y Raikkonen. Veamos quienes están el los puntos: Massa, Hamilton, Kubica, Kovalainen, Trulli, Vettel, Glock y Rosberg.
15:25 - Quedan 10 vueltas y Kovalainen le está recortando más de un segundo por vuelta a Kubica que es tercero.
15:22 - Segunda rotura de motor consecutiva para Ferrari. ¿Dónde está la fiabilidad de las balas rojas? Con esto Kimi se va a descolgar totalmente de la lucha por el Campeonato, ahora sà que en Maranello deberÃan apostar por Massa.
15:20 - Rotura de motor impresionante de Raikkonen!!!! Esto si es una fumata blanca!!! Ha dejado la pista regada de aceite y con muchÃsimo humo. El monoplaza lo ha dejado muy bien aparcado en un lateral.
15:18 - El mecánico está bien, pero el grave error de Raikkonen ha favorecido al otro finlandés que ahora rueda sin presión.
15:17 - Uno de los mecánicos ha resultado herido y se lo están llevando en camilla. El incidente de Massa será investigado después de la carrera.
15:15 - Kovalainen y Raikkonen entran en la misma vuelta. El de Ferrari ha sido demasiado ansioso, la manguera se ha quedado enganchada y ha salido con ella puesta. Desastre para el finlandés.
15:14 - Sutil contra los neumáticos en la curva 2, se acabó para él. Bandera amarilla en pista.
15:12 - Entra Trulli con una parada muy corta, sale 6º. También entra Heidfeld, que está teniendo un GP muy mediocre, es 10º.
15:11 - Kubica entra y le retocan el alerón, sale 6º. DurÃsima la lucha entre Kovalainen y Raikkonen que van a tope y a 1,6 de distancia.
15:09 - Entra el británico de McLaren y Vettel.
15:08 - Bueno bueno bueno, los comisarios están investigando el incidente entre Massa y Sutil. El de Ferrari podrÃa volver a perder otra carrera en favor de Hamilton.
15:06 - Massa para a hacer su segunda parada (8,5s) y al salir casi choca contra Sutil que también estaba en boxes, le ha ido de un pelo. PodrÃa haber sido el final de la carrera para el brasileño. Hamilton lidera la prueba.
15:04 - Raikkonen está volando y le está recortando del orden de 5 décimas por vuelta a Kovalainen.
15:01 - Nueva vuelta rápida para Massa: 1'38''840
15:00 - Piquet para en boxes, pero no le cambian el alerón delantero!!! Parece que el coche va igual de bien con él que sin él.
14:58 - Trulli se acerca peligrosamente a Raikkonen. Definitivamente los Toyota han dado un salto importante.
14:56 - Barrichello y Nakajima entran a repostar.
14:55 - Primera y única parada de Glock (10,5s), ha salido 9º por delante de Heidfeld.
14:53 - Massa se va, ya le saca 7 segundos al MP4-23. Quiere resarcirse de lo de HungrÃa y ganar esta carrera. Si el brasileño sigue rindiendo asà en carrera, Ferrari deberÃa decidirse por él para el Campeonato de una vez. Kimi es 6º.
14:51 - Entran a boxes Webber y Fisichella. El australiano casi se lleva por delante a sus mecánicos.
14:50 - Vuelta 29, ya hemos superado el ecuador de la prueba. Glock (que aún no ha parado) le está recortando entorno a 5 décimas al McLaren de Heikki.
14:48 - Piquet lleva el puente del alerón delantero roto, el de Renault rueda 14º y un segundo más lento que los pilotos que le rodean.
14:46 - Hamilton no puede con el ritmo de Massa y se está descolgando. Le saca 3 décimas por vuelta y ya está a 5,5 segundos.
14:43 - Parece que Glock irá a sólo 1 parada, será la referencia sobre lo que podrÃa haber hecho Fernando Alonso. Rueda 5º.
14:41 - Bueno, se libra de uno, entra el alemán de BMW y sale justo delante de Button.
14:40 - Raikkonen continua con su calvario, rueda 7º a 25 segundos de la cabeza y tiene delante a Heidfeld y Glock.
14:38 - Llevamos 21 vueltas a un circuito urbano completamente rodeado de muros y aún no ha salido ningún Safety Car. IncreÃble, aquà nadie comete errores.
14:37 - Entra el McLaren Nº2 ahora, sale justo por delante de Kubica, casi se tocan!!! El finlandés gana una posición, es 3º.
14:36 - Kovalainen lidera. Entra Trulli a repostar.
14:34 - Hamilton ha tenido algún problema porque ha perdido 5 segundos en su vuelta. Entran Kubica (8,9s) y Raikkonen (9,9s). El de BMW sale 6º y el de Ferrari 9º.
14:33 - Repasemos las 9 últimas posiciones: Bourdais, Webber, Button, Sutil, Fisichella, Piquet, Barrichello, Nakajima y Coulthard.
14:32 - Entra el inglés a poner gasolina ahora, una parada muy parecida en tiempo a la del Ferrari. Kubica lidera, vuelta 17.
14:30 - Vuelta rápida para Hamilton que ahora rueda con la pista libre: 1'38''884
14:28 - Vuelta 14 y Massa para ya!! Demasiado pronto. El brasileño sale y se intercala entre Kovalainen y su compañero de equipo. Esto es fatal para Kimi. Lewis lidera la carrera.
14:27 - Repasemos las 10 primeras posiciones: Massa, Hamilton, Kubica, Kovalainen, Raikkonen, Vettel, Trulli, Rosberg, Heidfeld y Glock.
14:26 - Estamos comprobando lo que decÃan los pilotos: ">"En este circuito es muy difÃcil adelantar", Kimi no consigue encontrar el hueco.
14:24 - Raikkonen ha pasado muy muy cerca del muro a la salida del puente. Ahora si que Kubica ha solucionado sus problemas porque se está marchando, Heikki es muy lento y está estropeando la carrera del Ferrari Nº1.
14:23 - Nueva vuelta rápida de Massa: 1'39''285
14:21 - Gracias a la lentitud del de BMW, Vettel se está acercando por detrás de Kimi. Mientras que su compañero Bourdais ha partido el puente del alerón superior. Barrichello se sale por 5ª vez en el mismo sitio.
14:19 - Parece ser que algo se le ha pegado a Robert en el alerón delantero, una bolsa o algo asÃ, aunque parece que ahora todo vuelve a ir más o menos bien.
14:18 - El polaco tiene problemas ya que está rodando dos segundos más lento que todos los que le rodean.
14:16 - Kubica está frenando a Kovalainen y Raikkonen aprovecha para pegarse al alerón trasero de su compatriota. Están los tres en un pañuelo luchando por la 3ª plaza.
14:15 - Vettel confirma su gran fin de semana y se mantiene 6º. Trompo de Coulthard.
14:13 - Massa sigue primero, Hamilton está a casi 3 segundos y Kubica a más de 6 de la cabeza. Sutil dice a su equipo por la radio que es más rápido que su compañero Fisichella y que quiere pasarle.XD
14:11 - Glock frenó, Alonso frenó, pero Nakajima no, y se ha cargado el alerón, el difusor, el cambio y las suspensiones del R28. Dos carreras en España y dos abandonos, está claro, este no es el año de Fernando.
14:09 - Pero la vida sigue señores. Nakajima entra en boxes a cambiar el alerón delantero. Massa marca vuelta rápida: 1'40''170.
14:08 - Ha habido otro incidente en la salida entre un Renault y un Red Bull, pero aún no sabemos quienes eran.
14:07 - Las caras en la grada son un poema :-( . El piloto local no ha podido siquiera completar una vuelta al VSC.
14:05 - Se confirma el mal fin de semana para Fernando Alonso. Nakajima se ha comido al español por detrás. El japonés se ha quedado sin alerón delantero y Alonso sin el trasero. Se acabó la carrera para nuestro piloto.
14:02 - Salida!!! Buenos primeros compases de Massa que se mantiene primero, Hamilton segundo, Kubica tercero y Kovalainen por delante de Raikkonen.
14:00 - Sutil saldrá detrás del de Honda por el pit-lane.
13:56 - Rubens Barrichello saldrá desde el pit-lane.
13:55 - Todo listo, en 5 minutos arrancamos los motores.
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GP Europa 2008 en directo
21/08/2008 3
Comentarios (36)
#36
hola.
lo del bloqueo fue por lo de la extra lap, los insultos fueron posteriores.
lo que diga dennis es cosa de él. la interna la conocen solo ellos.
lo del sabotaje es puro folclore. te imaginas si en una inspeccion se descubre sabotaje luego del espionaje? sabotear a uno de los pilotos que le podia dar el titulo, aunque prefiriesen que se los diese el otro, corriendo peligro de otra sancion, que sumado a lo que ya habia, podia terminar en la suspencion del equipo? si queres creerte todo, creételo, yo no. ya lo dije antes: dennis responde ante los accionistas y esto es por plata, no por diversion.
yo acostumbro leer y razonar, no creerme todo sin pensar. yo leo acá por ejemplo pero no son palabras santa ni mucho menos. bastante tendensiosos son la mayoria de los medios.
saludos.
lo del bloqueo fue por lo de la extra lap, los insultos fueron posteriores.
lo que diga dennis es cosa de él. la interna la conocen solo ellos.
lo del sabotaje es puro folclore. te imaginas si en una inspeccion se descubre sabotaje luego del espionaje? sabotear a uno de los pilotos que le podia dar el titulo, aunque prefiriesen que se los diese el otro, corriendo peligro de otra sancion, que sumado a lo que ya habia, podia terminar en la suspencion del equipo? si queres creerte todo, creételo, yo no. ya lo dije antes: dennis responde ante los accionistas y esto es por plata, no por diversion.
yo acostumbro leer y razonar, no creerme todo sin pensar. yo leo acá por ejemplo pero no son palabras santa ni mucho menos. bastante tendensiosos son la mayoria de los medios.
saludos.
Añadido el: 26/08/2008 - 00:51
0 
0 = Roberto
#35
pues esto no es la primera vez que pasa en McLaren. Paso con Prost, con Coulthard, con Montoya, con Alonso y... bueno porque Kovalainen es muy calladito.
Por cierto, ¿y cuando Fernando encontro la tapa del motor quitada en Spa y fue el quien mando ponerla porque sino hubiera roto motor? Si hasta pusieron un comisario en la ultima carrera para vigilar porque era cantoso. Si Dennis dijo que corria contra Alonso. Si el propio Dennis dijo que los pilotos latinos no eran buenos pilotos. En fin, es imposible negar lo que todo el mundo vio.
Por cierto, ¿y cuando Fernando encontro la tapa del motor quitada en Spa y fue el quien mando ponerla porque sino hubiera roto motor? Si hasta pusieron un comisario en la ultima carrera para vigilar porque era cantoso. Si Dennis dijo que corria contra Alonso. Si el propio Dennis dijo que los pilotos latinos no eran buenos pilotos. En fin, es imposible negar lo que todo el mundo vio.
Añadido el: 25/08/2008 - 23:04
#34
lewis, es un hecho que los insultos de Hamilton a Dennis por radio causaron, por ejemplo, que el "team radio" salga por TV con un retraso para que no se oigan improperios. ¿O me equivoco? Pues en ese GP no hubo reacción de McLaren contra Hamilton, aparte de hacer a Alonso retenerlo. Lo demás, al menos la mayorÃa, no son especulaciones sino hechos.
¿La presión de las gomas? Nada comprobado, por supuesto, pero después de que Dennis admitiera que "we were racing Alonso, not Kimi" (déjame enfatizar el "WE", o sea, "NOSOTROS", incluyéndose a él), me lo creo todo, la verdad. Pero cierto: no hay pruebas, sólo indicios y deducciones más o menos lógicas.
¿Por qué fue Alonso a McLaren? Pues supongo que, como muchos entre los que me incluyo, admiraba una escuderÃa mÃtica de F1. AdmirABA, en pasado. Después de estar ahÃ, parece que Alonso ya no la admira. Yo ya no lo hago, porque no me gustó lo que vi, oà y leà de ellos. Supongo que me enteré de cosas que habrÃa sabido antes si hubiera seguido la escuderÃa tan a fondo como la seguà el año pasado, pero el caso es que a mà me cayó McLaren a los pies. Y me cayó desde muuy arriba, te lo puedo asegurar.
¿La presión de las gomas? Nada comprobado, por supuesto, pero después de que Dennis admitiera que "we were racing Alonso, not Kimi" (déjame enfatizar el "WE", o sea, "NOSOTROS", incluyéndose a él), me lo creo todo, la verdad. Pero cierto: no hay pruebas, sólo indicios y deducciones más o menos lógicas.
¿Por qué fue Alonso a McLaren? Pues supongo que, como muchos entre los que me incluyo, admiraba una escuderÃa mÃtica de F1. AdmirABA, en pasado. Después de estar ahÃ, parece que Alonso ya no la admira. Yo ya no lo hago, porque no me gustó lo que vi, oà y leà de ellos. Supongo que me enteré de cosas que habrÃa sabido antes si hubiera seguido la escuderÃa tan a fondo como la seguà el año pasado, pero el caso es que a mà me cayó McLaren a los pies. Y me cayó desde muuy arriba, te lo puedo asegurar.
Añadido el: 25/08/2008 - 18:57
#33
hola.
vos todavia te pensas que alonso dejo al equipo con el que fue bicampeon para mclaren porque era un mal equipo? iba a ir a desarrollar un auto dejando un auto desarrollado y campeon? o se habra ido porque pensaba que era mas que renault?
para vos tambien es mas facil excusar a alonso que decir que perdio el mundial.
que dennis prefiriese a alonso por sobre hamilton es una cosa. de ahi a cagarle el auto a alonso es otra muy distinta. esto es por plata. dennis responde ante los accionistas. mclaren no es su juguete predilecto.
lo de la presion de las gomas y el plafon de bahrein por ejemplo, son parte del folclore de la formula 1(nada comprobado), que le sirven a gente como vos para excusar a alonso.
vos hablas de loros y argumentos pero los tuyos no los veo. mas bien son todas excusas para alonso.
saludos.
vos todavia te pensas que alonso dejo al equipo con el que fue bicampeon para mclaren porque era un mal equipo? iba a ir a desarrollar un auto dejando un auto desarrollado y campeon? o se habra ido porque pensaba que era mas que renault?
para vos tambien es mas facil excusar a alonso que decir que perdio el mundial.
que dennis prefiriese a alonso por sobre hamilton es una cosa. de ahi a cagarle el auto a alonso es otra muy distinta. esto es por plata. dennis responde ante los accionistas. mclaren no es su juguete predilecto.
lo de la presion de las gomas y el plafon de bahrein por ejemplo, son parte del folclore de la formula 1(nada comprobado), que le sirven a gente como vos para excusar a alonso.
vos hablas de loros y argumentos pero los tuyos no los veo. mas bien son todas excusas para alonso.
saludos.
Añadido el: 25/08/2008 - 17:59
Cervi
#32
Pobre, vamos por partes.
En primer lugar, dices que para ir a Ferrari hay que ser un campeón, bueno, no vale ser un BICAMPEON? Hace falta volver a recordar quien destrono a Shumi?
Segundo, hablas de lloros en Mclaren, diciendo que se podia haber quedado luchando.... pero si ahà no habia lucha! Aun no te as dado cuenta de que ahi lo que mandaba eran los cojones de Dennis, y que se llevaron a Fernando para preparar un buen coche, mientras que Hamilton incluso le recordaba a su madre por radio y nisiquiera le rechistó... ya se sabia quien iba a ser el elegido de mclaren.. aunque se tire un par de años pagando las novatadas pero en fin, no es mal piloto.
En tercer lugar hablas de presión, la presión está en la pista, cuando tienes a tus rivales a 1 punto y no puedes fallar, la presión no esta cuando tus mecanicos te ponen una presión equivoca en los neumaticos o cuando tu compañero de equipo te denuncia porque el jefe de equipo te a dado unas ordenes y tu as obedecido, porque habia un previo acuerdo entre pilotos y escuderia... Aunque claro, para gente como tú, lo mas facil es faltar el respeto, decir un par de payasadas y no argumentar unos comentarios, porque pienso que cada uno deberia argumentar sus opiniones, no limitarse a dejarse llevar y ser un continuo loro durante todo el campeonato y durante todas y cada una de las noticias que aquà se dan...
Y simplemente yo no me ofendo, pero apoyo siempre argumentando al mejor piloto de la f1 que hay ahora mismo en parrilla, aunque ahora mismo corra con un renault clio.
En primer lugar, dices que para ir a Ferrari hay que ser un campeón, bueno, no vale ser un BICAMPEON? Hace falta volver a recordar quien destrono a Shumi?
Segundo, hablas de lloros en Mclaren, diciendo que se podia haber quedado luchando.... pero si ahà no habia lucha! Aun no te as dado cuenta de que ahi lo que mandaba eran los cojones de Dennis, y que se llevaron a Fernando para preparar un buen coche, mientras que Hamilton incluso le recordaba a su madre por radio y nisiquiera le rechistó... ya se sabia quien iba a ser el elegido de mclaren.. aunque se tire un par de años pagando las novatadas pero en fin, no es mal piloto.
En tercer lugar hablas de presión, la presión está en la pista, cuando tienes a tus rivales a 1 punto y no puedes fallar, la presión no esta cuando tus mecanicos te ponen una presión equivoca en los neumaticos o cuando tu compañero de equipo te denuncia porque el jefe de equipo te a dado unas ordenes y tu as obedecido, porque habia un previo acuerdo entre pilotos y escuderia... Aunque claro, para gente como tú, lo mas facil es faltar el respeto, decir un par de payasadas y no argumentar unos comentarios, porque pienso que cada uno deberia argumentar sus opiniones, no limitarse a dejarse llevar y ser un continuo loro durante todo el campeonato y durante todas y cada una de las noticias que aquà se dan...
Y simplemente yo no me ofendo, pero apoyo siempre argumentando al mejor piloto de la f1 que hay ahora mismo en parrilla, aunque ahora mismo corra con un renault clio.
Añadido el: 25/08/2008 - 16:59
toreto
#31
bein hecho eres muy inteligente as pillado al pobre yo se haquear todo incluso webs jaja
Añadido el: 25/08/2008 - 15:42
#29
Pues mi amigo Juankys, si, estoy de acuerdo contigo. Y si creo que Ferrari apoyara a Massa porque para mi la era Schumaker ya paso donde se ponian los intereses del piloto mas que los del propio equipo (asi lo creo) y vieron tambien los resultados de sus rivales de Mclatas el pasado ano que por apoyar a un solo piloto, el muchachito, dejaron escaparle su campeonato (como quiera ya no ganaban como equipo por lo de los espias) y al final que suuuapete!!! gana el que menos posibilidades de los tres tenia, o sea Kimi. Esto le serviria a ferrari de ejemplo para desde ya apoyar a Massa y no cometer las torpezas de un tipo llamado ronconcocacola.
Un cordial saludo!!!!!
Un cordial saludo!!!!!
Añadido el: 25/08/2008 - 04:53
marlon
#28
Si ferrari debe apostar por felipe no hay de otra, felipe esta a tiro de lewis a solo 6 puntos y kimi a 13 puntos muy lejos a estas alturas del campeonato y ademas corriendo fatal, y si alonso ira a la ferrari en 2010 le duela aquien le duela y si el tio de kimi sigue con sus vegonzosas actuaciones muy probablemente lo haga antes.
Añadido el: 25/08/2008 - 04:52
#27
Yo creo (COMO YA DIJE EN MI POST QUE ME BORRARON)
Que Felipe debe de recibir el apoyo incondicional ahora de su aficion y toda la auda y material necesario por parte de Ferrari, lo esta haciendo francamente bien, y si eso conlleva a no ver a Alonso en Ferrari, señores por más que me gustaria a mi tambien, creo que es lo justo, Kimi está irreconocible, pero el es el unico que haciendo tan solo dos carreras mas como estas, puede tener el mundial muy cerca de su mano, mi pregunta son sencillas?
Creeis que Ferrari debe de apostar por Felipe?
Que Felipe debe de recibir el apoyo incondicional ahora de su aficion y toda la auda y material necesario por parte de Ferrari, lo esta haciendo francamente bien, y si eso conlleva a no ver a Alonso en Ferrari, señores por más que me gustaria a mi tambien, creo que es lo justo, Kimi está irreconocible, pero el es el unico que haciendo tan solo dos carreras mas como estas, puede tener el mundial muy cerca de su mano, mi pregunta son sencillas?
Creeis que Ferrari debe de apostar por Felipe?
Añadido el: 25/08/2008 - 03:30
pobre 
#24
hola¿todavia piensa alguien que alonso va a ferrari?.hacen falta 2 cosas para ser campeon.la 1,ser un buen piloto,la 2 saber llevar la presion de todo.fernando no sabe aguantar la presion,lo demostro con sus lloros de prepotente en vez de luchar en maclaren.en renaul esta mimado y consentido.ferrari quiere pilotos fuera de serie y no llorones mimados....fernando por fabor!!!encuentrate a ti mismo y luego ves a ferrari a ser un verdadero campeon
Añadido el: 25/08/2008 - 01:31
#22
- Toc toc
- ¿S�
- ¿Es aquà eso del campeonato?
- SÃ, ¿quién llama?
- Soy Felipe, ¿puedo pasar?
- ¡Cómo no, pase usted, pase!
El circuito, precioso desde el helicóptero y mÃsero en adelantamientos (lástima). Cómo no, en letras de oro en la primera carrera del VSC, un piloto Ferrari, que Massa lo es cuando se encorajina.
Fernando calificó fatal pero supongo que como todos rezaba por tener un SC. Fabián, muy gracioso tu comentario de que decidió sacarlo él :ok: Me he reÃdo un montón. Por cierto, me reconforta saber que "sós gayego": ya tenemos algo más en común aparte del idioma, porque en Ãdolos de F1 vamos un pelÃn discordantes :p
Por la mañana vi la carrera corta de GP2. En 23 vueltas 7 u 8 accidentes y un sólo SC que tardó en retirarse sólo porque tardaron en alinearse tras él. Un gran diseño de escapatorias y puntos de grúa: en eso sà que le doy un 10 a Tilke, mira tú por dónde, aunque me jorobó mi apuesta de 3 SC
- ¿S�
- ¿Es aquà eso del campeonato?
- SÃ, ¿quién llama?
- Soy Felipe, ¿puedo pasar?
- ¡Cómo no, pase usted, pase!
El circuito, precioso desde el helicóptero y mÃsero en adelantamientos (lástima). Cómo no, en letras de oro en la primera carrera del VSC, un piloto Ferrari, que Massa lo es cuando se encorajina.
Fernando calificó fatal pero supongo que como todos rezaba por tener un SC. Fabián, muy gracioso tu comentario de que decidió sacarlo él :ok: Me he reÃdo un montón. Por cierto, me reconforta saber que "sós gayego": ya tenemos algo más en común aparte del idioma, porque en Ãdolos de F1 vamos un pelÃn discordantes :p
Por la mañana vi la carrera corta de GP2. En 23 vueltas 7 u 8 accidentes y un sólo SC que tardó en retirarse sólo porque tardaron en alinearse tras él. Un gran diseño de escapatorias y puntos de grúa: en eso sà que le doy un 10 a Tilke, mira tú por dónde, aunque me jorobó mi apuesta de 3 SC
Añadido el: 24/08/2008 - 22:24
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Encuesta
Sebastian Vettel: 5,2%
Mark Webber: 0,0%
Lewis Hamilton: 9,9%
Jenson Button: 2,2%
Fernando Alonso: 33,6%
Felipe Massa: 0,7%
Michael Schumacher: 5,2%
Nico Rosberg: 0,5%
Kimi Räikkönen: 18,6%
Romain Grosjean: 0,9%
Pastor Maldonado: 19,9%
Bruno Senna: 0,5%
Otro: 2,5%
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