"Al final, la FIA no es más que un organismo regulador. Creo que es absurdo gastar tanto dinero para 19 o 20 Grandes Premios en un año, dos coches y test limitados. Me quedo estupefacto cada vez que veo la cantidad de material que se ha de transportar. Todo parece una locura, pero los equipos parecen estar contentos con ello", dijo Todt en Motorsport Magazine.
No obstante, la pregunta que se plantea Todt es si los equipos podrán aguantar mucho tiempo a este ritmo: "Los equipos deben ser responsables igualmente. ¿Por qué la FIA tendría que ser responsables de que los equipos se comprometan? En cierta forma, estoy contento de organizar las cosas lo mejor posible, de tener el mayor diálogo posible. Pero si la mayoría no quiere...si están contentos así, es su dinero después de todo".
Mejor acuerdo actual
"Tengo el mando solamente por un tiempo limitado. En 2001, los derechos de la F1 se vendieron a la FOM [para 100 años] por una cantidad poco elevada; eso fue en 2001. Pero cuando fui elegido como presidente, vi la necesidad de la FIA de recibir más dinero por parte de la F1. Las negociaciones de los Acuerdos de la Concordia para 2013-2020 fueron demasiado duros, pero creo que ahora tenemos un acuerdo mejor, tanto en lo referente a la economía como al gobierno. La FIA tiene ahora una posición más fuerte que cuando fui elegido presidente por primera vez", añadió Todt.