"Ferrari y Mercedes tienen sus propios equipos, por lo que ¿dónde podríamos encajar en la jerarquía si nos convirtiéramos simplemente en uno de sus clientes? Respecto a la relación con Renault, cuando funciona, es genial. El problema es que Renault no ha acertado con este cambio de reglas, pero están trabajando muy duro para recuperarse. Hemos ganado más de 50 Grandes Premios con Renault y ocho títulos mundiales en los últimos cuatro años, así que nadie quiere abandonar eso. Es solo que Renault no está en su sitio ahora mismo", indicó Horner.
Motorista, no equipo constructor
Además, el jefe inglés de Red Bull, que vio cómo en Austria su equipo no tuvo el rendimiento deseado, ha reconocido igualmente que no ve cómo podría establecerse una relación con Mercedes o con Ferrari en el ambito del motor: "Estaría muy sorprendido si Mercedes estuviera preparado para darnos un motor. Respecto a Ferrari, tienen un verdadero programa cliente, pero queremos trabajar con un motorista, y no con un equipo constructor. A largo plazo, esto es lo que ofrece las mejores opciones de tener éxito".
