No obstante, el propietario del equipo esta semana ha afirmado en Speed Week: "Es demasiado pronto para decidir algo al respecto. No hemos hablado sobre ello aún. Tampoco sé cuáles son los planes de Danica". Y es que, aunque el debut del equipo esté planificado para 2016, todavía hay muchas cosas por hacer, como decidir qué fabricante de motor utilizar en F1. "Estamos teniendo conversaciones con Ferrari y Mercedes, Renault no está en nuestra lista, porque no tienen caja de cambios y ya tienen cuatro buenos clientes", dijo Haas.
Chasis y aerodinámica propios
Además, Steiner añadió que Haas todavía debe decidir el lugar en el que se asentará su segunda base en Europa, ya que la principal estará en Kanápolis, en Carolina del Norte. Otro asunto incierto es cómo se fabricará el nuevo chasis de los coches del equipo Haas Formula, después de que haya habido conversaciones con el fabricante italiano Dallara. Sin embargo, tras cambiar el año de debut de 2015 a 2016, Steiner ahora ha dejado caer que Haas Formula quizás tenga suficiente tiempo para construir su coche desde cero: "Ahora que tenemos más tiempo, nos gustaría desarrollarlo a nosotros mismos. El equipo Haas necesitará un socio técnico, pero nos gustaría tener nuestro chasis y nuestra aerodinámica".