Charlie Whiting plantea alargar la clasificación un minuto cuando haya bandera amarilla

Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, quiere prevenir que vuelva a repetirse el escándalo de la clasificación del Gran Premio de Mónaco. En el Principado, Lewis Hamilton acusó a su compañero de equipo, Nico Rosberg, de cometer un error deliberadamente en los últimos minutos de la sesión, lo que provocó la salida de una bandera amarilla y los demás pilotos no pudieron mejorar sus tiempos ni luchar por la pole del sábado. La FIA analizó la situación para comprobar si Rosberg había cometido el error a propóstio, pero al final no encontraron pruebas y no hubo sanción.

"Sé que hay teorías conspiratorias, pero no encontrarás a un piloto más honesto en la competición que Nico", indicó Derek Warwick, que fue comisario piloto durante el fin de semana. Aún así, la FIA investigó el incidente durante varias horas. "No fue algo claro, llevó tiempo. Queríamos estar seguros y ser minuciosos. He estado en el deporte mucho tiempo y he visto a gente engañando. ¿Si tuve dudas? Por supuesto que las tuve, pero él [Rosberg] me dio las respuestas que necesitaba", añadió Warwick.

Oportunidad a los afectados

No obstante, Hamilton sugirió que vio los datos el pasado domingo por la tarde y le convencieron de que Rosberg había actuado de forma deliberada. Por su parte, la FIA no se quedó convencida, y alegó que la telemetría detallada indicaba que Rosberg frenó solo diez metros más tarde de lo que lo había hecho en su vuelta anterior, y que solamente iba 6km/h más rápido. "Y los dos pilotos de Mercedes frenaron ocho metros más tarde en Santa Devota que en la vuelta anterior. Simplemente estaban yendo a por todas. ¿Por qué no extendemos la clasificación un minuto cuando salga una bandera amarilla en los tres últimos minutos? Ofrecería a los pilotos afectados una oportunidad de volver a intentarlo", indicó Whiting.