Domingo 10 de Agosto 2008

Bridgestone explica los problemas de clasificación de Ferrari

Por Jacobo A las 23:20 En Noticias, Ferrari
Tags: bridgestone, ferrari, clasificacion, problemas

Hasta ahora, los Ferrari han tenido muchos problemas en las sesiones de clasificación, especialmente Raikkonen, que es incapaz de colocarse en las primeras líneas los sábados. Esta situación no deja de ser curiosa ya que después en carrera los F2008 presentan un ritmo altísimo.

Hirohide Hamashima, director de desarrollo de neumáticos de automovilismo de Bridgestone, nos aclara algunas de estas incógnitas: "Básicamente, Ferrari tiene más tendencia al subviraje que McLaren. El McLaren es más sobrevirador. Cuando los neumáticos tienen buena adherencia, el coche con tendencia a sobrevirar será más rápido a una vuelta que otro coche neutro o con subviraje."

"Cuando se piensa en las condiciones de carrera, especialmente con las temperaturas que tuvimos en Hungaroring, entonces un coche sobrevirador tiende a generar más calor en la parte posterior, mucho más que otro subvirador. Echando un vistazo a Hungría y al comportamiento del coche de Hamilton, después de unas pocas vueltas, él tuvo sobreviraje, así que hizo un montón de contravolantes. En la otra mano, el Ferrari tuvo un buen equilibrio tras unas pocas vueltas. Esta es la causa por la que las temperaturas marcan la diferencia."

Pero, ¿por qué Felipe Massa y Kimi Raikkonen difieren tanto en su rendimiento?
"Cuando las condiciones del coche son muy adecuadas para Felipe, su habilidad es el 110%. Pero una vez que el coche no es tan bueno, su habilidad es el 90%. Pero Kimi puede obtener el 100% del rendimiento del conjunto, incluso si las condiciones del coche no son tan buenas."

Vía: TheF1

En F1 al día: Räikkönen: "Así no podré ganar el Mundial"

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Comentarios (8)

adriankimi

11/08/2008 - 03:34

hasta el señor Hirohide Hamashima, esta claro con la habilidades de raikkonen

Senna

11/08/2008 - 18:48

Eso hasta un nino reciennacido sabe que Kimi es un grandisimo piloto. Solo hay que observarlo y se ve claro quien es uno de los mejores de la parrilla. Lo que mas me gusta de el estilo de este finlandes es que es frio y calculador.

LiaF1

11/08/2008 - 21:22

estas declaraciones son una gran explicacion a las dudas que habian generado las dos ultimas clasificatorias
espero que encuentren el modo de solucionarlo, porque el mclaren de hamilton parece que va bien aun en esas condiciones asi que en ferrari tienen que ponerse las pilas

con respecto a lo de los piotos...100% de acuerdo

LiaF1

11/08/2008 - 21:22

drakkul

11/08/2008 - 23:01

desde luego es muy significativo que los de bridgestone dedicandose solo a las gomas,y analizando lo que queda de ellas tengan esa apreciacion sobre las cualidades de piloto y de quien es quien.

joan

12/08/2008 - 23:37

¿Kimi el 100% de rendimiento al coche?, jajajajajajaja, pero si está venga cometer errores, clasifica mal los sabados y está totalmente desmotivado, que aprenda de su compañero Massa, que pena que rompio motor en Hungría, el Brasileño le está dando una lección, un poco de objetividad que esto no es futbol por favorrr

herni

13/08/2008 - 16:30

hola ;p si kimmi no es un piloto al 100% dime quien lo es porque según tú el no clasifica desde algunas carreras los sabados, perso siempre llega, para mi el buen piloto es aquel que cuida su coche, y fijate que si no será al 100% que desde que esta en ferrari no ha roto ningun motor, más no así felipe, lo que pasa es que algunos tienen un poco de mala suerte, creo que ferrari con kimmi serán nuevamente campeones este año si todo les va bien.

DonVito

14/08/2008 - 19:49

Kimi da el 100% cuendo él está al 100%. Y no lo veo así últimamente...

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